今、ハイエースのガソリンかディーゼル の購入を検討悩んでます、ディーゼル が欲しいのですが、YouTubeや周りから ちょい乗りならガソリンがいいよと、

Question

私は、ちょい乗りではなく、2週間又わ
3週間ぐらいに、高速で遠出をします。
それでもDPFに煤などの故障原因になったり
しますか、ハイエース乗りの皆様
教えてください。宜しくお願いします。

Answer 1

ハイエースナローガソリンですが峠や高速登坂ではパワー不足です。
前はディーゼルに乗っていたので違いが分かります。

ちょい乗り多くても新車で買えば問題ありません。
5年の保証がついているのでちょい乗りして壊れても無料で治ります。
ですが、今はハイエースは新車では買えないので中古になると思いますがその場合はディーラー認定中古車を保証延長マックスで買えばちょい乗りしても問題ありません。

よくある回答でたまに遠出をしてあげてや、ちょい乗りなら遠回りして長く乗ってという回答を見ますが保証があれば関係ありません。

ガソリンや時間の無駄です。

当方は予算の問題で(残クレやローンが嫌いで一括で買うので)ガソリンにしましたがお金があれば迷う事なくディーゼルを選びます。

Answer 2

５型ガソリン四駆に乗っています。
走る距離も多くなると思いますので 燃料代が安く燃費も良いのでディーゼルで良いと思います。
私の車は2,700ccですのでパワー不足をあまり感じませんが 4ナンバーだとガソリン車は2,000ccなのでパワー不足を感じると思います。
チョイノリ乗りが少なければディーゼルで良いのではと思います。

Answer 3

ハイエースを乗り継いでますがディーゼルエンジンを買って居ます
バイクを乗せる目的ですが走りが違います。20万キロ以上乗るためにもディーゼルエンジンです
ガソリンは走らない車重が重いのでディーゼルエンジンおすすめです

Answer 4

ディーゼルでやってはいけないのは、ちょい乗りというより、触媒の熱が上がり切る前にエンジン止めるのがNGでだいたい30分位運転するのが推奨です(20分説もありますが)
ちょい乗りでなくたまに乗る分にはその限りではありません。

年間15000km以上はディーゼルいいです
以下ならディーゼル2800を乗る場合ガソリン車と60万近い差があるのでペイするのに8年くらいですかね(乗り方にもよりけり)
長く乗る分にはディーゼルがいいですし、一応飽きて手放すなら最初から4ナンバーS-GLがリセールバリュー高いので
初期投資は大きいですがローリスクです
ガソリン車はリセールバリューが低いので

Answer 5

2週間に1回でも高速乗ってれば大丈夫です。
ディーゼルにしましょう！！

Answer 6

遠出するなら大丈夫ですけど、ガソリンだとその辺全然気にする必要ないし、車両価格が安いので…
私も元ディーゼル現ガソリン派です。