質問です。 トヨタ ランドクルーザープラド70 SX（KZJ78W）を買おうと思っていますが 基本的に何キロくらいまで走ることが出来るんですかね?? 素人的な質問ですいませんが教えて頂きたいです。

Question

補足

すいません補足します。 メンテナンス次第と言いますが 年一回の車検でのメンテナンスくらいで十分なのでしょうか?? また、特にどの様な所を見た方がいいとかあれば教えて頂きたいです。 長くなって申し訳ありませんが宜しくお願いします。

Answer 1

メンテナンス次第で何とでもというのが本音ですが、それでは意地悪なので。
７０プラドは７０バンの派生車種です。似ているようで全く別の車ですが
エンジンやミッションは７０バンほどではないけど、丈夫な部類です。
ディーゼルですしね。過給器がついてるのがちょっと気になるところですが
２０万キロは全く問題なく走るはずです。消耗品や交換部品は当然出てきますが
２０万キロくらいで主要な機関がダメになったりはしません。
既に生産が終わってしばらくたつので、あとはどれだけ部品が出るかというところです。
７０バンも似たようなものですが、まだまだ普通に部品が出ますし
あと１０年くらいは楽勝で維持できそうです。
内装の一部は生産終了になってますが、重要な部品はまだ大丈夫です。
７０プラドも割と人気のある方なので、多分まだ出ると思います。
ある意味、古い車は距離数でなく生産終了からの年数です。
３０年落ち３万キロの車と、３年落ち３０万キロの車どちらが維持しやすいと思いますか？
おのずと答えは出ますね。ただ単純に走行距離で語れるものではありません。

補足：そんなこと誰にも分かりません。
分かる人がいればエスパーです。心配なら新車を買われては？新車でも壊れるときは壊れますが。
日本人は何故か車検＝メンテナンスと思っていますが、それは間違いです。
エンジンルームは綺麗にしておき、冷却水の漏れやオイルの漏れ、駐車場のには何も漏れていないか
常にとは言いませんが２週間に１回くらいは目視確認しないと。
壊れて自走不能になっても誰も責任とってくれません。
７０に乗っていますが、昨日は車体の下に潜って異常がないか見ました。
整備士でもないですが、素人が見てもおかしいところは分かります。（全部ではないですけど）
それで少しでもおかしいと思ったらディーラーへ行きます。

質問者からのお礼コメント

どうも有難うございます。
本当に参考になりました!!
来週見に行ってみたいと思います。

Answer 2

７８プラドは 現行のプラドとは違い アラコで製造されたランクルクヲリティ です、
しかし ランクル７０系とはシャーシーは同じですが エンジンも違い、それに駆動系が弱く バックラッシュも大きいので ランクル７０系と同じくクロカンをすると 早くガタがきます、
エンジンも １HZほどの耐久性は無いと思います、
乗り方とメンテナンス次第で ３０万キロは問題無いと思いますが それ以上は当たり、外れ でしょうか、

ちなみに 私の７８は １０万キロで ヘッドのひび割れ、１７万キロでフライホイール破損、ラジエターの水漏れ数知れず、ターボもオイルを噴きました、フロントハブロックも修理、
２７万キロで 黒煙を吐き散らし お別れしました、

業者に 任せている時点でアウトです、
オイル交換だけでなく こまめな 各部のグリスアップと エンジンルームをきれいにしておき 常にオイルや水のにじみを点検、そして常に耳を澄ませて 異音を聞き分ける、さらに定期的に ジャッキアップして 駆動系のガタを確認する これだけで だいぶ違います、
７８プラドは電気系も弱いので 水温などの表示を監視する事も大事です、


過去 メーターパネルも交換しました、

Answer 3

自動車の寿命はかなり恣意的に決まります。
早い話が、直してでも乗る価値があるかって話です。
70プラドは国内販売中止でプレミアの付いている70バンの代替品として値が上がってきており、古いのを直しても売れるため、かなり距離を走っていても流通しています。
本家ランクルよりはチャチいものの、商用車系（ハイラックスなど）の部品を使っているので寿命は長いです。

Answer 4

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ如何によっては、30万でも50万でも走ってくれます。