トヨタ ハイエースワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

最高のオーバーキャブワゴン 10年以上前になりますが中古で購入し数年乗っていましたが、今でも乗りたいと思う最高の1台でした。通勤・レジャーと大活躍しス

2007.12.24

総評

最高のオーバーキャブワゴン 10年以上前になりますが中古で購入し数年乗っていましたが、今でも乗りたいと思う最高の1台でした。通勤・レジャーと大活躍しストレスを感じた事はほとんど記憶にありません。5ナンバー...

満足している点

・大容量のスペース、多彩なシートアレンジ ・優秀な動力性能と操舵性、安定性 ・維持費が安い ・その他すべて

不満な点

・何もありません、思い出せません

乗り心地

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祖父の車 祖父が私が５歳の時に買った車ですが、未だに現役で走っています。祖父も、一生買い換えないと言っているほどいい車です。

2007.12.18

総評

祖父の車 祖父が私が５歳の時に買った車ですが、未だに現役で走っています。祖父も、一生買い換えないと言っているほどいい車です。

満足している点

燃費がいい！この前借りましたらリッター１０キロ走っていました。 燃料代が安い！ガソリ高騰のこの時期にディーゼル車はありがたいです。 故障が殆ど無い！１５年乗って目立ったトラブルは1.2回位だといってました...

不満な点

オーディオの音が悪い！　古いからしょうがない・・・ ラジオが壊れやすい！　ＡＭがまともに聞けない・・ 非力！　坂道に弱い・・ 雪道に弱い！　重いし、ＦＲだから・・・

乗り心地

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友人の車 毎度、妻のＩＤでの投稿です。 何年かぶりに、偶然友人に出会ったときに乗っていました。カプチーノ所有ですが、「車内で寝れる車がほしい」というこ

2007.12.12

総評

友人の車 毎度、妻のＩＤでの投稿です。 何年かぶりに、偶然友人に出会ったときに乗っていました。カプチーノ所有ですが、「車内で寝れる車がほしい」ということで、３ナンバーのガソリン車に乗ってました。車内は広く...

満足している点

☆室内が広い。 ☆ボデーがデカイが、エンジンに力があり、重さを感じさせない。 ☆商用バンベースとは思えない、インテリアの演出。 ☆商用バンベースとは思えないエクステリア。キャラバンとは比べ物のならない。 ...

不満な点

★室内が広い＝エアコンが効きにくい。 ★ボデーがデカイが重さを感じさせない＝燃費が悪いと嘆いていた。 ★ボデーがデカイ＝取り回しがキツイ。 ★商用バンベースとは思えない＝値段が高い。バンで乗り潰すんだった...

乗り心地

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とにかく活発に動く人にはオススメの車です。...

2007.11.29

総評

とにかく活発に動く人にはオススメの車です。当方は主に旅行やアウトドアで使用していました。後輪駆動でリアサスペンションはリジッド、それにラダーフレーム構造も手伝ってか、２駆にもかかわらず、数々の林道も無事に...

満足している点

何より魅力的なのはその広大な室内！！アウトドアから仕事、旅行まで、最高の室内空間です

不満な点

・２トン強という車 重を動かすには非 力なエンジン ・元々トラックから の発展車のため仕 方ないが、トラッ キーな乗り心地 ・オプションパーツ の少なさ

乗り心地

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高額なのに もともとほしくて購入しましたがやはり購入して良かったです。仕事用なのでDXを選びましたがもし次に買うとしたらS-GLを選びます。

2007.11.28

総評

高額なのに もともとほしくて購入しましたがやはり購入して良かったです。仕事用なのでDXを選びましたがもし次に買うとしたらS-GLを選びます。

満足している点

スタイルは申し分ないです実車確認せずに購入しましたが外見の良さで買ったようなもんです。外見純正S－GL仕様なのでDXとは分かりません。

不満な点

２．５ディーゼルTーDXーATですが仕事がら荷物が重いせいか慣れると高速でパワー不足を感じます。（１２０KM以下ならよいです）３．０のマイナー前直前購入したので価格はお得でしたが。でも３．０に試乗してみた...

乗り心地

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同じ１３０ＰＳでも キャラバン２．７ＤＴからの乗り換えですが、高速の上り坂での差は歴然で６％くらいの坂では１００キロから７０キロにアクセルベタ踏みでも

2007.10.9

総評

同じ１３０ＰＳでも キャラバン２．７ＤＴからの乗り換えですが、高速の上り坂での差は歴然で６％くらいの坂では１００キロから７０キロにアクセルベタ踏みでも落ちます。ハイエースはほとんど速度落ちずに少し踏み込む...

満足している点

ディーゼルなので多少は経済的。地方なので都市の規制にかかった車両を下取り価格で買えるとお得かも。こちら有数の山岳県なので登坂能力は必要ですね。新型のハイエースとキャラバンは乗ってないので分かりませんがパワ...

不満な点

全長がハイエースはキャラバンより長いですが多少ノーズが長いので室内長が逆に短い。4ナンバーにしてトランポにする場合は2列目を一番前にして3列目を外した場合は私なりに測った際キャラバン173cmハイエース1...

乗り心地

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エアサスつけちゃいました。今、１０万キロな...

2007.10.7

総評

エアサスつけちゃいました。今、１０万キロなので２０万キロ以上目指して廃車までお供するつもりです。

満足している点

キャブオーバーだから室内が広い。車高も高く、取り回しがいいから運転しやすい。角張ったボディ。

不満な点

特にない。

乗り心地

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あくまでトラック！ グランドキャビンは何処のディーラーも展示車が無い為、納車時に初めて知る事が多かった。内装は想像通りであったが、装備は最低であった。

2007.10.2

総評

あくまでトラック！ グランドキャビンは何処のディーラーも展示車が無い為、納車時に初めて知る事が多かった。内装は想像通りであったが、装備は最低であった。ある程度オプションで賄ったが、あの価格でこの装備は酷す...

満足している点

車体の大きさやデザインはアメ車並にカッコいいです！見栄でＧＭやフォードのフルサイズバンやワゴンの乗るなら断然ハイエースの方が良いです！実際に私の多くの知人たちがアメ車からハイエースに乗り換えています。

不満な点

装備や機動性、乗り心地は最低です！過去のハイエースのワゴンと思ったら大間違いです。トヨタも商用車として割り切っているようです。自家用車としては最低の車です。燃費も最悪です。２１世紀の車とは思えないほど酷いです。

乗り心地

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目的がはっきりしているので、欠点は目をつ...

2007.9.29

総評

目的がはっきりしているので、欠点は目をつぶっても有り余る快適性＆存在感があります。 不満な点は、ファミリーカーとしては致命的な部分もあって、良く調べないと手放すことになると思います。（この車もリクライニ...

満足している点

・やっぱりこの迫力。 ・座席が高い。エルグランドの天井も見える？ ・でかいので、みんな避けてくれる。小ベンツも避ける。 ・加速もいいし、乗り心地もいい。出かけると、リア席はみんな寝てます。 ・いっ...

不満な点

・一歩間違えれば社用車。特にリア周りですが、何もしないで乗るのは覚悟のうえで。 ・女性にはデザインの良さがわかってもらいづらい。デートカーではない。（ベッドにカーテンなんかあったら、誘ってもこないかもw...

乗り心地

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一番良かったワンボックス 新車購入、四年半で約七万キロ乗りましたが、不具合はまったくありませんでした。ホイールベースが短い１BOXとしては、とても乗り

2007.9.24

総評

一番良かったワンボックス 新車購入、四年半で約七万キロ乗りましたが、不具合はまったくありませんでした。ホイールベースが短い１BOXとしては、とても乗り心地がよく、質感の良い内装、高級感のある外装等・・・時...

満足している点

乗り心地が良い。後に三型も乗りましたが、どういう訳か、この一型の方が良かった！全体的にしっとりした感じで、三型購入した時は、正直、アレレ？と思いました。 内装が凝っていて、色々な所に収納スペースがあり、シ...

不満な点

リアクーラースイッチに照明がない。 フロントスピーカーがダッシュに付いていて、音が良くない。（それとは対照的に良かったリアスピーカー） 出来ればオートエアコンの設定が欲しかった。

乗り心地

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ハイエース最高 室内が広くパワーもあり最高です。

2007.9.24

総評

ハイエース最高 室内が広くパワーもあり最高です。

満足している点

室内が広い、パワーがある

不満な点

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乗り心地

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俺と女房のファーストカーで燃費と雨漏り以外...

2007.9.22

総評

俺と女房のファーストカーで燃費と雨漏り以外は気にいっております。女房もボディが大きなわりに以外と乗りやすいと言ってます。

満足している点

ワンボックスでは最大サイズですが乗りやすい事。ボディスタイルも以外とよい。内装も豪華でうれしい

不満な点

燃費悪い洗車する時は半日かかる。雨漏りする

乗り心地

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このハイエースが納車されて十日で車検来まし...

2007.9.14

総評

このハイエースが納車されて十日で車検来まして車検時にオールペンしました。希望の茶色のツートンカラーにハイエースは7年式の3リッターディーゼルターボ以来の車ですが俺と相性がよいのか全てにおいて満足しており...

満足している点

ワンボックス車では走りも内装もよい。ボディカラーだけ俺の気に入らない白一色だったが車検時にオールペンして満足しております。

不満な点

燃費が悪いボディが大きい為仕方無いですが。前オーナーがリヤーゲートをタクシーにオカマを掘られ交換したのですが雨降ったり洗車するとトランク部分だけ雨漏りする。

乗り心地

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・・・・ １００系ハイエースワゴンを二台乗り継ぎました。一台目は、一型スーパーカスタム・トリプルムーンルーフ、２．４ＤＴ。二台目は、三型スーパーカスタ

2007.9.2

総評

・・・・ １００系ハイエースワゴンを二台乗り継ぎました。一台目は、一型スーパーカスタム・トリプルムーンルーフ、２．４ＤＴ。二台目は、三型スーパーカスタム２．４Ｇ。 ハイエースは、１ボックスのクラウン・・・...

満足している点

フロントスピーカーが、ダッシュからドアになった。 エアバックや、ＡＢＳ等の装備が充実した。 乗用車として、使い勝手はこの車に勝るものはないと思います。

不満な点

マイナーチェンジをするたびに、安っぽくなってしまった！と、思うのは、私だけでしょうか？実際、一型から比べると、内装の造りや、外装の塗装など、かなりコストダウンをしたなぁ・・・と、思いました。 タイヤがサイ...

乗り心地

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ある程度覚悟して購入したのでほぼ満足してます。 ホテル、旅館の送迎以外には吊るしのままでは問題あるかも？（ニューモデルは別ですよ） 自分仕様の車が

2007.9.1

総評

ある程度覚悟して購入したのでほぼ満足してます。 ホテル、旅館の送迎以外には吊るしのままでは問題あるかも？（ニューモデルは別ですよ） 自分仕様の車が造りたいという方にはお勧めです。

満足している点

室内が広い、後席の空調が車室の広さの割りに快適。 幅広の威圧感、気に入ってます。 結構燃費が良い。（街乗りで８Km/L位） 質素な内装、（いじってくれ～の声が聞こえる） 異様に多い座席、子供たちが...

不満な点

今時、素地バンパーは？（塗装済、マイチェン後はカラードもあるみたい） メーターがしょぼい（オプティトロンに交換済） 鉄板剥き出しの後席（カスタム予定の無い人にはお勧めできません）

乗り心地

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規制さえなければ・・・ 前オーナから引継ぎで乗り(私で２オーナー)排気ガス規制さえなければ、そのままずーと乗っていたい車と思えるほど良い車だった。 室

2007.8.31

総評

規制さえなければ・・・ 前オーナから引継ぎで乗り(私で２オーナー)排気ガス規制さえなければ、そのままずーと乗っていたい車と思えるほど良い車だった。 室内空間も広く、家族で荷物満載で大活躍してくれた。 手放...

満足している点

荷物満載で遠出して、そのまま車中箔できる良い車。 丁寧な運転を心がければほとんど壊れない。 燃費もよかった。

不満な点

パワーのなさ。コレには参った。 そこそこの荷物を積み、高速ベタ踏みで110ＫＭしか出ない。 しかもモノスゴイ時間がかかってである。 これだけは・・・・つらかった。

乗り心地

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当方ハイエース二台目で前車がバンでした で...

2007.8.26

総評

当方ハイエース二台目で前車がバンでした でも1KZエンジンでバンが欲しかったためこのグレードでつくりました！このエンジンはマジで傑作だと思います よく走り壊れないディーゼルエンジン 街中でも高速でもストレ...

満足している点

とにかくエンジン最高！よく走り壊れないディーゼルエンジン！ 設計は古いけど傑作だと思います 後は古臭さが出ないエクステリア 中期 後期 最終型友に飽きない！ パーツが豊富にある！

不満な点

このグレードだからしかたがないが集中ドアロックなし パワーウインドなしとか今時考えられない事 内装鉄板むきだしの所くらいでしょうか。

乗り心地

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大家族には買い 自分でいじっていくには、大変良い買い物だと思いますよ

2007.8.24

総評

大家族には買い 自分でいじっていくには、大変良い買い物だと思いますよ

満足している点

安い、でかい、大勢乗れる、それなりにパワーもある

不満な点

内装鉄板むき出し、燃費が悪い、エアコンにオートが欲しい

乗り心地

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国産最後のファミリー向け乗用キャブワゴンスタイル。 どんな車に乗っても戻りたくなる魅力的な最高のワゴンでした。 ディーゼル規制が無ければ、今でも乗

2007.8.4

総評

国産最後のファミリー向け乗用キャブワゴンスタイル。 どんな車に乗っても戻りたくなる魅力的な最高のワゴンでした。 ディーゼル規制が無ければ、今でも乗っていたかった車種です。

満足している点

・最終期のフロントデザインとリアは長年の古さを感じさせない最高傑作。・車格がデカイのに見切りがいいせいか運転しやすい。 ・とにかく広い。そしてどこのシートでも厚みがあり疲れない。 ・他には無いトリプル...

不満な点

・フロント衝突時の安全性。 ・革シートの設定が無い。 ・若者向けのグレードが無い。 　（ツーリングハイエースじゃなく100系でエアロ・黒内装があればもっともっと売れたはず。） ・3rdシートに座っ...

乗り心地

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Life Style Vehicleの決...

2007.8.3

総評

Life Style Vehicleの決定版！ Surf仕様に床、シート等を弄ってます。 この車は、広さ、でかさ、圧倒的な存在感に加え 人生のパートナーとなってくれる点で秀逸です。 こんなにワクワ...

満足している点

・初代エスティマからの乗り換えだが、乗り心地は 　ハイエースワゴンのほうがいい ・ストレス無く走る ・でかい、広い、圧倒的な存在感 （上記評価は、標準仕様に対しての評価です）

不満な点

・タコメータがない（つけます） ・盗難が多いのにセキュリティ貧弱（自分でつけます） ・スピーカーが前席のみ（何か考えます） ↑ お金かかります。商業車臭さを消すために 内外装にこだわるとあっとい...

乗り心地

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