マツダボンゴの四速オートマガソリンキャンピングカーを乗ってますが、坂道で速度が落ち止まりそうになります。ベタ踏みでもどんどん遅くなります。 軽井沢や草津では遅すぎて死ぬかと思いました。

Question

マツダってこんなもんですか？
ハイエースやカムロードの2000ガソリンだとどうなんですか？
新しい５速だとちょっと変わりますか？

Answer 1

F8エンジンでしょうか？
バンが会社にありますが、最大積載量近く積むと遅いです。

単なるパワー不足ではないかと思います。

Answer 2

キャンピングカーにとってガソリンは非力過ぎます。NAですから尚更です。ディーゼルならある程度は走ってくれたはずです。

Answer 3

ターボ搭載ならパンチありますが、ガソリンノンターボは悲劇的です。

Answer 4

ボンゴもカムロードガソリンも遅いです

上り坂は原付と同じくらいです

Answer 5

ハイエースガソリンは6速モデルなら急坂でも回転数上げれば登ります。
荷物を積んでいてもです。
ですが、回転が上がるまで登らないので峠だと遅いですね。
高速の登坂のように真っ直ぐな道で回転数が落ちなければ走ります。

ディーゼルなら下からトルクが出るのでもうちょいスムーズに走れると思います。

キャンピング仕様ということで重さに対しての馬力、トルクが足りていないんだと思います。

Answer 6

ハイエースに乗っています。
ボンゴは1,800ccのガソリン車ですので 車の重さに対してパワーが足りません。
特にトルクが無いので登り坂では 亀になります。
私も 以前に乗ってた事があります。スキー場へ行くのに 碓井峠も草津道路も走りましたが ローやセカンドしか使えません。トラックより遅いです。
ボンゴに限らずタウンエースのキャンピングカーでも乗った感じは同じです。
ハイエースもカムロードも2,000ccガソリンだと重さに対してパワー不足です。
ハイエースでガソリン車なら2,700ccのガソリン車にしないと駄目です。
ディーセルならトルクもあるのでいいと思います。
カムロードにしてもディーセルでないとパワー不足です。

Answer 7

マツダと三菱は他のメーカーの同じ排気量よりトルク感がありますので質問者様のボンゴは重すぎか？故障かもです。
またATなんて4速で十分です。
クラウンのロイヤルツーリングに5速が載った時ですらセルシオは4速でした。
自分ＬＳの8速ですが意味不明です。

Answer 8

ボンゴベースのやつは乗ったことないので知りませんが…
ハイエースのバンコンで2000ガソリンはちょい遅いくらいで割と普通に走れます。
カムロードベースのキャブコンで2000ガソリンのやつは遅いです。ディーゼルじゃないときついですね。

Answer 9

キャンピングカーって色んな物が付けられてるので思いので遅いですよ
現在の車両重量はどのくらいありますか？
車検証に書いてあります
色んな物が付けられて荷物も積まれていれば遅くなって当たり前です

Answer 10

４速オートマなら、キックダウンしてシフトダウンしていますか？
アクセルをジワジワとベタ踏みしてもシフトダウンしないです。
一度アクセルから足を離して、床が抜けそうなぐらいにイッキに踏み込んでキックダウンしてみてください。