トヨタ ハイエースワゴン 「広さ一辺倒で乗り心地は雑ですが広さこそ売...」のユーザーレビュー

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トヨタ ハイエースワゴン

グレード:スーパーカスタム(AT_2.4_8人乗_) 1990年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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広さ一辺倒で乗り心地は雑ですが広さこそ売...

2004.4.10

総評
広さ一辺倒で乗り心地は雑ですが広さこそ売りであります。エンジンは非力(2400で120馬力っていったい・・)ですがそこを求めるならば他の新世代たちのほうが当然上です。最近エルグランドに乗ってみたけどすわり心地はハイエースのほうが断然上です。エルは折りたたみを考慮しているため腰のサポートがまるでダメ夫だった。シートサイズもハイのほうがひとまわり大きく時代の流れを感じました。(ボンネットがある今のミニバンはでは広さ演出のためにシートサイズが犠牲になってるということで残念です)エル試乗によってハイエースの良さを再確認しました
満足している点
人、荷物を運ぶのにこれだけスペースを効率的に使っている車ということで、現代では衝突性能からして危険ではありますが反面人が乗るときに感じる広さという点では贅沢だとも言えます(クラッシャブルゾーンなし!ってとこが、です)。そしてこの概観、これはミニバン(旧世代の)のなかではトップといっていいほど万人受けするものだと確信します。小変更しても顔がいいなっていうそのいいな度が高く一定な車は今のところこれくらいしか思い浮かびません(すいません主観的で)。おまけにサンルーフ、冷蔵庫、ポットというまさにリムジンかっていうほどの装備がおごられていて(というかop設定されていて)広さとあいまってすごいの一言です。常識的な価格でかんがえればこの車の獲得した室内の広さ居住性はすばらしいと思います




不満な点
エンジンがうるさく100キロもだせば後席との会話が途絶えます。ふにふにすぎる足が大変危険だとおもいます(危険をしらせてくれるのかな?)しホイルベースの短さとあいまって船のように揺れるので車酔いには注意が必要です(2列目がもっともよいやすいと感じました)3列目は社長車のように広いですが反面揺れが最も激しいです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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