トヨタ ハイエースバン 「トランポを求めて」のユーザーレビュー

トランポを求めて

2017.9.27

総評

キャラバンのガソリン、ディーゼルと比較して死角のなさが決め手となりハイエースを選択。
それ以外はエンジンと駆動方式の組み合わせや分割式リアシートなど、キャラバンの機能が優れていた。
ディーラーの対応も日産の方が圧倒的に好感が持てたが、キャラバンのドアミラーの狭さはそれを覆した。

満足している点

死角のない大きなドアミラー、大きく曲がれるステアリング、ルームミラーにバックモニターが映る、６AT、ポン付けでスーパーGLのベンチに交換できる(ボディにシートベルトが標準装備)。

不満な点

ガソリン4WDがない、スピーカーの位置がつま先付近、塗装が薄いので下地と同じホワイト系がオススメです。

デザイン

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走行性能

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6ATのおかげで静か。
空荷の時はたまに少しトルコンが空転してる感じがする。
空荷で下り坂ではリアが浮いているのかABSが作動する。
車幅が狭く左下もミラーで見えて安心だが、ホイールベースが長いので路地は難しい。(ミラーを駆使すれば数ミリまで近づけるので、物理的に行ける幅なら行ける)

乗り心地

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ノーマルシートでもシートを立ててきちっと座れば高速を数時間走っても腰が痛くならない。
上下にボヨンボヨンするのはそういうアトラクションだと思うと楽しい。
実際は気づかない疲労が結構たまる。

積載性

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ノーマルルーフ車でもフルサイズのオフ車(ミラーは外す)、スーパースポーツ、どんなバイクも楽々積める。

燃費

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空荷で７～9km/L、ミドルオフロードバイク2台と荷物を積んで高速メインで7km/L弱

価格

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故障経験