トヨタ ハイラックスサーフ のみんなの質問

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少し長文になります。
以前ランクル80に10年ほど乗っており、釣り(船、磯、渓流、源流、湖沼)や
山菜採り、キノコ採りに活躍しておりました。

でも、釣りでは車中泊が多く
長い時では2週間ほど現地滞在しておりました。
ここ北海道ではヒグマの生息域での宿泊も多く、テント泊から車中泊が増えてきました。
ランクル80では運転席の背もたれがフラットにならず、窮屈な姿勢で、長期間での
車中泊では、寝不足、疲労、腰痛を起こしてコタコタの状態で、2週間を待たずに
退散せざるを得ませんでした。
ちなみにその前の車はハイラックスサーフを10年ほど乗っていました。

釣り場でゆったり寝れて、普通に街乗りもできる車を探していたところ、
エスティマACR50系(ATC付き4WD)が見つかり、早速購入しました。
乗り心地は非常に快適で、車中泊も3列目シートを床下に収納し、2列目シートを
チルトアップして最前列まで移動すると、身長180cmの私でも足を延ばして寝れる
荷室空間ができて喜びを感じました。

ただ残念なことにおなじ4WDであるものの、砂浜では何度もスタックし、
JAFの助けを呼ぶことに、林道では普通のぬかるみにスタックしたり、
車体底部を岩にヒットさせオイルパン2度破損、アルミの保護カバー破損、
樹脂カバー破損等下回りはガタガタです。
また、深雪走行では亀になって走行不能となってまたしてもJAF登場。
アイスバーンの急坂発進でも全く不能。
ディーラーに車を持って行って本当に4WDなのか確認してもらったところ、
問題なしとのこと。

長々とすいません。
ここから本題です。
エスティマACR50系ATC付き4WDは次の加工(改造)は出来る
のでしょうか?

1 車高(最低地上高)アップ、出来れば10cm程度
2 センターデファレンシャルへのロック機構の追加
3 リアーデファレンシャルのノンスリップ(LSD)化

ちなみに当面車の新規購入予定はありません。

お車に詳しい方よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車高を上げることは、弊害が多いと思われますが・・・
エアサスorハイドロで、緊急時のみ、車高を上げることは可能でしょう。
センター・デファレンシャルは、
電子制御で、後輪へのトルクを、
50%まで伝えることが出来るはず・・・。
S-VSC付でしたら、より的確な制御をするでしょう。

質問者からのお礼コメント

2015.3.3 18:38

どうもありがとうございます。
参考になります。

その他の回答 (2件)

  • 最低地上高を上げるとなると外形で20センチ以上の大型タイヤを
    装着しないと無理では?
    見てみたい気もしますけど・・・
    現実的にはクローラーでも装着するくらいかな

  • 恐らくいずれも物理的には
    可能ですね。
    ただ…
    車高を上げた場合高速道等で
    非常に不安定になると思われます。
    燃費や乗り心地、ハンドリングにも
    悪影響が出てきますね。
    デフロックやLSDも他の車種用を
    加工して取り付けは可能だと
    は思われます。
    しかし…
    金額が莫大になると予想されます。
    後はきちんとした知識と経験のある
    ショップにて実施することをお勧め
    します。
    近くにやってくれるショップが
    無ければ日本全国探す覚悟が必要でしょうね。
    ただし今後はディーラーとかではそこまでの改造を施してしまった車両は一切の
    メンテや修理をしてもらえないと
    考えたほうが良いと思います。

    新しくデリカみたいなミニバンを
    買う方が安くて安心だと思います
    けどね。

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