キャンピングカーで車中泊をする上で蓄電池と車内独立エアコンを探しているのですが、エコフローが良いですか？他に良いメーカーはありませんでしょうか？教えていただきたいです。

Answer 1

ハイエースの標準ボディくらいまでならWAVE2で冷やせます。ただ、ダクトの配置が面倒だし、一晩使うなら2Kwh級の大型蓄電池が必要なので…持ち運びが大変ですよ。
スーパーロングとかキャブコンなら冷えないので奮発して家庭用エアコン付ける方がいいです。

Answer 2

よく、バッテリーでエアコンまわそうとする人よくききますが、基本的にはいくらもまわせないですよ。
リチウムバッテリーシステムでもしっかりと組んでるなら別ですが。

外部電源か、発電機じゃないと連続運転はむりです。

Answer 3

私の考えです。

キャンピングカーによりますが、家庭用エアコンを付けることが出来るのであれば、それが音も冷える能力も1番良いと思います。取り付けしてもらえるとこを探すのに力を入れたら良いと思います。
取り付けるスペースがない場合は、キャンピングカー向けに販売されているセパレート型のエアコンが良いと思います。例えば例を下にあげます。
https://parts-center.jp/user_data/airconditioningcs

セパレート型が無理な場合は、一体型となると思います。ただしこの場合は、冷やす能力や音の面では不利になります。使う電気の量の割に・・・と言うことになります。が、背に腹は変えられないのであれば、その様にするしかありません。あげている、エコフローなどがそれにあたります。この部類は、多くの製品があると思いますが、名の知れたところのものを使う方が良いと思います。エコフローは悪くない選択だと思います。ただし私は吸排気の仕組みを考えないとならないなどがあるため、それほどお手軽ではなく、あまりお勧めしません。

バッテリーですが、出来れば3000Wh以上（目安。2500や2800でも節約すれば大丈夫です）の容量を持つ、走行充電もしっかり考えられたサブバッテリーシステムが1番良いでしょう。ソーラーもあるとなお良いです。バッテリーはリチウムの方が良いですが、高価になりますので、鉛バッテリでも運用はできます。こちらもどこかでそのシステムを組んでくれるところを探すことになります。
次は、同じ3000Wh以上のポータブルバッテリを積むことです。この場合は効率の良い走行充電を組むのにハードルがあるため、出来るだ容量を大きくするのが良いと思います。自宅で満充電にして、バッテリがなくなる前に帰ってくる様な使い方が中心になると思います。そうゆう意味で大きければ大きいほど良いです。ソーラーもあると思いますが、使った分を補えるほどはソーラー充電はできません。こちらは基本積むだけですのでー、車内での固定方法だけうまく出来れば、素人でもなんとかなります。

ソーラーは、キャンピングカーを使っていない間に、バッテリーを充電するためという使い方だと思ってください。車中泊から帰ってきた後、車をひなたに置いておけば、バッテリーが充電されるという感じです。サブバッテリーは車から下ろせないので、この方法の充電が簡単です。
ポータブルバッテリは車からおろして充電ができますので、ソーラーはなくても良いと思います。

Answer 4

キャンピングカーなら据え付け型の12Vエアコンと400Ah以上のLFPバッテリー、800W出力のソーラーパネルの設置でしょう
もちろん走行充電システムは必須です

Answer 5

家の旦那も探してます、
蓄電池は２個くらい買いました。
でももの凄く重い。
昼間ソーラーパネルをデッキに出して充電してます。

エアコンもあればいいのですが、
あらゆる扇風機買って、ゴミにしてます。

キャンピングカーは注文から２年かかるので諦め
ワンボックスカー買い、それで北海道と九州行きました。
でもエアコンはまだ探しています。
私としては諦めてもらいたい。