トヨタ ハイラックス 「丈夫すぎる車 １６万走りました。事故もしました。しかし、事故で板金を利用した以外問題なしです。 走りも軽い。燃費もいい。 しかし、言わせてもらうなら、」のユーザーレビュー

丈夫すぎる車 １６万走りました。事故もしました。しかし、事故で板金を利用した以外問題なしです。 走りも軽い。燃費もいい。 しかし、言わせてもらうなら、

2007.8.15

総評

丈夫すぎる車
１６万走りました。事故もしました。しかし、事故で板金を利用した以外問題なしです。
走りも軽い。燃費もいい。
しかし、言わせてもらうなら、後席の乗り心地を考慮してほしかったです。

満足している点

丈夫です。事故は２回ほどしましたが、２回目はバックで停車中の車にぶつかり、相手方の車が思いっきりへこんでストップランプも壊れましたが、ハイラックスは相手方の塗装が着く程度でした。
軽いのに2.8Lのディーゼルは、そこらへんのディーゼルと違い、坂道でもスイスイ行けました。
高速もディーゼルの特性を考慮すれば頑張っています。天候にもよりますが、１名乗車の時は、メーターが振り切るぐらい出てしまいます。
燃費よすぎます。長距離にはおすすめですね。

不満な点

さっきも書きましたが、後席の乗り心地を改良してほしいこと。
小回りがきかない。
１０数年たってから、リコールを出さないでほしいということ。←これによって、ハンドルを切った時の音がなくなった。
トラックの視点でのサス設定かもしれませんが、山道などでハンドルをきるとリアから悲鳴が聞こえてくる。
ハンドルが異常に軽すぎる。
四駆の仕組みをしらないと、ひどい目遭う。←舗装した道で四駆に入れるのはプロ専用！！
もうちょっと、フロアを深くしてほしい。←足が疲れる。
四駆ですが、雪道は、リアを何も載せないでカーブを走ると、リアが滑りだします。デフロックか、雪をたくさん載せるかどちらかが必要だと思います。あと、スタートの時も勢いがすごいとリアが滑ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験