質問です！ 私は今社会人1年目です！ 乗りたい車があって、それがハイラックスサーフ185です！ そこで聞きたいのがサーフ185(2000年前後の)は比較的旧車に比べて維持しやすいでしょうか？

Question

維持費気にするくらいなら乗るなっという意見もごもっともだと思います！ただ、できる限り車にお金をかけようと思っています！
買うとしたら貯金をして2.3年後かなと思っています！
その頃にはまた価格も上がっている可能性が高いと思いますが、絶対乗りたいと思っています！
ご意見お待ちしてます！！！！

Answer 1

旧車と比べたら維持はしやすいです
フレーム、足回りの状態の良い車両を買うことが維持費を安くする最大のコツです
フレーム、足回りに錆が無ければボディの状態も良いはずです
逆にボロ車のボディだけ塗り直したパッと見綺麗な車両には要注意です

何台か見比べると状態の良し悪しが分かってくると思います

Answer 2

ご自身で全てメンテナンス出来るスキルがあるのなら全く問題無いですが、全て車屋さんや整備工場任せとなると間違いなく後悔する事になります。
製廃部品も多数ありますので、トヨタディーラーや純正部品でしか修理出来ない整備工場などは、断られて終了です。
これが古い車の現実ですので、よく考えてからの方が良いと思います。

Answer 3

購入するお店選びが一番重要では
きちんとしてるお店ならそもそも変な商品は扱ってないと思うし
何かあってもきちんと対応してくれそうなイメージ
くれぐれも遠方や安さだけでクレーム上等の薄利多売のお店では買わない方がいいかと
ちなみにサーフは割高だったので消去法でレガシィにしました

Answer 4

維持費はかなりかかる方です。旧車なみです。
185ももはや旧車と言っても過言ではないです。
スターターの故障をよく聞きます。
タイヤが高いです。
タイヤ脱着工賃も多く取られます。
バッテリーが2つ付きます。（1つのもある）
ラジエーターのトラブルもよく聞きます。
オイル量も多いです。
タイミングベルト交換があります。（高額整備）
税金も多く取られます。（13年超）
燃費も悪いです。
フレームの錆は気にした方がいいです。

2〜3年後はどうかわかりませんが車体価格もどんどん上がってますね。
私が探していた時は70〜80万くらいで程度がいいのがたくさんありましたが今は…

あと、ガソリンよりディーゼルの方が人気がありますがディーゼルは首都圏など一部地域で車検を受けられません。（ディーゼル規制）
受けようと思うならかなりの高額の改造が必要になります。

高収入な仕事ならいいですが、いろいろと自分で工夫しないと社会人1〜5年目くらいだとかなり辛いと思います。

ですが、いい車です。

Answer 5

平成10年式ハイラックスサーフ185インタークーラー付き１KZ-TEエンジン寒冷地仕様車に、ワンオーナーで乗っております。

いい車ですよ。

購入するなら、シャーシに錆びが無い車かな？

これまでの故障は、セルモーターだけです。
リビルドは高嶺の花だから、セルモーターの中のパーツ交換で直しました。

ガソリン車は、辞めた方が良いかな？

良い車、見つけて下さいませ。

お気に入りの車、それが一番だと思います！

Answer 6

この型は、中古になってから大量に海外に流出してしまいました。
なので国内に残っているものが少ないです。
今から出てくるのは、日本のユーザーが売らないで抱えていた個体で、それでもさすがにいよいよ古くなったので手放した。というものでしょう。大事に持ってたのに手放すのはこの個体に「何か問題が出たかも?」と疑う必要があります。

さらに中古になれば外人が買って輸出してしまう状況は変わりません。国内に残る台数はどんどん減ります。
同じ車のタマ数が少ないので、選びにくいです。
購入は慎重に。

Answer 7

車は消耗品の塊であり、全てのパーツが劣化から免れません。また、古い車のパーツはメーカーが部品の生産すらしないので、パーツを探すところから始まったりします。
そういった意味合いで新しければ新しいほど良いですが、惚れ込んだ車に乗るのも楽しいものです。
できる限り状態よい車が見つかる事を祈っております。