トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
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- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 1169.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニャーくんさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.15
- 総評
- ドラッグストアーを徘徊中にふと本製品を発見、何処のメーカーかとネットで調べて見たが聞いた事無いメーカーでしたがワイヤレス充電付きでこの価格は見た事が無い、本体価格\980-(税込み\1078-)割引券を使...
- 満足している点
- 何と言っても値段！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ひろジさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- 私にはハイエースが１番！
- 満足している点
- パワーがあり、キャンプ道具、車中泊の荷物を載せても余裕！
- 不満な点
- やはり乗りごごち！
- 乗り心地
- -
-
ひろやん0407さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
omameさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.8
- 総評
- 移動式、個室のようで大変満足
- 満足している点
- 小型貨物のフルサイズ 軽油で燃費良し
- 不満な点
- 乗り心地がいまいちなのと 腰痛になるシート
- 乗り心地
- トラック🚚風乗り心地。 ファミリーバンと比べちゃダメです。
-
akari826さん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
MaxHeartさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Msuz********さん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
修斗@ランクル55さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.17
- 総評
- 雪の降る地域に、気兼ねなく出張に行くために、今回4WDに入れ替えました。 1GDエンジンの素晴らしさは、前回のハイエースで 経験して、迷うことなく買いました。
- 満足している点
- ハンドリングが、2WDとは全く違います。 まるで、他の車に乗っているみたいです。 プラドに似ている感じがします。
- 不満な点
- 走行距離をたくさん乗らないとわかりませんが、 燃費は2WDより落ちるのでしょうか。 あまり気にならないと思います。
- 乗り心地
- ランドクルーザープラドに乗っていた頃を思い出しました。 プラドに似てます
-
こばてっちゃんさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.17
- 総評
- 長時間走れます
- 満足している点
- 車中泊やキャンプに行ってもゆっくり車内で 寝る事が出来ます。荷物も良く詰める。
- 不満な点
- 特にない。ボディが重い
- 乗り心地
- ワゴンとか違うので、バンなので、仕方ないてわす
-
th8********さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HiDeYaNさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.12
- 総評
- まさに男のロマン。早く出会ってればこんなに車遍歴なかったかも！
- 満足している点
- リアがあったかいこと ドアの半ドアがないこと
- 不満な点
- 強いて言えばスマートキーではないこと？
- 乗り心地
- 今後少しずつ改善予定。ただ，そこまで気になりません。
-
みっつ3344さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
常山さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.8
- 総評
- 多々ある不満も「だってハイエースだもの。」で済ませられる、メンタル最強になれる車。 アルファードの内装がガタピシ鳴ってたらクレーム案件ですが、ハイエースならそれか当たり前。 乗り心地が悪い！←貨物...
- 満足している点
- 「貨物車」であること。 「ハイエース」であること。 あ、自分、乗用車はもう大丈夫なんで(笑) と思える謎の自己満足。
- 不満な点
- 乗用車を意識しすぎ。 オートエアコン要らん、プッシュスタート要らん、自発光メーターも要らん。なんならパワーウィンドウも要らん。 DXのボディに良いシートとちょっとした内装材をくっ付けてくれてればいいん...
- 乗り心地
- 乗用車にとってはなんて事のないギャップでも、貨物車は腰や首がヤられるレベルの突き上げになることがあるんで、チョコチョコとブレーキを踏んで減速しても煽らないでください。 可能な限り急いでます。 ...
-
RTS9さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
しろちゃん富士さんへさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
元Gureさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.12
- 総評
- 今や旧態依然の1BOXバンでその形態からなる乗降のし辛さとエンジン音の煩さや熱をモロに体に受ける部分は50年前の商用車から不変、しかしこのウィークポイントに目を瞑ってもその積載力はミニバンタイプでは適わず...
- 満足している点
- 大排気量のディーゼルターボによる太いトルクからなる力強い走りと1BOXの利点を最大限生かす真四角なボディからなる広大な荷室による積載力はさすがベストセラー1BOX。
- 不満な点
- 当該車輛はDXグレードの為、電格ミラーが未装備な点、乗用車以上にミラーを畳むシーンが多いので不便この上ない、DXと言えどもいい値段するのでコレくらいは装備して欲しい。
- 乗り心地
-
タイヤの上に座る1BOXなのでその宿命で乗り心地は悪い、空荷ではやや硬めのサスで飛ばすとやや跳ねる印象あり。
-
ねこすけ。さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
シュウレンパパさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.8
- 総評
- 新車から気になるところのパーツを交換しだして 約１００万円ほどかかりました。もう１００万円 ほど追加すれば文句ないレベルまでいくと思い ます。
- 満足している点
- 純正シートは腰がダメになるのでRECAROシートに変更しました。あとベッドキットは必須です。 足回りもBILSTEIN B８のショートタイプに玄武の １．５インチダウンに変更と追加でフロントと リヤ...
- 不満な点
- スタッドレスタイヤを装着していますが雪の道路は 本当に怖いです、、。クスコの機械式LSDを装着 予定です。あとは不満はないです。
- 乗り心地
- BILSTEIN、もしくはKYBのプレステージの サスペンション変更が前提です。
-
yuyuyusukeさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.3
- 総評
- どこまでも走りたい車 大切に乗ります！！
- 満足している点
- ディーゼルのエンジン音 広い荷室 扱いやすい車幅 高い視点
- 不満な点
- 運転席狭い
- 乗り心地
- -
-
としくん37さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.31
- 総評
- 大きく見えて、アルファードよりも小さい。 最高のレジャービークルです。
- 満足している点
- 視界が広く運転もし易い。 沢山の荷物も積めて、車中泊もベットキットで楽々。
- 不満な点
- 燃費は悪い。まだ長距離は乗ってないが、街乗りで6km以外です。
- 乗り心地
- -
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