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グレード情報ハイエースワゴン

ユーザーレビュー219件ハイエースワゴン

ハイエースワゴン

  • 室内空間が広い
  • パーツが充実
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.4
乗り心地:
3.2
燃費:
2.7
デザイン:
4.4
積載性:
4.5
価格:
3.8

専門家レビュー3件ハイエースワゴン

所有者データハイエースワゴン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. GL(AT_2.7)
    2. GL(AT_2.7)
    3. GL(AT_2.7)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    42.3%
  • 男女比

    男性
    89.7%
    女性
    8.6%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.9%
    2. 近畿地方 17.5%
    3. 東海地方 14.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ハイエース

平均値を表示しています。

ハイエース

ハイエースの中古車平均本体価格

384.8万円

平均走行距離45,933km

買取情報ハイエースワゴン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値ハイエースワゴン

走行距離別リセール価値の推移

ハイエースワゴン
グレード:
GL(AT_2.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

311.0万円

売却予想価格

111.6万円

新車価格の 36%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 147万円 129万円

112万円

新車価格の
36%

94万円

新車価格の
30%

1万km 145万円 124万円 103万円 82万円
2万km 142万円 115万円 87万円 59万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ハイエースワゴン

2010年7月

■2010年7月
キャブオーバータイプ1BOXカーの元祖ともいえるハイエースワゴンは、ルーツが1967年にまで遡るほどの長い歴史を持つ。現行モデルは1989年8月の発売で、それ以来、数々のマイナーチェンジを受けて熟成が図られている。外観では大型のラジエーターグリルやヘッドランプなどワイド感を強調しているのが特徴的で、ヘッドランプ、フォグランプ、バックアップランプをマルチリフレクタータイプとしている。インテリアは平面的な造形だが、スイッチ類が集中的に配置されていて使い勝手がいい。多人数乗車をするための実用的なワゴンとして、ごくシンプルなインテリアとされている。室内には2名+2名+3名+3名の4列のシートを配置することよって10名の乗車定員を確保している。ワゴンのパワートレーンは2.7リッター直列4気筒のガソリン+4速ATのみとなる。安全面ではABS、デュアルSRSエアバッグのほかワイドビュードアミラー、撥水ガラス、フロント席にプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを装備している。2005年11月には、ヘッドランプ光軸調整用のマニュアルレベリング機構を採用するとともに、ハイマウントストップランプを全車に標準装備して安全性を向上させた。またHDDナビゲーション、DVDナビゲーションをオプションで設定した。2007年8月にはバリエーションを拡充したほか、フロントグリルやシート表皮(トリコット)の意匠を変更した。2010年7月のマイナーチェンジでは、フロント回りのデザインを変更したほか、装備を充実化した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。