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トヨタ ハイラックスサーフ 2005年7月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ ハイラックスサーフ 新型・現行モデル
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トヨタ ハイラックスサーフ 口コミ・評価一覧

492件中 1~20件
  • ハイラックスサーフ 投稿日: 2020年7月23日
    投稿者: hiro4153 さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-X リミテッド 2007年式 乗車形式: マイカー

    そこそこ速い [ 続きを見る ]

  • このまま乗りつぶし 投稿日: 2020年6月30日
    投稿者: ちるアル さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-X リミテッド 2007年式 乗車形式: マイカー

    まぁまぁ [ 続きを見る ]

  • 愛着があればどんな車でも最高 投稿日: 2020年6月23日
    投稿者: ほっしー@185 さん 総合評価: 3.0

    グレード: SSR-X プレミアムセレクション 1999年式 乗車形式: マイカー

    不満点はおススメする場合の目線で書きましたが、 大して不満とも思っておらず、燃費が悪いと言っても現代のHVだEVだPHV・FCVといったエコカーの20km/L,30km/L当たり前って車に比べたらって事で(最近では40㎞/Lなんてのもあるんスカ?)、自分が前に乗ってたRX-7(FC3S)なんて3km/L以下と比べれば走りますしw どんな車でも愛着もって大事に乗っていきたい一台ですん。 [ 続きを見る ]

  • 185サーフから乗り換えました。(写真はすべて、購入前の販売店の画像です) 投稿日: 2020年5月10日
    投稿者: Unity さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-G_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2002年式 乗車形式: マイカー

    ハイラックスサーフが好きで、3世代を乗り継いできましたが、185→215では電装系が大きく変わり、欲しかった機能が一通り装備されて満足です。 [ 続きを見る ]

  • 初の愛車 投稿日: 2020年5月2日
    投稿者: 慎ちゃん♪ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 1995年式 乗車形式: 過去所有

    善くも悪くも、人生初の愛車だったんで、良い思い出です(^-^)♪ [ 続きを見る ]

  • 2代目 投稿日: 2020年4月17日
    投稿者: なおたん3264です さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-G 1989年式 乗車形式: 過去所有

    軽油が安い時代だったので燃費とか気にせずに走れた。 [ 続きを見る ]

  • SUVライフスタート 投稿日: 2020年4月10日
    投稿者: MasaKING さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-G 1989年式 乗車形式: 過去所有

    96年~98年に乗っていた。 SUVではなくRVと言われる方が多い時代で、 どちらかと言うと物好きが乗るセグメントだったが、SUVの裾野を広げたのはハリアーと言われるが、実際にはサーフだったのではと思う。 車高の高さによる運転のしやすさ、 どこまでも行けちゃうんじゃないかというワクワク感、 アウトドアでの使い勝手。 都内に住むことになり、駐車場も高く、一番安い駐車場が立駐で、実家に置きっぱなしになってしまい、乗る機会も無くなったため売却。 [ 続きを見る ]

  • ミニトラックはやっぱりいい 投稿日: 2020年3月24日
    投稿者: ryo*n さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-Vワイド_4WD(AT_2.7) 1995年式 乗車形式: マイカー

    スタイル、使い勝手、運転のしやすさどれをとっても満足です。 [ 続きを見る ]

  • やっとハイラックスサーフを手にいれました。 投稿日: 2020年2月17日
    投稿者: MIB さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    車体の重さのわりに燃費は12km/Lなので当たりかも、後部がフルフラットになるので、車中泊にも最適 [ 続きを見る ]

  • 他にはない選択肢がある 投稿日: 2019年9月14日
    投稿者: ひろし_185_34 さん 総合評価: 3.0

    グレード: SSR-Xワイド_4WD(MT_2.7) 1995年式 乗車形式: マイカー

    大きな車のMT車と言うなかなかない仕様で満足して乗っています。 ただ情報があまりにも少なく信頼できる整備士もいないので維持して行くのが若干不安はあります。 ゴム系も色々破れまくりです🤗 [ 続きを見る ]

  • 模型です。 投稿日: 2019年7月27日
    投稿者: 萩さん さん 総合評価: 2.0

    グレード: SR_4WD(3ドア_MT_2.4ディーゼル) 1984年式 乗車形式: その他

    本来 私は小さめで小気味よく走る車が好きなんですが、1回こんな上から見下ろして運転してみても いい気持ちかな?なんて思っちゃいました。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車 投稿日: 2019年7月27日
    投稿者: taro26 さん 総合評価: 4.0

    グレード: SSR-X_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    大きな図体に高い走破性、使い勝手も良く今発売されても間違いなく売れるのではないでしょうか? もう一度乗りたい最高の車でした。 [ 続きを見る ]

  • 当時の流行です。 投稿日: 2019年5月15日
    投稿者: かずちく さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-G 1989年式 乗車形式: マイカー

    この車も3年しか所有していませんがその間とても楽しく乗れました。 [ 続きを見る ]

  • 初の新車、初のSUV、初のディーゼル 投稿日: 2018年11月23日
    投稿者: myao2 さん 総合評価: 2.0

    グレード: SSR-Gワイド_4WD(AT_3.0ディーゼル) 1995年式 乗車形式: 過去所有

    ・この車で雪道デビューを果たしました。アクセルワークに細心の注意を払わないと低速からの力強いトルクはすぐにリヤが滑り出しました。 ・積載優先のためか乗り心地は固めでイマイチの印象 ・それまで持っていたイメージを覆す静かで黒煙があまり出なかったディーゼルエンジン [ 続きを見る ]

  • 過去の仕事車その3号 投稿日: 2018年9月25日
    投稿者: ☆かも☆ さん 総合評価: 4.0

    グレード: SSR_4WD(MT_3.0ディーゼル) 1995年式 乗車形式: 仕事用

    林業工事従事中に乗っていた車第三弾。 約半年しか乗りませんでしたが、いい車でした。 ダクトがないので、ターボだとは気づかれにくいのですが、加速力は十分。当時自家用していたパジェロより軽やかな運動性能でした。 [ 続きを見る ]

  • 過去の仕事車その2号 投稿日: 2018年9月25日
    投稿者: ☆かも☆ さん 総合評価: 2.0

    グレード: SR_4WD(5ドア_MT_2.8ディーゼル) 1989年式 乗車形式: 仕事用

    年式不明。林業工事従事中に載っていた車第二弾。 この車も18万キロから受け取り、28万キロまで乗りました。約二年間。 最後は、リアドライブシャフト断裂と言う最悪の状態で廃車へ。 高速道走行中に突然、『ガツ、バキン。バキバキカンカカン』と言う音と振動で加速不良になりました。 よく無事に帰れたなぁ(´-ω-`) [ 続きを見る ]

  • 現在所有の車 投稿日: 2018年9月24日
    投稿者: kyokan さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-X リミテッド 2007年式 乗車形式: マイカー

    2.7L(2TR-FE)の評判があまり良くなかったのですが街乗りには十分な性能です。幅があるので狭い道は気を使いますが普通の幹線道路ではいたって快適です。 [ 続きを見る ]

  • 自分の使用方法にはピッタリ。 投稿日: 2018年8月9日
    投稿者: Yamaちん さん 総合評価: 5.0

    グレード: SSR-X リミテッド 2007年式 乗車形式: マイカー

    高速のクルージングが向いてるのでしょうか? 荷室が広くアウトドアレジャーにはぴったり! クロカンはやらないので日常的な悪天候や雪の状況には頼りになります。 [ 続きを見る ]

  • 雪国ですから非常に頼りになります。 投稿日: 2018年7月6日
    投稿者: SuzuYas さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.7 SSR-X 2007年式 乗車形式: マイカー

    面白いくらいに壊れまくるレンジローバーに閉口し、買い替え。 やはり雪国なので、降雪時は非常に安心です。また最近増えてきた大雨時のちょっとした道路冠水にも余裕で対応してくれます。 着座位置が高く視界が良いので、渋滞にはまっても気分的に楽ですね。 [ 続きを見る ]

  • 見た目重視の4WD(若かりし頃のおもひで) 投稿日: 2018年5月19日
    投稿者: j_taro さん 総合評価: 3.0

    グレード: SSR-X 1993年式 乗車形式: 過去所有

    当時の改造ベース車としては良い車でした。よく秋田や岩手のスキー場に通いました。写真は事故後、フレームが新しくなりオバーフェンダーもDIY塗装から焼き付けになった。でも査定ほぼなし。 兄弟で同じ車を発注、ナンバーも一番違いになる。 [ 続きを見る ]

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