いただきものの車。もっとこれから仲良くなりたい。グレードは、おそらく…というあいまいな感じ。ワイドマルチＡＶステーションII装備で、初度登録が平成15年月なので、そうかなあと思った次第。 [ 続きを見る ]

小型普通自動車であるので、大きな道具や荷物を沢山積む様な事が無く、過激なスポーツ走行を楽しむ事を車に対して求めなければ、快適な生活を送り仕事をこなす事は十分にできる優れた車である。 [ 続きを見る ]

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ヴィッツには勝てなかった。 [ 続きを見る ]

トヨタのコンパクトカーとしては良く出来た車でした。 フェンダーのプレスラインがお気に入りでした。 [ 続きを見る ]

約8年、23万キロ走行。 ウォーターポンプの故障以外は全く手のかからない子でした。 また乗りたいです。 [ 続きを見る ]

コンパクトカーとしては、シートの位置が高く視界は広くかんじます。 アクセル開度に対して反応が素直なのは○ だいたい90キロまでが低燃費走行の限界かな。 それ以上はそのまま回転数が上がっていきます。 シートポジション作ると目線の高さにミラーが来る。 シートリフターの高さは低め。... [ 続きを見る ]

かなり値がこなれてきているので初心者の導入車としてはいいかも、しかし視界悪いのでこの点はお奨めできずファミリー使用には狭い過ぎる。カローラやヴィッツなど多過ぎるのは嫌、人と違うものがイイ！と考えるトヨタファンなら安価で入手できるのでいいかもしれない。 [ 続きを見る ]

誰でも手軽に使用できる良くまとまったコンパクトカーだと思います。 [ 続きを見る ]

誰でも手軽に使用できる良くまとまったコンパクトカーだと思います。 [ 続きを見る ]

とにかく愛らしい表情が好きです。 [ 続きを見る ]

平均点以上です。 [ 続きを見る ]

見た目がお気に入りのかわいい車です． [ 続きを見る ]

免許を取って左側の車両感覚を練習したり、細い道で車幅感覚に磨きをかけたり、すれ違いざまにミラーを対向車にぶつけたり、高校や大学への通学やドライブと、色々と乗った思い出深い車。今ここに甦るのなら、乗って改めて評価をしたい。 普通に乗るのであればオススメのクルマですよ！ [ 続きを見る ]

60系旧型イストがお気に入りで、また同じ車に乗りたいと思っていましたが、国の税金カツアゲイヤーの１３年車検を目前に乗り換え。 とにかく深い理由は無いけどイストが好きでまた同じ名前を持つ車に乗れること、それだけで満足する変態オーナーです。 参考にならないとかもしれませんが、とりあえず満足してます。 ※４ＷＤ・２ＷＤ比較車両提供：「はいじょん」さん 参考にさせていただきました！ありがとうございます。 [ 続きを見る ]

先代から大幅な路線変更をしたことで激しくバッシングされ、売れてないクルマの代表格です。 しかし、クロスオーバーSUVというジャンルに限った場合、かなり良く出来ていると思います。 特に日産からJUKEが販売されるまで、国産唯一のクロスオーバーSUVだったんじゃないでしょうか？ JUKEがベースモデル：FF／スポーツモデル：4WDということを考えると、FFも4WDも選べる現行イストは、今でもクロスオーバーSUVとしての価値があると思います。 先代よりも室内空間は広くなり、静粛性も走行性能も向上していますが、見た目がゴツイ割に平凡なパワートレインになったこと。 当時斬新だったセンターメーターをコ... [ 続きを見る ]

年式の割に良い燃費、類似の車種が無いデザインと中古車市場ではある意味目玉商品かもしれません。 値段もだいぶ安くなり、徐々にオプション部品も生産打ち切りが増えてきたころかもしれません。 この車をあと何年も乗るのは大変かもしれませんが、乗れるうちは乗ろうと思える車です。 [ 続きを見る ]

奥さんが結婚前に購入し、12年目乗りました。 CMが良くて、良いなと思っていたら当時付き合っていた奥さんが買っていました。 当時はセンターメーターが流行でこの車もセンターメーターですが、見辛いと思ったことはありません。 Bセグメントの車の中ではしっかり作り込まれた車だと思います。 荷物を沢山積んだり、後席を有効に使うなら他社のコンパクトカーなんだと思いますが 人とは違う物が欲しいと言う人には向いている気がします。 [ 続きを見る ]

再びシエンタ買うまで我慢… [ 続きを見る ]

買い物車としては使い勝手が良く、車高が高いので、どんな駐車場にも入れる [ 続きを見る ]