トヨタ イスト のみんなの質問

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中古で10万キロのrb1オデッセイ、アブソルート後期を購入しました
あまり車には詳しくないので説明がヘタクソかもしれませんがミッションについておしえていただきたいです。

今日納車した

のですが、ATのギアチェンジの際にショックが少し強い様に感じました
オデッセイ購入前はトヨタのイストに乗っていたのですが、イストの場合ギアチェンジの時にショックはあるのですが今回購入したオデッセイよりかは全然気にならない程度だったので
オデッセイを乗って実際に運転してみたら違和感を感じました
イストより明らかにショックが大きく、そして止まる際にセカンドからファーストにダウンする時だと思いますが、ブレーキを踏んでいるにも関わらずすこし前に一瞬だけ加速します
車の種類によって差はあると思いますが、不安です。
ミッションオイル交換を考えましたがいろいろ調べてみたら7万キロ以上ミッションオイル交換なしで走ってきた車には交換すると逆に故障の原因になるとわかりました。

車にある書類等に交換履歴は何処にも書いてはいなかったです。

何か改善する方法はありますか？
それともこのまま運転した方がいいのでしょうか？
詳しい方に教えていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>交換すると逆に故障の原因になる

通常のオイル交換ではね、
バルブボディの経路で詰まっちゃう可能性があるから
そういう話になる。

だったら、そのバルブボディを分解して掃除してやればいい
オイルパンとストレーナ外して掃除（スラッジでコテコテでっせ）
それからバルブ分解して掃除し
新しいATFを注入してやればいいけど

ディーラーはまずやりません（食い下がっても断られる）
話のわかる修理工場だったらやってくれます
大阪周辺にお住いならやってくれる修理屋教えられるけど

その他の回答 （1件）

  • イストはCVTの車種じゃなかったですか？
    確かにCVTと比べるとショックがあると思います
    ATF←オートマオイルですが確かに無交換車両だと抜いた時に詰まって故障もあり得ますが勇気を出して交換して下さい
    成功したら3万キロ毎で交換をお勧めします

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