ランドクルーザー プラド150後期を購入検討しています。 250は予算オーバーです。 パワー面でお聞きしたいです。

Question

現在は215ハイラックスサーフ2700CCに乗っており、街中や平坦な道を走る分には何もストレスは無く、むしろキビキビ走ってくれる印象です。
ただ、ワイドなギア比も相まってか登板走行や高速の追い越しで、もう少しパワーがあれば…と思います。

プラドは2800のディーゼル一択(かつサンルーフ付き)で検討してますが、改良前と改良後でエンジン出力が違い、パワーで満足するのは断然後者ですが、飛ばす訳では無いので必要なのかな？と考えてます。
また悩む理由は中古価格も前者と後者で30万〜ほど差があることです。

同じような乗り換えをされた方、またはプラドを乗られていて改良前や改良後のそれぞれのパワーに関して満足な点、不満足な点をお聞きして購入検討をしたいです。

Answer 1

2TRの４速から150後期ディーゼルへ乗り換えだとどっちでも全然問題ないと思います。
改良後の方が確かに力強いですが、そこまで普段使いで回しませんしミッションも６速になるので高速道路（100km/hで1500rpmくらいですが）くらいでしか違いは出ないと思います（あくまで日常使い前提での話）。
それより30万の差なら、改良後の運転支援装置に投資するのはアリだと思います。もちろん他車種の最新の支援装置には敵いませんが、夜間歩行者や自転車などの検知対象の大幅な拡大と、はみ出し抑制（一定速度以上でブレーキ制御で車線内に戻す。けっこう自然な感じで戻ります）、標識認識など追加で、エンジン特性と合わせて30万出す価値はあるのかなと思います。

質問者からのお礼コメント

気持ちとしてはベストアンサーに関してはどちらの方にも…でしたが、セーフティセンスの改良が入っていたことは知りませんでしたので、こちらの方をベストアンサーと選ばせて頂きます。

確実に老いていく年齢にもなっていきますので、自分と相手の人生を守るための機能が強化されてる改良後の個体で購入検討を進めていこうと思いました。

この度はありがとうございました。

Answer 2

絶対に最終型です。トルクが違うので坂道等かわります。乗ったらすぐわかりますよ。自分はガソリン乗ってるので余計に違いが判るのかもしれませんが、もしディーゼル買うなら最終型一択って思えるほどトルク一割アップはでかかったですね。正直ガソリン派なのでディーゼル買うつもりは全くないが、改良後なら一考するかも？と思えたほどです。

買うのも高いが売るのも高いのでトータルで考えれば大して変わらないでしょう。
絶対に改良後ですよ。