トヨタ ハイラックスサーフ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ハイラックスサーフ 新型・現行モデル
514

平均総合評価

4.2

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
2.7
デザイン
4.6
積載性
4.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

251

星4

157

星3

80

星2

13

星1

13

514 件中 141 ~ 160 件を表示

  • アイス* アイス*さん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人気あったな…

    2012.7.13

    総評
    人気あったな…
    満足している点
    スタイリング 内装
    不満な点
    乗り心地 乗降性 騒音
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    15年経っても未だに絶好調 10年ほど前に、中古で購入しました。以前までは、カスタムカーにはまっており、エアロパーツが、コンビニでの入り口での段差や、

    2012.3.25

    総評
    15年経っても未だに絶好調 10年ほど前に、中古で購入しました。以前までは、カスタムカーにはまっており、エアロパーツが、コンビニでの入り口での段差や、駐車場でのタイヤ止めに当たらない様に毎日気を使った運転...
    満足している点
    頑丈、15年も経つと流石にセルモータの故障や、マフラーが朽ちてくる様なことはありますが、それだけで済んでることが、丈夫さを物語ってると思います。 エンジンはディーゼルターボで、燃費は街乗りで8リッターまあ...
    不満な点
    座席シートのデザインや色が・・・・・・ダサい・・・・・ グレーなんですが、水色にみえます・・・ ウッドパネルが付いてますが、ダッシュボード色がダサい・・・
    乗り心地
    -

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  • ぐっさん07 ぐっさん07さん

    グレード:SSR-G_4WD(AT_3.4) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインやサイズに惹かれて購入している為、燃費も可愛く見えてきました。初の四駆でもあり、雪山での走破性もかなり満足しています。

    2012.3.10

    総評
    デザインやサイズに惹かれて購入している為、燃費も可愛く見えてきました。初の四駆でもあり、雪山での走破性もかなり満足しています。
    満足している点
    やはりこのサイズとデザイン性。四駆を乗るからにはそこそこ大きい車に乗りたいし、居住スペースも確保したい。非常に満足できます。
    不満な点
    不満は一つだけですが、燃費ですね…購入するまで聞いてはいましたが、84Lある燃料タンクのはずなのに、高速走行でもみるみるメーターが減って行きます。今のところ街乗りは6~7L,高速は7.6L。街乗りと高速走...
    乗り心地
    -

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  • パイン185 パイン185さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何だかんだで、めちゃくちゃ気に入ってる車です。

    2012.2.26

    総評
    何だかんだで、めちゃくちゃ気に入ってる車です。
    満足している点
    大きからず小さからず、丁度良いボディサイズ。 古臭く見えない外観。 リアウインドウが開閉可能な所が良い。
    不満な点
    燃費の悪さかな‥。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これは でかい!!所見はこのような印象です。 乗り心地はどっしり安定していて良いです。 2700ですが、よほどの坂道を上らない限り、パワー不足は感じま

    2011.12.16

    総評
    これは でかい!!所見はこのような印象です。 乗り心地はどっしり安定していて良いです。 2700ですが、よほどの坂道を上らない限り、パワー不足は感じません。 総合的には98点です。 買って良かった!
    満足している点
    レザーシートもすべすべして良いですよ。 大きいがバックモニター付いているので死角が少なく便利です。 静かですよ。静粛性は非常に良いです。 燃費が良い。 しかもレギュラー。
    不満な点
    ただ、ライトが暗いですね。 HIDも考え中。
    乗り心地
    -

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  • やじろべぇ やじろべぇさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でも好きです!!前相棒よりは静かで乗りやすいので長く乗りたいと思います。

    2011.11.13

    総評
    でも好きです!!前相棒よりは静かで乗りやすいので長く乗りたいと思います。
    満足している点
    でかい。いかつい。荷物たくさん積める。 おかげでBBQ三昧。 ディーゼルだがターボの恩恵でよく走る。
    不満な点
    内装色が×。黒かグレーのレザーに変えたい。 排ガス規制にいつかかるか不安。
    乗り心地
    -

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  • YOU~@ YOU~@さん

    グレード:SSR-X_4WD(AT_2.7) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高

    2011.11.5

    総評
    最高
    満足している点
    見た目
    不満な点
    販売中止
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合点80オーバー 外装・内装・動力性能・全てにおいて合格点な車です。希少グレードなので装備もかなり充実していて古臭さは感じません。外観もホイール・タ

    2011.10.21

    総評
    総合点80オーバー 外装・内装・動力性能・全てにおいて合格点な車です。希少グレードなので装備もかなり充実していて古臭さは感じません。外観もホイール・タイヤを社外品に変えただけで男前度UP! カッコ悪い車と...
    満足している点
    限定のパールホワイトカラー→ただの白とは違いとても上品で気に入ってます。 ハーフレザー&アルカンターラシート→高級感があり座り心地もGOOD レインボーオプティトロンメーター→気分で色を変えられ視野性もと...
    不満な点
    全くなし!と言えば嘘になりますが強いて言うなら… ナビの取付け位置が低い。 ディーゼル車なのでエンジンが暖まるまでに時間がかかって暖房が効くのが遅い。 エンジン音が大きいので夜中は近所迷惑になるかも。車内...
    乗り心地
    -

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  • ざいこー ざいこーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    超高級車ではないのに、知名度はかなり高いが乗ってる方は少ないという不思議な一面が。 ランクルよりも街乗りが似合う。 「ランクル買えなかったの?

    2011.9.26

    総評
    超高級車ではないのに、知名度はかなり高いが乗ってる方は少ないという不思議な一面が。 ランクルよりも街乗りが似合う。 「ランクル買えなかったの?」と言われれば、それはもうグウで殴ってもいいだろう。 ...
    満足している点
    まず単純にカッコいい!リアゲートオートウインドウまじ便利。 アームレスト の大容量収納。 以外と伸びる燃費。同クラスSUV中、トップか。 大きいクルマ全般に言える事だが、エンジンルームが広いから、バ...
    不満な点
    リアスピーカーの位置が下すぎてあんまり聞こえん。 ダッシュボードが傷つき易い。ちょっとした衝撃で一生傷になる場合も。 あとは、灰皿の小ささ。 でも【不満】までは行かないか。 特に悪い箇所がないから...
    乗り心地
    -

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  • Komichanman Komichanmanさん

    グレード:SSR-G_4WD(AT_2.7) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗っていきたいと思える車です。

    2011.9.13

    総評
    長く乗っていきたいと思える車です。
    満足している点
    とにかくカッコよろしっ!!!
    不満な点
    わかってはいたけどやっぱり燃費が・・・
    乗り心地
    -

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  • EPK’s EPK’sさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    130系に始まり、所有4台目のサーフです。 今となっては古典的存在ですが、好きな者にとっては乗るたびに新鮮さを体感していることでしょう。 2.7L

    2011.9.3

    総評
    130系に始まり、所有4台目のサーフです。 今となっては古典的存在ですが、好きな者にとっては乗るたびに新鮮さを体感していることでしょう。 2.7Lのエンジンは登坂路を苦手としますが、ごく普通の生活圏で...
    満足している点
    ・足を投げ出して座るシート ・静粛性 ・取り回しの良さ ・ラゲッジルームの使い勝手 ・フルタイム4WDではないところ
    不満な点
    ・やや非力なエンジン ・リクライニングしないリアシートバック ・暗い純正ヘッドライト ・傷つきやすいインテリアの材質
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2・7ガソリンMT 185前期2・7MT→中期2・7MTへと乗り換えました。 前期は26万キロ走りましたが、電装系(サンルーフ故障・後付けHIDの寿命

    2011.6.15

    総評
    2・7ガソリンMT 185前期2・7MT→中期2・7MTへと乗り換えました。 前期は26万キロ走りましたが、電装系(サンルーフ故障・後付けHIDの寿命)の修理費と今後の維持費を考えた結果、乗り換えすること...
    満足している点
    ・故障が少ない  年間の走行距離が3万キロ近いので、頑丈なのはありがたい ・ガソリンMT!  このサイズの車をMTで操るのは楽しい! ・全高が低い  冬場はルーフBOX付けてますが、今時の薄型BOXだと2...
    不満な点
    ・滅多に無い故障ですが、ミッションの樹脂部品が割れて内部に落ちたのが1回  その部品はどうも弱いみたい。今の中期型のクラッチ交換の時も割れてるの発見されたし。 ・排気系が弱い  社外マフラーを入れてるんで...
    乗り心地
    -

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  • docinoue docinoueさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンのトルク不足は否めずオンロード志向が強い設定になっている

    2011.5.19

    総評
    エンジンのトルク不足は否めずオンロード志向が強い設定になっている
    満足している点
    ボディー剛性がしっかりしているので悪路走破性は快適です。
    不満な点
    林道走行では車副の大きさがありすぎで障害にヒットしやすく注意が必要です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    215サーフ☆ デリカSG・ロング(2.8Lディーゼルターボ)からの乗り換えです。 中古購入で2.7Lは考えず、MC前の3.4LかMC後の4.0Lか最

    2011.5.19

    総評
    215サーフ☆ デリカSG・ロング(2.8Lディーゼルターボ)からの乗り換えです。 中古購入で2.7Lは考えず、MC前の3.4LかMC後の4.0Lか最後まで悩みましたが、最終的に3.4Lに決めました。 車...
    満足している点
    ・かっちょ良すぎる!(個人的に) ・デカい!(国産デカ車フェチです) ・径も幅もデカいタイヤ ・エンジンパワー(デリカ比) ・小回りが利く(デリカ比) ・静寂性(本当に静か) ・居住性が良く長距離運転も楽...
    不満な点
    ・燃費(上で想定範囲内とは書きましたが、もうちょっと伸びてほしいです) ・天井が低い ・内装がチャチぃ… ・運転席周りの小物の収納スペースが少ない ・リアシートがリクライニングしない…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4駆から都会派SUVへ 130サーフ(1KZ-FE)からの乗り換えです。130の時は海へ行ったり山へ行ったり悪路に突っ込んでいける頼もしい相棒だったの

    2011.5.1

    総評
    4駆から都会派SUVへ 130サーフ(1KZ-FE)からの乗り換えです。130の時は海へ行ったり山へ行ったり悪路に突っ込んでいける頼もしい相棒だったのですが15万キロ程ステアリングの不具合で215サーフを...
    満足している点
    ①迫力ある車格で優越感がある。 ②余裕のパワーでストレスなく運転できる。 ③サーフ伝統のリア電動ウインドウで暑い夏は窓を全て全開にすると気持ち良い。 ④Xリアス装着でコーナーリングの安定性が良い。
    不満な点
    ①狭い駐車場では取り回しが大変。 ②毎年の自動車税で6万以上請求される。 ③ハイオクガソリン・87Lタンクは諭吉が飛んでいく。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年越しの車 3年間ほしいと言い続けやっと買うことができました。 ほしいと思ってるみなさんの参考になればと思います。 個人的な考えですがランクルやプラ

    2011.2.8

    総評
    3年越しの車 3年間ほしいと言い続けやっと買うことができました。 ほしいと思ってるみなさんの参考になればと思います。 個人的な考えですがランクルやプラドと悩むなら買わない方がいいと思います。 サーフがいい...
    満足している点
    外見:文句なくすべてが好きです。デカイとまず言われます。 角ばっているためジープみたいとよく言われます。雪の中を走ってる姿は後輩(男)に惚れられました^^ 内装:SSR-Gはやはりメーターが綺麗です。シー...
    不満な点
    外見:不満はないですが洗車時にめんどくさいのと後ろのドア付近は洗車後でもものすごい勢いで汚れていきます。 内装:ここはかなりマイナスだと思います。かなり内装がちゃっちい・・チープです。まぁ高級車と比較しな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20~30代向け「おとこ」車かな 総額60万で購入し、4年ほど乗った感想になります。 相当安くなってきたので、若い方にはいいんじゃないかな。 20代前

    2011.1.21

    総評
    20~30代向け「おとこ」車かな 総額60万で購入し、4年ほど乗った感想になります。 相当安くなってきたので、若い方にはいいんじゃないかな。 20代前半から「ちょっと良い車に乗りたい!」「デートやキャンプ...
    満足している点
    ●やはりデカさ高さですね。 排気量の割には背が高くて優越感に浸れます。現在の中古相場でこれほど優越感を浸れる車は四駆と外車くらいでは。隣の車のお姉さんのミニスカが見えるくらい。できればリフトUPを少しでも...
    不満な点
    ★一番嫌だったのは、純正ドリンクホルダーを使っているとすぐ下にあるエアコン操作が見にくい、使いづらい事です。ぜひご覧あれ。 ★乗用車からの乗り換えの方は多分モタツキがかなり不満になるでしょう。  しかしこ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    歴代最高の車です 4年目になりますが走行距離50000Km、何の問題無く走ってくれています。 3代のサーフを乗りついで来ましたが、一番の出来だと思いま

    2011.1.12

    総評
    歴代最高の車です 4年目になりますが走行距離50000Km、何の問題無く走ってくれています。 3代のサーフを乗りついで来ましたが、一番の出来だと思います。 高速でも峠でもストレス無くグイグイ行きますよ、 ...
    満足している点
    ボディーが大きい割に運転は楽 エンジンが大きいから当たり前だけどストレスを感じる事無く走ります 個人的ですが見た目もカッコイイ 先代より数段荷物が積みやすい それなりに振り返って見てくれる人が要る
    不満な点
    維持費が高いです!! 内装が安っぽい、一応車両価格300万超えてます 左側のミラーとピラーの死角が大きい、右左折時注意!大人が2人くらい簡単に隠てしまいます
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱデカッ! 会社で使用していたH18年式のRAV4をインサイトで事故った同僚に押し付けて譲り、以前から狙っていた走行距離1万5千キロの中古車を購入

    2011.1.6

    総評
    やっぱデカッ! 会社で使用していたH18年式のRAV4をインサイトで事故った同僚に押し付けて譲り、以前から狙っていた走行距離1万5千キロの中古車を購入。 後付けクルコンとパナソニックのナビを装着し腰痛用の...
    満足している点
    ・後付けクルコンのおかげで高速主体使用でリッター9~10.5キロ走ります。 ・頑丈フレームので安定した走りです。ECOカーでは味わえない骨太な走行感。 ・トラックと正面衝突しても勝ちそうなボディ。 ・デザ...
    不満な点
    ・無駄に力がある。 ・RAV4だは感じなかったがN→Dに入れると「ドコンッ!」と揺れる。昭和の感じ・・・ ・後席シートがリクライニングやスライドしてくれない、ただしそのおかげでラゲッジスペースがフルフラッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7年目の車検を受けて20万キロ達成 どんな車でも良い所・悪い所がありますが、この車は満足していますが、やはり「ディーゼルにしておけば・・・」と思います

    2010.12.28

    総評
    7年目の車検を受けて20万キロ達成 どんな車でも良い所・悪い所がありますが、この車は満足していますが、やはり「ディーゼルにしておけば・・・」と思います。如何せん燃費が・・・でもそれをカバーできるいいところ...
    満足している点
    ・高速での運転がものすごくラク(知らないうちに120km/hてでることも・・・) ・音が静か ・長距離を走っても、苦にならない ・ドアミラーが大きい ・室内が広い ・パートタイム4WDがうれしい
    不満な点
    ・燃費が悪い、高速で8km/L 街乗りで5~6km/L ・車が重いので、高速の登り坂追い越しでは、ギヤ-ダウンによる加速が必要 ・ラゲッジスペースが狭い(前はデリカスペースギアに乗っていたからカモ) ・車...
    乗り心地
    -

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