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トヨタ ハイラックス 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 62件)

アクセス数
ランキング
216
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5335×1855×1800mm 燃料消費率 11.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 2393cc

概要 ハイラックス

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)

グレード一覧 3グレード ハイラックス 2019年10月一部改良

グレード名 2.4 X ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 338.3万円 382.6万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 QDF-GUN125 QDF-GUN125
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 5335×1855×1800mm 5335×1855×1800mm
車両重量 2060kg 2080kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 265/65R17 265/65R17
タイヤ(後輪) 265/65R17 265/65R17
過給器 ターボ ターボ
総排気量 2393cc 2393cc
使用燃料 軽油 軽油
燃料タンク容量 80L 80L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 11.8km/L 11.8km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
150(110)/3400 150(110)/3400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/2000 40.8(400)/2000
最小回転半径 6.4m 6.4m
グレード名 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 403.5万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 QDF-GUN125
トランスミッション フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 5320×1885×1800mm
車両重量 2090kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 265/60R18
タイヤ(後輪) 265/60R18
過給器 ターボ
総排気量 2393cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 80L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 11.8km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
150(110)/3400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/2000
最小回転半径 6.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ハイラックス 2019年10月一部改良

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

    新車価格 338.3 万円 403.5 万円

  • 2019年6月〜モデル

    2019年6月〜

    安全装備が充実

  • 2017年9月〜モデル

    2017年9月〜

    13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

レビュー 総合平均評価 4.1点(62件) ハイラックス

  • 想像よりも快適な車

    評価:

    3.0

    GTぱわ~ さん 2020.6.21

    グレード: Z“ブラックラリーエディション”_4WD(ECT_2.4) 2019年式 乗車形式: 試乗

    ・車点検の為、試乗車を1時間程度お借りしましたが、なかなかレアな車に乗れました。かなり数十年前に同僚がハイラックスを乗っていましたが、もう装備は乗用車ですね。 ・ただ、やはりレジャーで使う車ですので、リヤデッキのカバーは必須でしょうね。 ・ファーストカーでの利用では小回り出来ないのと、やはり駐車場を選ぶ必要があるので、多分厳しいです。 ・購入される方は、ガレージに余裕があるとか、海や山へのレジャー目的の方だけで、一般の方々は選択肢に入らないと思いますが、かなり目立つ車ですね。

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  • はじめての貨物車

    評価:

    1.0

    にこぷれ さん 2020.4.15

    グレード: Z_4WD(ECT_2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    乗ってて楽しい車であることに間違いは無く、 運転する以外の車の使い方をこれで覚えようと思います ですが使用用途がかなり限られ、維持するにもそれなりに制約の出てくる車ですので、はっきり言っておススメはできません。 そんな逆境でも乗りたいっていう人にとっては、今まで見たことのない世界を見せてくれる車です。

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  • 初の新車購入

    評価:

    5.0

    Massy/M さん 2020.4.5

    グレード: Z“ブラックラリーエディション”_4WD(ECT_2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    趣味に広く使えるのでこれからの休日が楽しみになる車です

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