トヨタのアクアについて質問します。 自分は今ラクティスの1.5Gに乗っていますが、買い換えを考えています。

Question

通勤に使用したり時々休日に出掛けるので、月1200km近く走っているのでハイブリッドで考えているのですが、アクアの小回り性能はどうですか？
駐車場が狭く過去に１度擦ってしまったので、出来るだけ小回りの利く車が良くて、確か今のラクティスの最小回転半径は4.9mで、アクアは4.8mなのでアクアの方が若干小回りが利くでしょうけど実際0.1mでも変わりますか？
またツーリングセレクションにしてホイールが15インチになったり、G'sにすると小回りがかなり悪いのでGグレードにしようと思いますが、アルミホイールにしたいのでオートバックスなどでタイヤをエコタイヤでない普通のタイヤにするついでに、ホイールをアルミにしようと思いますが純正の14インチの物を選べば小回りは悪くなりませんか？
一応IQも検討していますが、車内が狭すぎるのがネックに感じていますし、トヨタ系の自動車部品会社で働いているので、軽自動車以外で考えてます。
長文になりましたが回答よろしくお願いします。

Answer 1

コンパクトカーでそれだけ走るのなら、MAZDAのDEMIO XDの方が良いと思います。
最小回転半径もAQUAより10cm短い4.7mですから、更に10cmのマージンが得られます。

ホイールをインチアップすると回転半径が変わってしまうのは、キングピンオフセットが大きいからです。
DEMIOは16インチを履いても20cmしか広がらないのに対して、AQUAは90cmも膨らんでしまいます。
同じFFでもAudiはFRのようにキングピンオフセットが0なので、ホイールによって旋回半径が膨らみません。
キングピンオフセットによって旋回円をタイヤがトレースする差が生まれます。
この差は旋回での損失となります。

(mr_s_carさんへ)

Answer 2

そのぐらいでは小回り性能よりは視界確保ではないの。

最近の車は、サイド・ウインドウの高さが、ボディ全体の高さの１/３で、安全性っていうよりは格好よさや車を大きく見せるのに都合がいい騙しデザイン。
リア・ウインドウに至ってはもっとひどい。

むかしは２/５ほどは有ったので、良く見えたけどね。外からも見られちゃうが。

どのように擦ったかはしらないが、広角リアカメラとかもっと視界確保が悪いミニバンにオプションで付ける接近センサーは結構役に立つ。
日産が得意な複数台のカメラで３６０度撮って画像処理して映すバードビューも良いね。

Answer 3

タイヤは太くしなければ小回りします。

なのでインチは関係ありません。