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トヨタ ハイエースバン
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トヨタ ハイエースバン 口コミ・評価一覧

556件中 1~20件
  • タイヤ交換でこれ程変わるとは・・・ 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: ジャレンノ さん 総合評価: 4.0

    グレード: DX 2011年式 乗車形式: 仕事用

    先日タイヤをミシュランに交換。 前回のグッドイヤーより静かで安定。 横風にも若干強くなりました。 タイヤ交換でここまで走りが変わるとは 思っていませんでした。 [ 続きを見る ]

  • ハイエースDXバン-GLパッケ 投稿日: 2019年9月12日
    投稿者: ノノすけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(AT_2.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    総じて最高 [ 続きを見る ]

  • セキソートランポ 投稿日: 2019年9月5日
    投稿者: のりだー@横浜 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    キャンピングカーだけれどもハイエースのように使える! [ 続きを見る ]

  • 納車後2ヶ月 投稿日: 2019年8月12日
    投稿者: とし7879 さん 総合評価: 4.0

    グレード: スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア 2018年式 乗車形式: マイカー

    以前100系スーパーロングも乗ってましたが かなり進化し てます [ 続きを見る ]

  • NV350乗りからの視点 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: MC_RR さん 総合評価: 3.0

    グレード: DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: レンタカー

    簡単に言うと運転席が快適なのはNV350、荷室の満足度が高いのはハイエース。 あくまでNV 350比で出足や巡航からの加速が良く、荷室が広いが、運転席に座っていて諸々不満がハイエースの方が多い。 ただ、この類のクルマの最重要ポイントである荷室についてはさすがにハイエースと思える部分も多い。 [ 続きを見る ]

  • 2度目のハイエース 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: HoHo さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    好みの車に仕上げていけるので、 車好きにはもってこい! [ 続きを見る ]

  • ぶっ壊れるまで乗る!(多分w 投稿日: 2019年7月29日
    投稿者: CHOPM4N さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL 2010年式 乗車形式: マイカー

    99点 [ 続きを見る ]

  • 初めまして( ❁ᵕᴗᵕ ) 投稿日: 2019年7月26日
    投稿者: かすてら さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    まだ納車したばかりでドライブや遠出はしてませんが、今のところ悪い点はひとつもありません🤗 徐々に皆さんの投稿など見ながら学んでいきます(*^^)b [ 続きを見る ]

  • 世界基準 投稿日: 2019年6月18日
    投稿者: スーパーねこ太郎 さん 総合評価: 4.0

    グレード: DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    所用でお借りしました。 日産サポーターですが、世界のハイエースなので、ここは譲ります。 ルマンの勝利に難癖付けるのと同じになります。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二 投稿日: 2019年6月17日
    投稿者: チビエース さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア 2018年式 乗車形式: マイカー

    キャブオーバー型は消えていく運命なのであれば、いま手に入れておいて間違いはないかと。 ガソリン車は車内外ともにとても静かで乗り心地も悪くなく、住宅街でのアイドリングも気になりません。(購入時の試乗はディーゼルでしたが、昔に比べ静かになったとはいえ、ファミリー使用においてはやはり厳しい。業務用としてなら大丈夫かな?) 車内外の騒音が気にならず、どんな状況でも力強く走りたいならディーゼル、登坂力は弱いけれど会話を楽しみながら快適にドライブしたいならガソリンなのかなと。 [ 続きを見る ]

  • これからぼちぼち・・・ 投稿日: 2019年6月2日
    投稿者: きんちゃん93 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    燃費などこれから情報を [ 続きを見る ]

  • やはり売れ続ける車ですね 投稿日: 2019年5月20日
    投稿者: naga1971 さん 総合評価: 4.0

    グレード: DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    まあ汚れた作業着を着た男6人と荷を積むとなるとこれしか選択肢ないように思います。 あともう少し居住性を・・・・ [ 続きを見る ]

  • トヨタの本気、怖いでしょう? 投稿日: 2019年5月4日
    投稿者: パンチョ@ウルトラマンハイA さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL 2004年式 乗車形式: マイカー

    道具として見ればこれ以上の車はなかなかないかと。しかし、趣味車としても逸品な車。DIYも容易です。パーツたくさんあるし。 考えてみれば使用環境としては過酷な海外地域で他のメーカーの追従を許さないレベルでシェアがあることは信頼性を買われてるのだと思う次第。 何だかだ言われるトヨタの本気が見える車 [ 続きを見る ]

  • やはり進化してますね 投稿日: 2019年4月19日
    投稿者: 勢十郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5 2018年式 乗車形式: マイカー

    トランポ、車中泊など趣味に最高な車ですね [ 続きを見る ]

  • ようやく夢が叶いました! 投稿日: 2019年4月13日
    投稿者: Moto4441 さん 総合評価: 4.0

    グレード: スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    バイクのトランポ、車中泊には最高のクルマだと思います。走りは求めません。不動産買ったつもりで! [ 続きを見る ]

  • 仕事で2WD乗ってますが。。 投稿日: 2019年3月24日
    投稿者: たかたかたかちん さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    良い [ 続きを見る ]

  • 唯一無二!ハイエース 投稿日: 2019年3月23日
    投稿者: 風《HIACE》月 さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    ハイエース乗り継いで25年! ハイエースの乗り換えはハイエース!... [ 続きを見る ]

  • いいですね~ハイエース 投稿日: 2019年3月17日
    投稿者: いかるど さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地は覚悟の上での選択なので、 やっぱりハイエース!!でしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 積載大王を借りてみた。 投稿日: 2019年3月10日
    投稿者: YAMAX GOGO さん 総合評価: 4.0

    グレード: DX 2012年式 乗車形式: レンタカー

    エンジン自体の騒音振動は思ったより少なく。60km程度の速度では快適。とにかく荷物を運ぶのが目的なんで、概ね満足。 [ 続きを見る ]

  • 頼もしい車! 投稿日: 2019年2月14日
    投稿者: きのえーす さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    一度乗ったら手放せなくなります。 仕事にも遊びにも最高な車です。 [ 続きを見る ]

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