トヨタ ist
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トヨタ ist 口コミ・評価一覧

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  • この車がカッコいいことを抜きにすると、何... 投稿日: 2003年8月27日
    投稿者: えちぜん さん 総合評価: 2.0

    グレード: 1.3F_Eエディション(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    この車がカッコいいことを抜きにすると、何を目指して作られたのか分からない。 ヴィッツよりはスポーティを聞かされて乗りました。 確かに硬めのアシは(やや硬すぎるけど)キビキビ走ってくれます。 なかなかスポーティ。 しかしそうなると立ち気味の乗車姿勢に疑問を感じます。 そこで「そっか、この車はSUVっぽいルックスだし」と思うと、路面からのショックに踏ん張りが効くような姿勢で納得ができました。 しかしそうなるとスポーティな性能に対してはいささか不利な姿勢。 コクピット式、もしくはそれに近い運転姿勢をとれれば加減速への踏ん張り効いたはずだし、それにフットレストもありません。 シートが大きめなのは... [ 続きを見る ]

  • チープな小型車は嫌という人は、お勧めです... 投稿日: 2003年8月17日
    投稿者: ごんた さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    チープな小型車は嫌という人は、お勧めです。フィットやマーチ、デミオにも試乗しましたが、みんなそれぞれいいと思うのですが、強烈な個性をイストに感じました。いろんな試乗記を読みましたが、それぞれまったく根拠のない事を否定されている人もいるもんですね。イストがあんまり売れていないのもこの個性によるものだと思いますね。嫌いな人は嫌いなんだろうなたぶん。トヨタさん、10年くらいまた乗るけど、素敵なコンパクトカーをどんどんだしてくださいね。 [ 続きを見る ]

  • ①可愛い愛車。納得して購入したので愛着を... 投稿日: 2003年8月17日
    投稿者: クロ・イスト さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    ①可愛い愛車。納得して購入したので愛着をもって乗っています。いろいろ要望点もありますが、スポーツカーでもないしコンパクトカーとして、スタイリッシュなフォルム、快適なオーディオ空間を持つイストの中で、満足とともに楽しく運転しています。今もこれからも好きなクルマです。 ②フォルムなりインテリアなり満足のポイントはみんな違って当然ですが、自分なりに満足して購入することが重要です。イストの場合、「硬めの乗り心地」は特に好みが分かれるところなので、じっくり検討して下さい。 ③愛着が持てるとクルマを運転するのが楽しくなり、さらに大事にするようになります。私はイストをお薦めします。 [ 続きを見る ]

  • 不満点のほうをやたら熱く書いてしまったけ... 投稿日: 2003年8月16日
    投稿者: きらきらひかる さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.3F“Lエディション・HIDセレクション・NAVIスペシャル”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    不満点のほうをやたら熱く書いてしまったけど、それを相殺できるほどの魅力がある車。CMばりに大切にしています(鳥のフンがついたら涙目で拭いてる・w)。主に出勤・買い物目的ならば1、3で十分。遠出も悪くない。燃費もかなりいいし。後部座席が狭いというが別にスンゴイ公人を乗せるとか、大好きな人を後部座席に座らせるとかじゃないから気にしたこと無いですw座り心地いいから。プレミアムコンパクト!この言葉がピッタシですよ☆ [ 続きを見る ]

  • 車の性格を無視した比較は無意味。フィット... 投稿日: 2003年8月15日
    投稿者: F6F さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.3F_Lエディション(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    車の性格を無視した比較は無意味。フィットなどと比較して室内が狭い、荷室が小さいなどの意見を良く見かける。しかしスポーツカーに荷物積載性を求める人がいないように、どちらかというと個人にとっての高品質なプレミアムカーを狙うイストにとって、例えば後座席の足元スペース確保は最重要課題ではない。それよりも外観等の個性を重視したのだと思う。それに重要なのは見た目のスペースだけ広くてもすぐ疲れてしまうようなシートでは意味がないということ。短時間の試乗でも私の妻はフィットのトラックのような後座席には二度と乗りたくないと言っていた。 イストという車の機械としての安定性、信頼性、品質は長期間の使用を考えた場合最高... [ 続きを見る ]

  • 質感高い。燃費よし。ただし、室内空間はフ... 投稿日: 2003年8月10日
    投稿者: イストはベスト さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.3F(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他

    質感高い。燃費よし。ただし、室内空間はフィットより劣ることは明らかなので、ファミリーユースにはちょっときついか。自分は、基本的に、1人乗り、ないし、せいぜい助手席に人を乗せるぐらいなので、全体の広さよりも、質感の高さでイストを選んだ。全体的な剛性感、質感は高く、コストパフォーマンスはドイツコンパクトより、数段上と思う。 [ 続きを見る ]

  • 見た目も中身も走りも◎の車です。以前は1... 投稿日: 2003年8月9日
    投稿者: まゆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    見た目も中身も走りも◎の車です。以前は1000CCの車だったけど1500ccってこんなに走りが違うとはびっくり。今の車が好きでたまらないから、あてもないのに一人でドライブに出てしまいます。日本車ではコンパクトカーがあれこれ出てるけど一歩先に出てる気がする。外車のコンパクトカーにするつもりだったけど標準装備でこれだけついてれば文句なしです。加速も早い。このグレードはHIDランプもついてるし。内装は全体が黒でところどころがシルバーになってて落ち着きのあるデザインです。Vitzと同じ○型のクーラーも可愛い。総合的にバランスのとれた車だから年齢を問わないですよ。 [ 続きを見る ]

  • 代車で乗りました。SUVっぽいスタイルを... 投稿日: 2003年8月6日
    投稿者: シス さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5F_4WD(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    代車で乗りました。SUVっぽいスタイルをとったために走行性能の一部がスポイルされていると感じました。他社のプレミアムコンパクトは走行性能にもプレミアム性をうたっているでしょうから、その分遅れをとってるかなぁ。 でも多くの人は納得する内容だと思います。特に街乗り、ちょい乗り、高速道がメインの方には最適かなと思います。でもひょこひょこした乗り心地は改善すべき。ヴィッツの方が自分の望む方向かな?と感じました。 [ 続きを見る ]

  • 不満な点が沢山あるイストですが、市販のパ... 投稿日: 2003年8月6日
    投稿者: 車好きの中年より さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    不満な点が沢山あるイストですが、市販のパーツを購入して付ければ不満点は解消できます。 サイドミラーの視認性の悪さは、サイドミラーに両面テープで取り付けられる小さな丸いミラー(1300円位)を付ければよい。 ルームミラーに25センチの一回り大きいミラーを上から被せれば少しは良くなる。足回りの硬さはショックをカヤバのNew SR Specialに換えれば良くなる。タイヤは205-16・50タイヤに換えるのがベストチョイス。カッコつけるなら215-17・45タイヤ。アーシングはディーラーでも付けてくれる。これは必ず付けるべし。マフラーはTRDで良し。 色々と自分なりにパーツを付けるのも良し。そのまま... [ 続きを見る ]

  • まさにプレミアムコンパクト最高!! 総... 投稿日: 2003年8月5日
    投稿者: イストン さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.3F“Lエディション・HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    まさにプレミアムコンパクト最高!! 総評は値段の割には非常に良いクルマである。まずは、特徴的な外観が気に入るかどうかに尽きる。もし、嫌い及びどちらでもということなら、フィットにされたほうが無難でしょう。 このクルマは、コンパクトカーにありがちな安っぽさをすごく感じさせない点や欧州車のようなエクステリアなど、まさにプレミアムコンパクトである。 それまで外車(ゴルフ・BMW3)にしか乗っていなかったので、日本車のコストパフォーマンスに驚くばかり。気になる剛性も十分であり、お勧めの一台です。 [ 続きを見る ]

  • 長時間の運転でも足にへのだるさは少ない。... 投稿日: 2003年8月3日
    投稿者: イスとテーブル さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    長時間の運転でも足にへのだるさは少ない。走りにおいても非常にスムーズであり、無駄にアクセルを踏む必要が少ない。 2000ccから乗り換えましたが力不足もさほど感じません。箱根の山道も問題なしでした。 まずはお試し下さい。そんなに裏切られる思いは少ない車であるとは思います。 [ 続きを見る ]

  • 静粛性はこのクラストップ。ハンドリングは... 投稿日: 2003年7月20日
    投稿者: ベテラン くるまニア さん 総合評価: 3.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    静粛性はこのクラストップ。ハンドリングは復元性に少々違和感あるものの高速での直進性に優れており、ディスチャージヘッドランプが標準。CDもMD同時設定である。スタイルさえ気に入ればお買い得感がある。オプションのアルミホイールも6万円で格安設定。ボディー剛性にも不安はない。四輪ディスクブレーキも信頼性の証。クルマの性格が特定しにくいクルマであり、街中のチョイ乗りならビッツの1300ccで良いがちょっと遠出もしたいし、高速道路を不安なく100Kmで流したいという人向けのクルマとしてピッタリ。 1500ccのツーボックスなら、istで決まり。 [ 続きを見る ]

  • ヴィッツよりはいいかナ…。 投稿日: 2003年7月18日
    投稿者: ヴィッツより買い替え。 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5S(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    ヴィッツよりはいいかナ…。 [ 続きを見る ]

  • まさにプレミアムコンパクト!購入して現段... 投稿日: 2003年7月7日
    投稿者: つねぴょん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.3F“Lエディション・HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    まさにプレミアムコンパクト!購入して現段階では満足しています。購入する際にフィットも考えていました。デミオは明るくて楽しそうな車でしたけど、通勤メインで考えていたので燃費があまりよくないと聞いていたので・・・ コルトは後発の割にはデザインがフィットに似ているので却下。改めてトヨタのラインアップの守備範囲にスキがないと痛感しました。燃費にこだわるのならヴィッツ、積載にこだわるならファンカーゴといった風にそれぞれによさがある。フィットはそれを高次元でひとつにまとめているので、購入時にはとても迷いました。やっぱり最後の決め手はプレミアム感でした。グリップ式のドアノブや、ドアを閉めた時の低い音、小さい... [ 続きを見る ]

  • コルトと比べての話ですが圧倒的に静か。ドア... 投稿日: 2003年7月3日
    投稿者: 白いすと さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    コルトと比べての話ですが圧倒的に静か。ドアの閉めた音がまるで違う。確にコルトは室内は広いし好きな仕様が選べるからいいかもしれないけど、プレミアム感はないと思った。両車高速を走ったがコルトはサスが柔らかすぎてフラつくのにイストはビクともしない。ボディ剛性が全然違う。安定性を求める方にはお勧めしたい車です。 [ 続きを見る ]

  • カ-ブでケツ(後輪)滑り過ぎ! 新車で... 投稿日: 2003年7月3日
    投稿者: AKI さん 総合評価: 2.5

    グレード: 1.5S_Lエディション(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    カ-ブでケツ(後輪)滑り過ぎ! 新車で買う事を前提で書きますが。 この車のデザインが気に入ったのなら、買ってください。 ただし、走りをほんの少しでも求めるのならヴィッツRS(できれば3ドア)か、中古で同じぐらいの値段のシルビアのタ-ボあたりを買った方が良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • まじめな車より全然お勧め!運転していて疲... 投稿日: 2003年7月1日
    投稿者: にゃん吉 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.3F_Lエディション(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他

    まじめな車より全然お勧め!運転していて疲れない。高速走行時の安定性は抜群です。本当に大切にしたくなりますよ! [ 続きを見る ]

  • 私は決して回し者ではないが、自分の車コル... 投稿日: 2003年6月28日
    投稿者: MASA さん 総合評価: 1.5

    グレード: 1.3F(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他

    私は決して回し者ではないが、自分の車コルトがいかに素晴らしいかを改めて実感した。運転してて楽しいもん。絶対トヨタ車じゃなきゃ嫌だと言うのでなければ、お薦めできない。車は外観よりも、乗ってなんぼだからね...。オーナーはほとんど中にいるんだもの。 [ 続きを見る ]

  • この価格でこの内容だなんて、素晴らしいで... 投稿日: 2003年6月26日
    投稿者: ポール さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.3F(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    この価格でこの内容だなんて、素晴らしいです。 ゴルフから乗り換えて本当に良かったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 北海道でレンタルしました。950km走行... 投稿日: 2003年6月20日
    投稿者: どこまで真っ直ぐなの さん 総合評価: 3.5

    グレード: 1.5F_4WD(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    北海道でレンタルしました。950km走行しましたが、期待以上に良くできた車でした。二人の旅行ならこれより大きな車は不要。このクラスの車が売れている理由が良くわかりました。しかし3人以上での旅行では荷室容量が足らないでしょう。  凸凹道を走った時のボコボコ音が減ると劇的に高級感が高まり魅力倍増。でもそうなったらカローラクラスが売れなくなるだろうな。 [ 続きを見る ]

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