いま乗っている車がもうすぐで走行距離が25万キロになるので車を買い換えようと思っています。 そこで昔から憧れだったハイラックスサーフの185系を買おうと思い探していたところ以下のような

Question

サーフを見つけました。

値段 150万
車種 ハイラックスサーフ185
エンジン ディーゼル
走行距離 14万キロ
純正エアロ付き
ワンオーナー

前のオーナーさんの話によると
･過去に大きな事故故障なし
･タイミングベルトは10万キロのときに交換
･オイルは年2~3回毎年交換
･街乗りのみでクロカン使用なし
･高速は乗ったことがなく2年ほど前からは週1回乗るか乗らない程度
とのことでした。

ちなみに用途は
･通勤
･月に１回実家に(愛知→仙台)を往復
するのに使うつもりです。

自分が探していた条件にもあてはまっていて、買いたいと思うのですが四駆を初めて買う私には少し心配でなかなか踏み出せず…(年式が古い、走行距離が多い点)
人気が高いと聞いたのですがこの車種はいまだに現役で走れるものなのでしょうか？
また、この車はどのような長所、短所があるか教えてください。
実際乗ったことのある方、現在乗っている方のアドバイスが聞けたら幸いです。

Answer 1

その型式なら1KZエンジンですね

あのエンジンはガソリン並みにレスポンスがよく、かなり元気に走ってくれます


問題となる走行距離も、オイル管理をしっかりされてたようで基本的に問題は無いのですが。。。その距離だと、いつタービンが逝ってもおかしくありません。

特に1KZのハイラックスは(車重のせいもあり)タービン回してる車体が多いので、タービンの寿命はそろそろと考えておくべきだと思います。


あと185系では経年劣化として各ゴム部品(ブーツやブッシュ等の駆動系ゴム部品)がかなりガタが出ててもおかしくないので、乗り心地も悪化してる可能性もありますから交換をお勧めします

それとスペアタイヤはハッチバック側にありますか？車体下にありますか？

車体下にある場合だと、そこに水気が溜まって錆を誘発させやすいので、購入の前にスペアタイヤを下ろしてもらい、フレームの錆びの有無も確認してみてください

質問者からのお礼コメント

エンジンの特徴や変えるべき点を細かく教えていただきありがとうございます┏o
ちなみにスペアはハッチバック側なので錆の面では安心できそうですww

決心がついたので今週の週末にでも購入をしようと思います。
今回、回答してくださった方々本当にありがとうございます

Answer 2

僕も現在車を探していてSUVのデカイのを調べてたんですが、知り合いにJAFで働いてるベテランがいて相談したらトヨタが1番耐久性が高いと言ってました。
詳しすぎてほとんど何言ってるかわからなかったですが、細かい部品の原材料まで知っていてそれが耐久性の向上に繋がってるそうです。