ソレックスのヒッチメンバーについて教えてください。

Question

ハイラックスサーフ（最終型） 4.0Ｌガソリンエンジンに、ソレックスのヒッチメンバーを取り付け、750ｋｇ以下のボートトレーラーをけん引しています。ボートをサイズアップし、総重量1,800ｋｇ（慣性ブレーキあり）をけん引したいのですが、ソレックスのヒッチメンバーの強度がＣ（750ｋｇ未満）なので、ちょっと強度が心配です。市販されているヒッチメンバーは、強度Ｃが多いようなのですが、このくらいのけん引車両になると、もっと大きなアメ車や逆輸入車で、純正のヒッチメンバーがついているヘッド車両でないとけん引できないものでしょうか。けん引されている人は見かけますが、リスクは高いでしょうか？けん引免許はあります。

Answer 1

750kg以下対応のヒッチメンバーで1,800kgは無謀です。

ニューオーイーエムサプライさんでCURT、VALLEYの2268kg/垂直227kgのものを扱っているので、そちらに変えるとよいですよ。

国内メーカーは750kg未満を基本としているので、なかなか重いものに対応したものはありません。

ノウハウ面でも、日本国内で車検が取れないようなトレーラーも海外にはあることから、輸入ヒッチメンバーを推します。
お値段も国産と変わりません。

自分は、今の車はCURT、前車はBrink（THULE)です。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
ＣＵＲＴの実物も見たのですが、ソレックスのほうが取り付けるビス数も多く、作りもそれほど違いがないと思ったので質問してみました。はやり見た目ではなく、メーカーの規格で判断すべきですよね。ありがとうございました！

Answer 2

現在のヒッチメンバーではリスクが高いですね、規格以上のトレーラーは、絶対に牽引しないでください。との記載もあります。

牽引クラスについてはこちらが分かりやすいです。
https://www.sun-auto.co.jp/products/marine-heavyduty/hitch-member/tugmaster/adaptation

サン自動車工業のサントレックス ヒッチメンバーにハイラックスサーフ用
牽引クラス E 最大牽引トレーラー総重量2,000kgの物がありますよ。
こちらが安心では？
型式によっては取付できない車もあるようです、ご確認ください。
https://www.sun-auto.co.jp/products/lineup-toyota-.html