姉が乗ってる車のバッテリーが上がり、先日ディーラーで交換してもらいました。

Question

しかし10日後にまた上がりました。
実家の充電器でつないでかけたそうです。

私がMyテスターでエンジンをかけながら測ったら
13.8Vほどでした、しかしこれが普通なのか、異常なのかわかりません。

車はH16年
トヨタイスト NCP60 です。

詳しい方、教えてください。

Answer 1

例えばルームランプを点けっぱなしにしてしまったなどのヒューマンエラーがないのなら、バッテリー上がりの原因はクルマ自体にあると見るべきです。

それが、単に新品バッテリーの不良なのか、充電系統の不良なのか、どこかからの漏電なのかは調べないとわかりません。
どのみち、一日も早く点検に出すのが吉でしょう。

Answer 2

もしかしたらオルタネーター（発電機）が弱っているのかもしれませんが、まず考えられるのは電子機器によるバッテリー電圧低下ではないでしょうか？
例えば、車のエアコンはもちろん、常にスマホを充電していて且つ町内しか走らない、夜中よく使う等当てはまれば定期的にディーラーで充電してもらうか、エンジンをある程度の時間かけっぱなしにしておき（もちろんエアコン等はすべてオフ）オルタネータで発電してください。
ちなみに電圧を測るタイミングはエンジン始動時に計ってください。（大変ですが・・・）

Answer 3

ディーラーでバッテリー交換時ショートさせたんだろうね。

オルタネーター要修理だね。

Answer 4

オルタネータは不具合なさそうですね。
新品に替えてもあがるなら漏電してると思います。

Answer 5

ディーラーで交換した時に、エンジンを掛けて電圧チェックしなかったんですかね？
バッテリー上がった時は、必ずオルタネータをチェックする為にエンジンを掛けて電圧を計測します！
１３．８Ｖは、低い。
バッテリー自体も、１２Ｖとは言え１２Ｖちょっとありますからね！
ま～こんなところで話してるよりディーラーへ行った方が早いです。

Answer 6

普通オルタネーターは１４+αVです。13.8Vですか？ 微妙ですねぇ。
10年落ちですよね。バッテリーと言うよりもオルタネータでは無いのかな？ 充電できなくなっていれば，新品のバッテリでも10日で上がるのは当然です。

オルタネータを見た貰うことです。

Answer 7

乗らないと上がりますよ
最近の車はナビなど待機電力がかかります

家の軽自動車もJAFで交換して二ヶ月で上がったので、また来てもらいました

オルタネーターには異常が無いので、距離が走らないせいみたいですね(笑)

毎日乗っていればそうでなくても、10日放置したら上がりやすくなりますよ

Answer 8

新品のバッテリーが10日で上がるということは発電機が
十分発電していないか、使用頻度が低い為暗電流によって
上がってしまうかのどちらかです。
暗電流とはエンジン停止後にもECU（エンジンコントロール
ユニット）のデータ保持や時計ラジオなどの待機電力に使用
される電流を指します。セキュリティなどを付けてよほど
大きい暗電流でない限り、毎日通勤などで使用しているのであれば
大抵は無視できるものです。

テスターをお持ちでしたらいろんなパターンを想定して
測定してみましょう。ヘッドライトとエアコンを点けたまま
測って12V台になるようだと発電機（オルタネーター）の
発電不足です。この状況だとバッテリーからは放電するのみ
ですぐに上がってしまいます。
この場合発電機のチェック及び修理が必要となります。

Answer 9

もう少し情報があれば特定も楽なんですが、
テスターで計ったバッテリーのヴォルテージは正常な値です。
ディーラーで新品バッテリーに交換されたという事ですが、その後１０日後にバッテリー上がりをおこしたんですね？
バッテリーには問題は無いみたいですが、その間そのイストは運転されていたんでしょうか？されていれば、発電機（ダイナモ、オルタネータ）呼び名は色々ありますがそれを疑った方が宜しいかと思います。
まさか室内灯など、付けっぱなしなんて事はありませんよね？
１０日間エンジンすら掛けず、何もしなかった場合は（灯火類消し忘れが無い事を前提です。鍵刺しっぱなしでACCに入っていたなんてもってのほか）
ナビとか後付けされていませんか？（DIYで）ACC電源やディマー電源などを常時電源に繋いでいるとか、ドラレコ、ETC,も同様です。何かしら電源が使われている事が疑われます。
残光式の室内灯を粗悪なLED照明に変えた場合無駄な電気が流れ続けるといった事例を聞いたこともあります。
情報がUPされましたら、それに対応した回答も出せますよ

Answer 10

アイドリング状態での電圧は14Ｖ前後が正常です

私の車もアイドリングだとナビの接続状況で13.8Ｖです

オルタが原因でなかったらエンジンを止めている間に多く電力消費しているのでは？
最近、電気機器を取り付けなかったですか

ディーラーで交換したのであればディーラーで見てもらったほうが良いです

暗電流の測定方法
http://ameblo.jp/mr2-motors/entry-10724620973.html