トヨタ ハイランダー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.2.27 16:16
この際はっきりいいます。マツダなんぞレクサスの比較対象になり得ません。
CX-60→ハリアー
CX-90→新型グランドハイランダー
くらいがいいところです。
補足
そもそもマツダってトヨタに資本提携してもらっている立場ですよね? それでレクサス超えとかww
aku********さん
2023.3.5 15:51
レクサスが気にしすぎじゃないですかね
ユーザーの大半はそんなこと気にしていませんよ
レクサス信者さんはお財布に余裕がある人が多いと思うので心にも余裕持ちましょうね
Ritzちゃん。さん
2023.3.5 08:27
一昔まえは、マツダはBMWコンセプトを目指していたらしいんですね
上席マツダ信者さんから聞きましたけれども
確かにインテリアとか、ぽい所が随所に見受けられておもしろいなぁって思ってました
で、最近はショールームまでもLEXUSを追い求めるかのようなマツダにオリジナルティを持ってほしい、とのご要望、もしくはマツダ車なんぞLEXUS様の足元にも及ばんぞ、ってご質問なんですねヾ(*>∀<)ノ゙
いいじゃありませんか、どうのこうのいったって……マツダ車はマツダ車、LEXUSはLEXUSなんですから❤それぞれ求める方がいらっしゃいます
ちな、先のご回答にもありますがトヨタさんから忖度してもらって無いと思いますよ
boz********さん
2023.2.28 11:22
まず、マツダはトヨタグループではないです。
スバルは資本的にトヨタ傘下のグループ企業ですし、スバルには多くのトヨタ出向者が在籍していますが、マツダは形ばかりの株式持ち合い関係にすぎません。
スバルは経営が悪化すればトヨタが助けますが、マツダは助けません。
CAFE規制で窮地に立たされたマツダをトヨタが助けたり、マツダ米国工場建設に資金援助したりはしていますが、それはOEMの供給先や、米国での製造下請け等の見返りがあっての援助です。
またCX-60の購買層に、遥かに高価格帯のRXなど欲しくても買えませんし、CX-90とLXも同じです。
根っからのマツダファンは他社比較などしないでしょうが、一般的に消費者が買い物をする際、最も重視されるのは『予算』です。
CX-60は300万円から500万円程度の商品ですから、同じミディアムSUVでありベストセラーのハリアーと比較しない人など(前述のマツダファンを覗いて)存在しません。
マツダが経営を建て直すには、少数のマツダファンだけでなく新たな顧客層を取り込む必要がありますので、同価格帯同クラスのハリアーやエクストレイル等と比較されるのは当然です。
ゆきピロさん
2023.2.28 07:04
まず、マツダ乗りの人はCX-60とハリアーとは同等には考えないと思います。
CX-90とLXも同じ。
レクサスに乗っている人は価格で比較するのかも知れませんが、マツダに乗っている人はそもそもの構造上の違いから比較する対象にはしていないでしょう。
また、CX-60を買うような人でRXと比較する人は絶対にいないと思います。
ura********さん
2023.2.27 19:04
でマツダ信者がCX-90をレクサスLX超えだとか騒いでいますが、
騒いでないですね
あなたの妄想か勘違いか
Youtube何千万の視聴者のたった数人のコメントをあかたもすべてのマツダ信者とミスリードしてません?
非公開さん
2023.2.27 18:50
それにイチイチ目くじら立ててるのもスマートじゃないよね。
高級車と高級感の違いが分かるなら、あなたも黙ってれば良いのに。
高級感は、高級車には勝てない。積み上げた歴史や実績を含めて高級車なんだから。世間の言う「わあ、レクサスだぁ」にはそれが詰まっている。そんなの分かりきってるでしょ?
ptm********さん
2023.2.27 16:50
同じグループ、資本下なら、目糞鼻糞ではないでしょうか?
トヨタハイランダーって左ハンドルで出すって言ってませんでした?トヨタのページの写真は右ハンドルでした。
2026.4.14
ベストアンサー:トヨタの米国工場で生産したタンドラとハイランダーを販売するとは言ったけど >トヨタハイランダーって左ハンドルで出すって言ってませんでした? 検証の甘い記事を見た気もするけど、実は、トヨタはそんなコト言ってなかったりする。 米国仕様の左ハンドルで輸入/販売するのはタンドラ。 ハイランダーは米国生産だけど「ニュージーランド仕様」だから右ハンドル。
タンドラ、ハイランダーって国内需要あるんでしょうか。 価格設定からしてトヨタは日本で売る気がないように思えるのですが。
2026.4.17
ベストアンサー:クルマ屋さんだけでも結構需要がありそうなイメージ あと大は小を兼ねる??
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