トヨタ イスト のみんなの質問
mki********さん
2011.12.30 21:06
どなたかお答えください。よろしくお願いします。
vei********さん
2011.12.31 11:07
トヨタの最近のデザインはイマイチですね。
万人受けしないといけないので仕方ないですが。。。
若者が好むようなデザインではないですよね。
事実、新型ヴィッツやイストをあまり見かけません。(フィットはよく走ってますが)
ほかの回答者さまが言っておられるようにトヨタ(レクサス)は今、メルセデスやBMWといった高級車と同じように、「一つのメーカー、ブランドとしての統一デザイン」をつくり上げている最中なので仕方ありません。
1台の車種だけでデザインを考えないので、個々が、中途半端なものになると思います。
86のコンセプトが発表されたとき、「最近のトヨタにしては格好良い」と感じましたが、実際、市販化予定の状態になると「いつものトヨタ車」になりがっかりしました。
余程、上層部に変更されるのでしょうか?
トヨタのデザイナーの方があんなデザインを本気で描いてるとは思えません。
長々と失礼しました。
ano********さん
2012.1.4 11:03
最近のという括りを除けば質問者さんと同感です。がメーカーにとってデザインは販売促進ならびに拡大の手段に過ぎません。つまるところそれはある程度の数を捌きつつ時の経過とともに飽きてもらう提案になるのはほぼ必然。ましてトヨタな大メーカーなら尚更です。トヨタデザインの品質で真に驚くべきはそのつまらなさでは無く継続してつまらない陳腐な水準を保ちながら投入時は顧客の期待をある程度満たし数年後は確実に色褪せてみえる造形を常に送り出してきたこと。こんなデザイン管理は世界中でもこのメーカーしか出来ていないんではないでしょうか。ゆえに質問者さんのように個人レベルで三河デザインの良し悪しを問うのは不毛です。総合的にみてトヨタデザインが教科書通りの欧州車的デザインの統一性や飽きのこない普遍性、斬新な解決案を纏うことはあり得ないでしょう。
str********さん
2011.12.30 22:18
mkitagawa0615さんへ
今、トヨタは、ベンツの 「車種が違ってもベンツとわかるデザイン」の
呪縛にとらわれてしまって、デザイン部が委縮しているんじゃないだろうか。
何も、「一目見て・・トヨタ」でなくても問題ないでしょう。
今度のGSも、逆スピンドルとか言って・・・IS→CT→GSと継続性を
出そうと、むりやりくっつけた。
「だから、何なの?」と個人的には言いたい。
fuk********さん
2011.12.30 22:14
オリジナリティー無き、模倣者によるデザインだからです!
rvd********さん
2011.12.30 21:24
確かにその傾向はあると思います。
理由がそれかはわかりませんが、初代エスティマを生み出したデザイナーが呼び戻されましたので、今後に期待といったところでしょうかね。
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