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トヨタ イプサム 2007年6月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4690×1760×1645mm〜
4690×1760×1680mm
燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 2362cc

外装・内装

概要

シートベルトウォーニングブザーを設定

ウェルキャブを含む全車に、シートベルトウォーニングブザーを設定するなどの改良が行われた。(2007.6)

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

1996年、3列シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバンとして登場した初代イプサム。全高1,700mm以下のいわゆる背の低いミニバンで、使い勝手の良さから人気車となった。発売当初は135psを発生する2L直4エンジンのみだったが、追って2.2L直4ディーゼルエンジンを追加投入。2001年のフルモデルチェンジでは、周囲のライバル車と同様に、ボディサイズがひと回り大きくなり、3ナンバーとなった。エンジンは2.4L直4 160psに4速ATの組み合わせのみ。2009年に生産終了となった。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る イプサム 2007年6月一部改良

マイナーチェンジ一覧 イプサム 2007年6月一部改良

  • 2007年6月〜モデル

    2007年6月〜

    シートベルトウォーニングブザーを設定

  • 2005年8月〜モデル

    2005年8月〜

    環境性能向上と全車ディスチャージヘッドランプ化

  • 2003年10月〜モデル

    2003年10月〜

    内外装の一部をデザイン変更し質感を向上

  • 2001年5月〜モデル

    2001年5月〜

    ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

レビュー イプサム

平均総合評価 4.1点(610件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.6
積載性
4.6
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    古くても流石トヨタ!

    2021.3.7

    855Rターコイズブルー 855Rターコイズブルーさん

    グレード:AERO_TOURING(AT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    5ナンバーボディで、使い勝手が良い。 頑丈な3Sエンジン。
    不満な点
    5ナンバーのくせに小回りが利かない。 古い為、部品が無い。
    乗り心地
    社外製のショックとバネなので、 多少固め。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    車には罪はありません。出来、不出来、当り...

    2005.7.12

    マンチャン マンチャンさん

    グレード:240i(AT_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ①スタイルに塊感があって、どの角度から見てもわりと気に入ってます。 ②高速走行で100km定速で走っていると騒音も良く抑えられていてゆったりとクルージングできます。 荷物室の下に大きな床下収納があって、日常車に積んでおきたい洗車道具や子供と遊ぶボール、ラケット類が入るのでとても便利です。
    不満な点
    ①~⑧とにかく燃費が最悪です。人口10万の田舎町ですが、どんなに省燃費走行をしてもエアコンをオフにしても5kmがやっとです。夏場エアコンを入れると4km台も度々です。また高速を100km巡航で300km走って9km弱です。買って4年になりますが、この件では結果的にディーラーと絶縁になり、トヨタ本社の相談室でも最終的にはディーラー任せで音沙汰無しになりました。その間、2年ほどは電話してもメールしても最初だけで今は音沙汰無しです。 ⑨ディーラーとトヨタ本社の対応が最悪です。そのディーラーでは3台目の車ですが(1台目、2代目の営業マンは退社してたので、3台目だが年配の新しい担当者)所長も含めて「様子を見てください」で2年ほったらかしでした。さすがにキレて3年目で絶縁しました。 ⑩故障の多さで。最初の車検までに、ドアのストライカーの緩み。テールレンズユニットのがたつき。バックドアダンパーの抜け。エンジンマウントの破損(症状は異常なエンジン振動)。エアコンが効かなくなった。ナビユニット交換。フロントタイヤアライメントの異常(17000kmで純正タイヤツルツル;ちなみに燃費の件もあり、超省燃費運転&切り替えし注意運転)覚えてるだけでもこれだけあります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 長距離移動可能な3列シートのファミリーカー

    2021.6.20

    RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:240s(AT_2.4_7人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    7人乗車可能なのに、快適な走行性能 ダブルのガラスサンルーフ
    不満な点
    大人には乗り込み辛い3列目のシート
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スライドドアだったらなぁ…

    2021.6.17

    mune 0815 mune 0815さん

    グレード:240s(AT_7人乗) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    静粛性や乗り心地、パワーについても必要十分。 ファミリーカー然としてないシャープなスタイリング。 2・3列目が完全にフラットになる。 車幅の見切りの良さ。 わりと小回りがきいた。
    不満な点
    20年前の車なので仕方ないですが、MOPのナビを選ぶと、ほぼ拡張性が無くなった。 先代のイメージが強すぎて不人気車となり、社外パーツの入手性が非常に悪かった。 同じクラスにエスティマが居たので仕方ないとはいえ、スライドドアだったら今でも買ったのになぁ…。
    乗り心地
    引き締まった足回りのわりにフラットな乗り心地で好きでした。 ちょっと後に出た当時のアルヴェルと比べたら、重心も低く軽かったので軽快なフットワークが秀逸でした。

    続きを見る

  • キャンプ用品を載せるため

    2021.5.2

    エヌボックス@あいち エヌボックス@あいちさん

    グレード:標準車(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    3列シートで 人がたくさん載せられる。
    不満な点
    燃費が悪い。8km/ℓとか。
    乗り心地
    サスは普通です。 音は少しうるさいかも。 エンジンルームの冷却ファンが起動すると なかなかうるさい。

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