外車購入について。 現在、僕がエスティマハイブリッド、嫁さんがイストに乗ってます。家族構成は私、嫁さん、中一の息子、小２の娘です。

Question

イストが7年を過ぎ買い替えを検討中なのですが、共稼ぎの為、自分も気に入った車が欲しいと、次の車はどうしてもアウディのA1がいいと言います。僕の考えが古いのか、せこいのか、国産車のほうが、価格相当の車の様な気がして、あまり乗り気ではないのですが・・・。僕も車は好きで、それなりに詳しいつもりです。国産の新車購入は何台か経験があり、それなりにうまく買えたと思います。が、外車は全く分かりません。勿論、新車、中古とも維持した事がありません。

お聞きしたいのは、

１・購入する場合、近くの正規ディーラーをさがしてそこで購入となるのでしょうか？トヨタ車 とかなら、たくさんあるので競合とか出来ますが・・・

２・値引きは国産並みになりますか。

３・アフターメンテナンスとか特に外車だからとか面倒なことはありますか。

４・A1は今、買いでしょうか？サイクル的に買ってしばらくでチェンジだと嫌なので。

５・そもそもA1はいい車なのでしょうか？

以上、とりとめのない文章ですいません。

Answer 1

＞１・購入する場合、近くの正規ディーラーをさがしてそこで購入となるのでしょうか？

その通りです。アウディの場合、ディーラーは基本的に地域に一つですから競合はしません。

＞２・値引きは国産並みになりますか。

何とも言えません。そのディーラーの個別事情が色濃く反映します。あと1台で年間の目標台数達成、などという事情があれば大幅値引きが出ることもあります。

＞３・アフターメンテナンスとか特に外車だからとか面倒なことはありますか。

面倒です。部品も工賃も割高です。街の整備工場の多くはメーカー保証期間中の輸入車を触りたがりません。

＞４・A1は今、買いでしょうか？サイクル的に買ってしばらくでチェンジだと嫌なので。

現行モデルは2011年デビューですから、少なくともあと２～３年はフルモデルチェンジはなさそうです。

＞５・そもそもA1はいい車なのでしょうか？

機能的には、フィットやヴィッツの1.5Lモデルや、アクアと同じようなものです。エンジンパワーは高めですが、車両重量が重いので、動力性能はほぼ互角でしょう。乗り心地や静粛性も大差ないと思います。
それでいて、価格は100万円以上A1の方が高いのですが、正直言って値段だけの価値はありません。デザインがお好みならどうぞ、というところです。

ま、ここは奥様の労働意欲を維持するために、すんなり認めてあげた方が得策ではないですか？私ならそうしますけど。

質問者からのお礼コメント

この回答を嫁さんに見せ、多少のリスクを覚悟の上、購入の方へ舵をきりたいと思います。みなさん御回答有り難うございました。

Answer 2

① 近くのディーラーが便利です。
輸入車はディーラーが地域毎に割り振られているので、同じメーカーだと競合にはなりません。
Mercedes AクラスやBMW 1シリーズとか、他メーカーと競うことはあります。
ただ、A1だとMercedesやBMWに対抗するモデルがありません。
A3なら対抗モデルがあるのでけど。

② 値引は概ね5%程度です。
メーカーからの仕切価格があるので、Audiは12%程度が限界でしょう。
それ以上はメーカーの日本法人からの補填が無いとできません。
モデル末期や決算期での在庫整理で日本法人から補填があるとかなりの値引となるケースがあります。

③ 新車購入なら、Audi Warantyで3年間の故障時の無償修理があります。
2年間の延長保証Audi CarLife Plusに新車購入時に加入がお勧めです。
5年間の保証があので安心です。
不慮の出費がありませんから、日本車と同等かそれ以下の維持費で済みます。
中古だと、この恩恵がありません。
Audi,Porsche,Porsche,Audi,BMW,BMWと乗り継いでますが、殆ど故障修理はありませんでした。
流石に12年乗ったAudiは乗り換え前にサスペンションの交換等がありましたけど。

④ ドイツ車のモデルサイクルは概ね7年です。
A1のモデルチェンジは2017年か2018年ですから、まだ中程です。

⑤ 輸入車に乗ってしまうと、なかなか日本車へは戻れません。
試乗すればわかると思います。
日本車は全てが無難ですが、ワクワクする楽しさがありませんから。

(iorisakura01さんへ)

Answer 3

1
基本的には正規ディーラーで購入
そこと繋がりのある個人の車屋でも買える事は買えるし、メンテナンスも問題無い
個人の車屋が手に負えなければ、ディーラーへ出すだけだからね

2
多少はある
輸入車は、確か日本に陸揚げされて1年以内に登録をしないとナンバーが取得できなくなるという記憶があるので、その年のモデル末期になるとナビやコーティング等を無料で付けてくれる
それでも売れ残った場合は、登録しただけの走行距離が異常に少ない車が中古車として市場に出回る
少しでも安くと思うなら、それらを狙う

3
電子制御関係が壊れるとディーラー以外では厳しいと思うけど、それ以外ならそんな事はない
車の基本構造は世界中何処のメーカーでも基本的に同じ
部品も純正同等の社外品の物を使えば安く済む
輸入車というだけで煙たがる所は、駄目な車屋です

4
日本は5年程度でフルモデルチェンジと称してガラッと変わるけど、欧州はイヤーモデルで変わる事の方が多い
何も変わらなかったり微妙に変わる年もあれば大胆に変わる年もある
どちらにせよ、デザイン云々でそう思うなら何処の国の車も買えませんよ

5
言いか悪いかの基準は人それぞれ
貴方が見て触って判断してください
私は、定価価格が30万低ければ買っていただろうし、周囲にも薦めます
3ドアだと値引き無しで乗り出し300万ちょい...いくら車が良くても、割高感が拭えませんね

Answer 4

1アウディの中でも経営母体が違う店舗で競合させるもしくはBMW等と競合させれば交渉できます
ちなみに私はトヨタ系列のアウディ店で購入しました

2値引きに関しては時期によりです
在庫から選ぶ形になるので売れ残りは安くなる可能性が高いです
注文生産になると値引きは期待できません

3アフターメンテナンスは距離毎、時期毎に行えば大丈夫です
補償延長すれば5年間は国産車と同等かそれ以外の維持費で済むと思います

4毎年ちょっとずつ変化します(マイナーチェンジ)
買いたいときが買い時です

5コンパクトカーの中では上級だと思います
落ち着いて乗るにはA3の方が良いです
A1は若干スポーティーです

参考になれば

Answer 5

１．２．４．５については質問の答えができませんが、
３のみ経験談を。

共働きですが車は１台で、
主人が車の趣味なので、今まで、
アルテッツァ（中古）→ステップワゴン（新）→インプレッサ（新）→ランドローバー（中古）と買い換えてきました。

初めての外車でしたが、新車では買えないので中古。
中古のお店を相当周り、値引きも対応してくれました。

しかし、
後部座席のリアエンターメントシステムが壊れてしまい、
取り替えする事になり、正規ディーラーに修理をお願いしました。
修理の原因を探るのに診断料として１万ちょっと取られ、びっくり。
事前に診断料がかかることやそういう話はされていません。
国産のディーラーでは有り得ないと思いましたが、
外車の常識がわからないので言われるがままにお支払いしました。
富裕層の方はそういうことはお気になさらないんだろうなと思います。

また、日本に部品がない為、
本国（イギリス）とやりとりをしなければならない、との話で、
部品が届くのに１ヶ月以上待たされました。
やっと取り替えできたと思ったら、
取り寄せた部品が今度は日本仕様じゃなかったみたいで、
DVDが見れず、また取り替えになりました。

今も乗ってますが、
うちは、そういう事もあったので、
もう二度と買い替え時は外車は買わないと思います。

Answer 6

1.最寄で買った方がアフターメンテは有利です。下手に遠方店と競合させても後々の付き合いがよく無くなります

2.
モデル末期なら国産以上に期待できますが、新型はほぼ全くありません

3.たとえばエンジンオイルは一年もしくは2万キロまで交換不要ですが、一回の交換に1.5万〜2万円くらいします。また距離により減ってきますので補助が必要です。メンテパックに加入してないと有償です。ワイパーやバッテリーなども専用サイズで汎用品は使えません。

4.デビューからしばらくたつので無いとはいいきれませんが、コレを気にすると輸入車選びは苦痛になります

5.コンパクトクラスでは群を抜いて良いです。おそらく2000〜2500クラスの国産車と比較しても遜色ありません。が、VWのポロと中身はほぼ同じなのでブランド力が不要ならポロのが割安です。
元輸入車セールス