トヨタ イプサム 平成13年式からの物で貨物登録するとしたら、4ナンバーそれとも1ナンバーどちらの部類ですか？

Question

4ナンバーだとしたら自動車税、重量税、自賠責、等維持にかかる費用はどれくらいかかりますか？また1ナンバーだった場合は
各どのくらいかかりますか？ よろしくお願いします。

Answer 1

5ナンバーボディに該当する貨物登録が4ナンバー、3ナンバーボディに該当する貨物登録が1ナンバーです。
イプサムは、平成13年5月にモデルチェンジを行った後は排気量が2,400ccですし、ボディが横幅で1,760mmになり、3ナンバーになりましたので、貨物登録するとしたら1ナンバーになります。

貨物車の自動車税は排気量ではなく積載量に掛かります。自動車重量税は、車両重量ではなく車両重量＋定員人数×55kg+積載量である車両総重量に掛かってきます。

貨物車は荷室は室内長の半分以上でなければならないという決めごとがあるので、イプサムを1ナンバー登録にするには定員が7人のままでは出来ません。セカンドシート背もたれの位置からバックドアまでの距離が室内長の半分以上なければ、セカンドシートも撤去しなければなりません。
定員と積載量が決まらなければ、自動車税と自動車重量税が決まりません。

自賠責保険は、車検有効期間ごとですから、普通乗用車なら24ヶ月22,470円です。貨物自動車は1年ごとになりますから、12ヶ月で23,920円。換算して、2年分で47,840円。自賠責保険に限れば思いっきり割高です。

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イプサムを貨物自動車登録にするのはデメリットばかり(荷室が狭すぎて定員7人は確保できない。下手したら定員5人もダメ。自賠責保険はほぼ2倍以上掛かるようになる)で、とても意味があるとは思えません。

また、現在土日に限り実施されている高速道路料金1,000円の通行料は、1ナンバー車は除外です。平日料金が常に掛かるようになります。

Answer 2

実質的にセカントシートも外して2名定員なら貨物へ変更出来ます。ただし年式が新しいのでブレーキの制動試験をしないといけません。100万くらいかかります。なので実質的に無理ですね。ちなみに初代のイプサムの前期モデル(平成11年6月まで)でしたらブレーキテスト無しに4ナンバー貨物登録が可能です。

Answer 3

イプサムは乗用車で登録されていますから、
貨物車にするには、
その要件（荷物を乗せる装置）を満たさないと
登録出来ませんね。持込み車検の構造変更登録。
５ナンバーの乗用車なら、４ナンバーに、
３ナンバーの乗用車なら、１ナンバーに成ります。
当然、毎年車検に。
イプサムの貨物車があれば（実際無いです）
その貨物にした時の三面図とか、作らないとだめです。
また、重量配分の計算書などを添えないと出来ませんので
改造をしてる業者さんに相談するのが良いと思います。
税金関係、自動車税が若干安くなるけど、
ほかの税金、維持費は乗用車と貨物車と同じ位。