トヨタ ランドクルーザープラド 2020年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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新車価格

362.1 万円 553.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4825×1885×1835mm〜
4825×1885×1850mm
燃料消費率 8.3〜11.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 2693〜2754cc

概要

ディーゼルエンジンの出力を向上

2.8Lディーゼルエンジンのターボが改良され、最高出力が従来型比+27psの204psへと高められた。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」に、夜間歩行者と昼間の自転車検知機能が追加された。また、新たに9インチのディスプレイオーディオがオプション設定されている。(2020.8)

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

150系と呼ばれるランドクルーザープラドは、ハイラックスサーフを統合して2009年に4代目にフルモデルチェンジ。国内向けは5ドアのみで、エンジンは2.7Lの直4ガソリンと、2.8Lの4気筒ディーゼルターボの2種類のエンジンに、6速ATの組み合わせ。全車4WDのみで、乗車定員はガソリン、ディーゼル共に5人乗りと7人乗りが選択可能だ。また、マルチテレインセレクトという、ぬかるみや砂地、段差、岩場など、スタックしやすい不整地向けに、5つのモードを選択すると、路面状況に応じたトラクションやエンジンスロットルを最適制御して走破性を確保する、本格的なクロカン性能を備えている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ランドクルーザープラド 2020年8月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ランドクルーザープラド 2020年8月一部改良

  • 2020年8月〜モデル

    2020年8月〜

    ディーゼルエンジンの出力を向上

    新車価格 362.1 万円 553.0 万円

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2017年9月〜モデル

    2017年9月〜

    安全運転支援システムが充実し、内外装も刷新

  • 2015年6月〜モデル

    2015年6月〜

    2.8Lクリーンディーゼルエンジンを搭載

  • 2014年4月〜モデル

    2014年4月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2013年9月〜モデル

    2013年9月〜

    力強さを前面に押し出したエクステリアに変更

  • 2009年9月〜モデル

    2009年9月〜

    伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

レビュー 総合平均評価 4.3点(998件) ランドクルーザープラド

  • 所有していることの喜びと満足感が溢れます!

    評価:

    5.0

    lancru fish さん 2021.5.5

    グレード: TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(ECT_2.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    街乗り、アウトドア、本格オフロードなんでも来いの優等生! 趣味の釣りにも大活躍です。最高!

    続きを見る

  • ゆったりまったり

    評価:

    5.0

    Take24Bom さん 2021.5.5

    グレード: TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(ECT_2.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    これからまったりと、楽しみたいです♪ トルクもあるし昔みたいにオフロードしたくなってくるかも?

    続きを見る

  • 長くお付き合いできそうな車

    評価:

    5.0

    ☆谷やん☆ さん 2021.5.5

    グレード: TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(ECT_2.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    モデルチェンジしてから10年以上 熟成を重ねて凄く良い車に仕上がってると思います 外装は今でもインパクトのある良いデザイン 内装は少し古い感じはありますが これはこれでヨシ 最新装備だらけのクルマが好きではなく 古き良き時代の良い部分を継承しつつ進化しているこの車 凄く良いと思ってます 動力性能、燃費も申し分ありません

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TX“Lパッケージ”(2.8Lディーゼル車7人乗り)
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