トヨタのノアは、重量はカタログ上1500kgになってますが、実際のところ重量税は50400

Question

トヨタのノアは、重量はカタログ上1500kgになってますが、実際のところ重量税は50400円なんでしょうか　それとも37800円のランクなんでしょうか？
トヨタのカタログには戸惑います。
もし、50400円ランクなら、あんな記載方法やめてほしいですねー
ちなみに、イプサムも同じです（重量税）

Answer 1

自動車の営業マンです。
自動車の重量税は～以下という考えになっている様ですね。
ちなみに御質問に５０４００円とありますが、重量税は１０００㌔以下が３７８００円、１００1㌔～１５００㌔以下が５６７００円ですので、この場合は５６７００円になると思います。
ギリギリの重量の車は確かにややこしいですよね。
私はニッサンの営業ですが以前にあったリバティで似たケースがありました。
基本では重量は１５００㌔ぴったりなんですが「ルｰフレール」・「サンルーフ」を付けると重量が増加して重量税が７５６００円になってしまうのです。実際にメーカーとしては経費がライバル車よりも高いと困るのでギリギリの重量で設計しているのかもしれませんね。

他の方々のコメントにもありますが５０４００円という重量税は新車乗用にはありませんので御参考のＵＲＬを貼らせて頂きますね。

http://www.rikuriku.or.jp/download/juryo.html

Answer 2

グレードや装備毎に認定届け出の重量が決まってます、この重量によって税金が決まります。
改造車検を受けるのでなければ車検で重量は計りません。

カタログの後ろの方に緒元表があって重量の表がありますが、ネットでも見られます。
デーラーの価格表にはグレードや装備毎の税金のランクも載ってるはずです。

http://toyota.jp/noah/spec/spec/index.html

カタログの「車両重量 *1」 の *1が下の方にあって工場オプションを付けた場合の重量が書かれてます。
ノアのXグレードでは1500キロで税金は1500キロ以下の37800円ですが、工場オプションのパワースライドドアなどを装着すると＋10キロとなり税金のランクが上がります。

ちなみにデーラー装着のオプションはいくら付けても認定重量には関係ありません。

Answer 3

車検で実際に量りますから、カタログはカタログです。

Answer 4

37,800円です。1500ｋｇとしてるのは良心的だと思います。
昔の三菱ＲＶＲなどは、1510Kgで50400円でした。
気をつけないと購入時に同じ車種でもオプションでサンルーフなど付けると1510Kgなどになったりしますよ。

Answer 5

1.5ｔ以下ですから1500ｋｇ以下なら37800円です。
別に良いんじゃないですか？
法律では1.5ｔ以下となっていますから1500ｋｇなら1.5ｔ以下でしょ？