車の大きさについて質問です。 富士重工業は今後社名をスバルに。 三菱は日産傘下に。と色々変化がありますが 車が代を重ねるごとに肥大化してるのは どこもメーカー同じ。

Question

まぁ一部メーカーは
ダウンサイジングをしてますが・・・

そこで皆さんにお伺いします。
今後日本の自動車メーカーが車を
作るならどちらがいいですか？

①車体が大きくなり取り回しが悪くなるが、
車内空間も広くなるのがいいか？

②車体が小さくなり取り回しがよくなるが
車内空間が狭くなるのか？

(出来れば車体を小さくしつつ・車内を大きく
出来ればいいが、二兎おう者は一兎を得ず)

皆さんはどちらがいいですか？
回答お願いします。

Answer 1

車体が小さくなれば取り回ししにくくなる部分が出てきます(タイヤの切れ角が取れずに小回りが効かなくなる)。過去にレガシイが車幅を広げた理由の１つにこれがあります。ですので、車体が小さいことと、取り回ししやすくなることは一緒にはなりません(昔読んだ雑誌に、日本のスモールカーよりBMWのセダンの方が取り回しがよい理由として、これが挙げられていました)。

しかし全長は短い方が取り回しはしやすいので、トヨタのiQやスズキのツインみたいな形状になれば取り回しはしやすくなるでしょう。これが2項にあたると思いますが非常に使用に難が出てきます。
ですので私としては、

ボディを大きくして、タイヤの切れ角も大きくし、取り回しを上げる

という方向で開発して欲しいですね。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。
日本車らしく、使い勝手のいい
魅力的な車が増えるといいですね。

Answer 2

ボディがでかくなったのは別に室内を広くしたいからじゃないんで 質問の意味が無いですね

Answer 3

海外がメインの車は、大きくならざるを得ない
国内専売の軽四やカローラ、クラウン以外は、
国内専売の車は、無くなるでしょう