EcoFlow ポータブル電源 DELTA 2 Maxを購入しました。

Question

過去にもハイエース車中泊で他社ポタ電を使用していましたので、ソーラー設置と配線が有り、今回購入のDELTA 2 Maxにも使用は確認出来ました。
その他に、New Era走行充電器SBC-001Bと、ディープサイクルバッテリー+1000wインバーターも設備しています。
前者のソーラーからは、晴れた日で60～70wの充電が出来ます。平日等DELTA 2 Max不使用時にのんびり充電していて、満充電にしたいときには自宅コンセントで1500w充電が出来ますが、後者の走行充電で旅先でインバーターから充電する事は、システム的車両的に負担がかかったり、大きなロスになる事は有りますでしょうか？逆に安価で安全で良い高速充電方法は有りますでしょうか？
EcoFlowから純正で800W充電が出来るAlternator Chargerが発売されましたが、高価で有ることと、既存のシステムが上手く活用出来ないかと考えています。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

デルタ2MAXもディープサイクルも空っぽになるほど使うなら、rvパークやオートキャンプの外部電源を使って充電した方が良いと感じます。頻度によりますが、週末しか使わないなら、新しい走行充電器を買うよりトータルコストは安く済みそうです。

どうしてもと言う時のインバータ→デルタ2充電はディープサイクルバッテリーが酷使されそうではありますが、大きく寿命に影響が出るようには思いませんし使わなければ意味がありません。日本一周とかするならオルタネータチャージャーの導入価値がありそうですが、走行高速充電は車両バッテリー上がりのリスクやオルタ寿命リスクが上がって信用してません。命削って大電流流してます～みたいな。そこんとこはさすがチャイナクオリティだなと感じます。

自分はリチウムにソーラー200Wで冷蔵庫常時稼働+携帯充電や照明を使ってもまだ余剰分充電される環境ですが、ポータブルエアコン使用だと一晩で空っぽになるためお盆など連続して出かける場合は2日に1度、電源が確保できる場所に泊まって充電しています。

質問者からのお礼コメント

的確なご回答ありがとうございました。
ディープサイクルも使い方が悪かったのかだいぶ弱って来ている（一応電圧は上がるが容量が激減？）ので、スルーさせて充電も検討してみたいと思います。

Answer 2

Delta2ならAlternator Chargerの使用が最適解かと思います
いろいろイジってみても満足な結果が出るかどうか分からんし
Alternator Chargerなら簡単な配線で結果が出せる事がわかっているのですから