海外の"日本車"について

Question

日本の自動車メーカーは、ホンダを皮切りに現地生産の車や地域限定車なんかを出してますよね。日本のメーカーだけでなく、アメリカやヨーロッパのメーカーも出してますが、海外で売られている"日本車"で｢これだったら日本でも売ってほしいなぁ～｣って車が良くあると思います。皆さんのご存知の車の中で、そういう車ってありますか? できれば理由もお願いします。
以下は俺が日本で売ってほしいと思う車です。

トヨタ
アイゴ…トヨタは平凡なんて言わせない車種。iQは意外と地味だけど、この車なら(iQよりは)売れるだろうし売れたら目立つと思う。
レクサス・ES…GSと同じクラス、尚且つFFでGSより安価に設定すれば、レクサス最量販車になる可能性も(CTがあるから無理か…)。HSの上級車種として。
ヴァーソ…幅は広いけど、スパシオの後継。幅が広い分、スパシオよりも居住性は上か。ウィッシュとシエンタの間を埋めて、目指せ打倒フリード!!!
ハイランダー…クルーガーの海外での後継車。ハリアーはもう古い、その後継として。車格はヴァンガードよりも上だから、オンロードSUVでのトヨタブランドのトップとして。

日産
キャシュカイ+2…デュアリスの海外モデル、そのストレッチタイプ。7人乗りで、アウトランダーやヴァンガードに対抗できる。
マイクラC+C…1500台だけ売られたが、コンパクトなスペシャリティカーとして常時売っても良い。
リヴィナジェニス…サイズ的にはフリードやシエンタの少し上くらい。このクラスに日産が参入するとしたらこの車だろう。ただし、日本人には名前が難しすぎる(笑)

ホンダ
シビック…欧州モデルのハッチバック。フィットの販売数に影響が出るかもしれないが、セダンよりは売れるかも…
アキュラ・MDX…一時期ホンダ扱いで売っていた。少し大きいけど、CR-Vより高級車っぽい。
アキュラ・RDX…売ればフォレスターと並ぶかっ飛びSUVになれる。CR-Vはカジュアル路線に戻して、高級感はこっちに移すべき。
アキュラ・ZDX/アコードクロスツアラー…日本では"インスパイア～"か(笑)。独特の立ち居地で、BMWX6と同じくらい目立つと思う。

スバル
トライベッカ…でかいけど、非常識なほどではない。フォレスターの上級車種として。

三菱
パジェロスポーツ…格好良すぎる(笑)。アウトランダーと被るかもしれないけど、それにパジェロの性能を持たせたか。

スズキ
XL-7…SUZUKIの旗艦として。

長くなりましたが、回答宜しくお願いします。

Answer 1

メーカーに限らずディーゼル＋MTなら欲しいなぁ。
マツダにしろホンダにしろいいディーゼルあるのになぁ。
英国製シビックの５ドアディーゼルなんて良いらしいですぜ！！

質問者からのお礼コメント

ですよね～。
イメージ先行のハイブリッドより、クリーンディーゼルの方がエコって言う説もありますし。選択肢が増えたら良いなぁ～ と思ってます。

Answer 2

ﾄﾖﾀ
ﾊｲﾗｯｸｽ
海外ではﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし、販売中

日産
ﾊﾟﾄﾛｰﾙ
こちらもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ済み
ﾗﾝｸﾙのﾗｲﾊﾞﾙとして

ｴｸｽﾃﾗ
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ的にはｴｸｽﾄﾚｲﾙ
中身はFRﾍﾞｰｽの本格派

三菱
ﾗﾝｻｰio
ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを変えた台湾ﾓﾃﾞﾙ
この顔ﾍﾞｰｽでｴﾎﾞもありかも…

ﾌﾞﾗｼﾞﾙ仕様ﾊﾟｼﾞｪﾛio（競技仕様）
ﾍﾞｰｽ車らしくとにかく何もない！無骨！
そこに魅力を感じます

ｷﾞｬﾗﾝｸﾞﾗﾝﾀﾞｰ
日産からOEMを受けるなら導入すりゃいいのに…

ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ
ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格で販売を望みます
名前はﾊﾟｼﾞｪﾛを名乗らず、ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰで

欧州仕様ｺﾙﾄ
ｴﾎﾞ顔が最高！
ﾀｰﾎﾞｸﾞﾚｰﾄﾞにこの顔でもいいのでは？
販売終了は勿体ない


日本じゃ数少なくなったｸﾛｶﾝ4WDは海外じゃ元気ですね

特にﾊｲﾗｯｸｽとﾊﾟｼﾞｪﾛio競技仕様、ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂは導入を望みます！

Answer 3

インドのマルチスズキが作る、スイフトセダン（ディザイア）の環境ディーゼルを積んだMT車。

五十鈴ジェミニの市場を後継して欲しいから。