ハイエース（ディーゼル車）の購入を考えています。 前回、色について質問させて頂きました。

Question

ハイエースの種類の違いやガソリン車ディーゼル車の違いなどをYouTubeで観ていたところ、ディーゼル車のちょい乗りは故障の原因になると言ってました。
そこで質問です。
職場が家から車で5分の所にあります。
これを毎日続けていたら故障しますか？
坂道がすごく、歩いて行けるような道のりではないので車通勤になります。
同居している母は職場まで車で40分の道のりです。
母に頼んでハイエースで通勤してもらうのもひとつの手かなと思ったのですが、お願いしている限り、擦られてもぶつけられても文句は言えないな…と。
なので、できるだけ自分で乗りたいのですが、あまりにもちょい乗りすぎますか？
行きは毎日ギリギリに家を出るので遠回りはして行けないと思います。
帰りは遠回りして帰れます。
ちょい乗りとはどの程度をちょい乗りと言うのでしょうか？
行き帰りのちょい乗りなら大丈夫ですか？
1日に何回も何回もじゃなければ大丈夫ですか？

Answer 1

何回ちょい乗りしても構いませんが、休みの日などたまに遠乗りしてDPFに溜まったススを燃焼できるようにしてやることが重要です。

Answer 2

会社の同僚でエクストレイルのディーゼルに乗っている人がいます。
通勤が短距離で5kmくらいですが、やはり通勤だけだとDPF警告灯が表示されるようです。
近くにその時は無料の自動車専用道路があるので、そちらを走って遠回りして帰っています。
手動再生のスイッチもありますが、時間がかかるのと回転が上がりうるさいので、使用していないそうです。

面倒だからとDPF警告灯を無視すると、エンジンチェックランプが点灯する場合があります。
更に無視をすると出力抑制され、高額修理になる可能性もありますので注意が必要です。

他の方の提案で短いサイクルで乗り替えというのもいいかもしれません。
リセールも悪くないですから。

新しいうちはいいのですが、年数が経過してくるとDPF再生が頻繁になったり、まだあまりDPFに溜まってないなと思ったら一気に一杯になったりするかもしれません。

Answer 3

令和1年式 5型ハイエース スーパーGL ガソリン四駆に乗っています。
まさに チョイ乗りですね。年間の走行距離も少ないのでは？ 2万km以下ならガソリン車の方がいいと思います。ガソリンとディーゼルで60万位違いますので距離を乗らないと元が取れません。排気系に負荷も掛かります。
なので ディーセルにするメリットは 少ないと思います。

Answer 4

流石にキツいですね。

大体片道8km以内だとチョイ乗りですかね～。

ワイドのガソリン四駆では駄目なのですか？


エンジンに良くないのはガソリンもディーゼルも同じなんですが、ディーゼルの場合DPFという煤焼き装置のトラブルが出やすくなるんですよね。
チョイ乗りだと煤が貯まりやすい＋貯まった煤を焼けないのが原因です。

煤焼き(自動再生)入るには、完全にエンジンが暖まりきる必要があり、その上で自動再生入って終わるまで15分程掛かります。
再生中にエンジン切っても、再始動した後に残りの再生やりますが、暖まり切らないと再生は出来ないので、チョイ乗り続けるといつまでも焼き切れず、トラブルに繋がります。

エンジンオイル交換の頻度上げてもどうにもなりません。

DPFが付いてない古いディーゼル、200系ハイエースなら１型の2KD(排ガス記号がKRで始まるやつ)であれば、チョイ乗り多くてもまだマシです。
エンジンに良くないのには変わりませんが。

Answer 5

その乗り方だとディーゼルのメリットの燃料代が安い、荷物積んでも走れるという事が全てデメリットになりませんか？
エンジンの為に遠回りして帰る、休みの日に意味もなく長距離を走るなどするならガソリンで十分ではないでしょうか?

また、チョイノリだとシビアコンディションになりエンジンオイルの交換サイクルが短くなります。

ディーゼルは専用のオイルが必要なのでガソリンと比べて維持費はかかりますよ。
添加剤なども定期的に入れた方がいいので。

エンジンの特別保証(5年10万キロ)が切れるタイミングで新車に乗り換えるならディーゼルもアリだと思います。

5分レベルのちょい乗りなら走行距離も多くならないので5年の残クレで購入して5年毎に新車に乗り換えが1番良いと思います。

現金一括や銀行ローンで買うよりも次回乗り換え時に優遇されるのでこの先車に乗り続けるなら残クレはアリですよ。

Answer 6

3年3万キロ以内で売却(乗り換え)するなら、ススを始めとした故障リスクは基本的に無視できます(メーカー保証があるため)。

軽油とエンジンオイル以外のランニングコストもかからずハイエースの3万キロ個体ならかなり良い価格で手放しできるので、ちょい乗りディーゼルユーザーにはおすすめの乗り方です。

Answer 7

5分じゃエンジン温まりきらないですからね。スス溜まりやすいです。
オイルの劣化も早いですよ（これはガソリン、ディーゼルどっちでも）。
マフラーにも水溜まりやすいです。

休みの日は数百km走るとかならいいですが、ずっとちょい乗りしかしないならディーゼルはおすすめしません。
乗るなら最低一回の運行で20分くらいは乗りたいところです。