車のエンジンがかからない原因

Question

昨日の朝、仕事行こうとしたら、一回ｴﾝｼﾞﾝ始動して
ブゥーンとかかってすぐエンストしました。

その後ｴﾝｼﾞﾝかけようとしてみるも、セルが回ってるだけで
ｴﾝｼﾞﾝがかかりませんでした。
3回目はアクセルを煽って点火してみたら、エンジンが始動したが
すぐにエンスト。

4回目で3回目の時と同じようにかけ、４千回転ぐらいまで
しばらく煽ってみたらエンストせず、かかりました。

そのまま仕事に行き、帰りも心配でしたが、普通にかかりました。

この原因は一体なんでしょうか？
ちなみに車はイスト、バッテリーも新品に交換したばかりです。

心当たりがあるのは、昔キノコのエアクリをつけてて、今は純正エアクリ、マフラー交換です。

補足

みなさん、回答ありがとうございます。 原因が未だわからず、現在は正常なので また不具合がでたらディーラーに持っていってみます。 みなさんの回答はどれも参考になりましたので BAは投票にしたいと思います。

Answer 1

昨年、社用車の2005.3式日産ノート50,000ｋで同じような症状がありました
忙しかったのでそのまま何日か乗っていましたがエンジンがかかってもボソボソとして走らなくなってしまいました

リース車両につき修理屋さんに連絡しスロットルバルブの清掃で直りましたよ。スロットルバルブがタール等で閉じ切っていない状態とコンピュータが読んでしまい空燃比を制御しているためで最近の車は排ガスを戻して再燃焼させるためスロットルバルブの汚れが早いですので定期清掃がいいでしょうね
用品店で購入可能なその名も「スロットルバルブクリーナー」でスロットルバルブを外してご自分で掃除するか、修理屋さんに清掃してもらうとよろしいかと

Answer 2

プラグがカブってたんじゃないですか？

短距離走行したまま止めた後しばらく置いたときや
毎日乗ってたのを数日置いたりしたら発生しやすいです。

アクセルべた踏みでエアーを吸わせたらかかり易いかも？

Answer 3

エアクリーナ（フィルター）ってそんなに，始動時やエンジン動作に影響するんでしょうか。私は以前同じ車に
１０数年乗っていましたが自分では一度も清掃したりフイルターのケースも開けたことはありませんでしたが
エンジンは快調でしたよ。車検時に業者が清掃してくれていたかもですが。

Answer 4

エアクリですね。詰まりは見えませんからね。

Answer 5

はじめまして。

現在もキノコが付いているのでしょうか？

ご存知だと思いますが剥き出しは純正に比べて小まめにメンテしなくてはイケないので交換や掃除をしていないと詰まってしまい不具合が出ます。
剥き出しなら三ヶ月に一度はメンテしないといけないですね。

自分も剥き出しですが頻繁にエアーで吹いてます。
エアクリが純正ならプラグなども原因だと思いますが…

プラグにも寿命があるので確認してみる事をお勧めします。

吸気関係やプラグなどは始動性に直結しています。

Answer 6

エアフロですエアフロを新品に