マツダ CX8 トヨタ ハリアーZレザー BMW X1（年数が浅い中古） 以上3台で迷っています。 予算は大体400万前後です。（ローンなし）

Question

子供も大きくなり家族で出かけることはほとんどありませんが、そろそろ定年に近づき、人生最後の大きな買い物のひとつとなりそうです。

大衆車よりもワンランク上に乗りたい気持ちがあります。

今までは三列シートのミニバンに乗っていたので大きめの車の運転は苦ではありませんし、三列目はほとんど使わなかった点と、遠出をあまりしない点、子供は女の子なので子供が運転する事を考えると、
BMWのコンパクト感は気に入っています。

しかし色々検索すると外車は故障だ、ランニングコストだ、などとあまり良い事が書かれてなく、やはり国産が良いのかなぁと悩んでおります。

良いアドバイス、お願いします。
車の事をよくわかっておりませんので
ご回答をいただけると幸いです。

Answer 1

BMは本当に気の毒なぐらい当たり外れがあるし、外れの方が多いと思います。
あと外車にしても、国内メーカーでも欧州工場で作られてる車種だと、日本の気候に合わないから、平成一桁で起きてたような事が今だに起きますよ。

下取りを考えるとハリアーかな。
CX8も悪くないけど、下取りが悪いんですよね。
ただハリアーは盗難の心配はしたほうがいいかも。

質問者からのお礼コメント

皆さま大変参考になるお話をご親切にありがとうございました。
全ての皆さまにベストアンサーを！という思いです。
外車は当たり外れ、ハリアーは盗難などを考慮し、ゆっくり考えます。
また質問させてください。

Answer 2

言いにくいのですが、この３車種とも普通に大衆車です・・・
よく言えば、大衆車のワンランク上の大衆車。

Answer 3

新車は手が届かないから中古のＸ1をリストに加えているところを見ると、本命はＸ1というお気持ちでしょうか。

正規ディーラーの認定中古車であればお勧めできると思います。
一年点検、車検もそのディーラーにお世話になり、良好な関係を築けば楽しいＢＭＷライフが送れるはずです。故障した時だけ「みて下さい」と行っても、あまり良い印象は受けられません。

外車＝故障というのは一昔前の話です。私は代々ＢＭＷに乗っていますが、大きな故障はありません。
ただ点検代、車検代は国産車より何割か高額になりますので、それも含めて外車に乗ると言う事を受け止めてもらいたいです。

現在はＸ1に乗っていますが、コンパクトで気に入っています。
ゴムの劣化については仕方がない事です。エンジン周りのゴムの劣化はオイルの滲みなどが出ますので、ディーラーに促されたら交換は必須です。ウィンドウ周りのゴムの劣化などは気になれば交換すれば良し、そのままでも良し、大した問題ではありません。

一度きりの人生なので、乗りたい車に乗った方がいいと思います。

Answer 4

BMW 528iというセダンに乗っています。もう12年間、3台乗り継いでいますが私はBMWはオススメしません。

車両に使われているゴム類の耐久性が日本の高温多湿の気候に適しておらず、新車時から5年もすれば至る所のゴム類が劣化してボロボロになり、ありとあらゆる故障の原因となります。

これは欧州車であればどのメーカーでも当てはまる事象です。

部品代が高く、部品が海外からの取り寄せとなる為修理期間も長くなり、維持費が国産に比べかなり高額になります。


因みに私の場合、3年目の車検時はディーラー保証期間内だったのもあり車検代は10万円でお釣りが来ましたが5年目の車検時はバッテリー交換(8万円)があり、費用は30万円を超えました。


因みに移行は毎回30〜40万円車検費用が掛かっています。


会社の先輩も同じ車両に乗っていますがヘッドライト内に水滴が溜まり、ディーラーに修理を依頼したら「直るかどうか分かんないけどとりあえず10万円」と言われたそうです。

結果は直りませんでした。


余計なお世話かもしれませんが外車を買うなら定年時に自分へのご褒美費用に回したり、奥様への感謝のプレゼント費用にしたり、将来生まれてくるであろうお孫さんへのお年玉などにした方が良いかもしれません。


私は結婚を諦めた独身貴族なので今の車が壊れるまでBMWオーナーでいるつもりです。

もしかしたら壊れてもまた別のBMWを買って「やっぱ外車ってクソだな」と愚痴を溢しているかもしれません(^q^) ｱﾊﾊ

Answer 5

自分は先日CX8を買いました。
ブラックトーンエディションという中間グレードのやつです。上位グレードのLパッケージやエクスクルーシブモードは高級感があって捨てがたかったんですが、うちはまだまだ子供が小さいので上位グレードのレザーシートがちょっとネックでした。マツダのフラッグシップモデルですし、大衆車よりは確実に一段上ですよ。ただし最上位グレードはオプション込みにすると500万円超えるので主さんとしては予算オーバーなのと、遠出をしないのであればディーゼルエンジンは向かないのでガソリンモデルがおすすめですね。
ちなみに自分が買ったブラックトーンエディションはオプション盛って470万円くらいでしたが、他社競合させて50万円の値引きに成功しました。CX8は初代リリースから4年経ってますし確かに新しいモデルではないですが、その分値引きが期待できます。毎年年次改良が入っている〔つい先日も年次改良版がリリースされてます）ので現行は初代と比べても別物ですし、買い時かと思いますよ！

Answer 6

私はcx-8とハリアーで悩み、それぞれ3回試乗させてもらいました。そしてcx-8のLパッケージにしました。理由はcx-8の方が意のままに操れ、運転が楽しかったからです。また質感もcx-8の方が良かったです。
見た目は正直なんだかなーって感じですけど、それ以外は不満はありません。今まですぐ飽きて3年ほどで次々乗り換えていましたが、cx-8は高額修理になるまで乗り続けるつもりです。それくらい良い車です。
あとビーエムですけど、昔と違い3年落ちくらいのを7年間、初年度登録から10年くらいなら高額故障は少ない気がします。妻が1シリーズに乗っていて、もうすぐ5年目ですが、今までトラブル0です。故障しても計100万くらいの修理費で10年乗れるなら新しいの買うよりは経済的だと思うので、乗り続けるつもりです。

Answer 7

3列目使わないのにcx8が何故候補？
しかもx1は大きさ全然違うし、そこにきてハリアー。

わけわからないですね

Answer 8

マツダはCX-8はマツダの中でも1世代古くてそろそろディスコンになります。今年新世代ラージ群のCX-60が発売、来月あたり発表されるのでそちらを待った方がいいと思います。

BMW X1もモデル末期でもうすぐモデルチェンジで型落ちはプレミアム感がなくなります。安全装備なども古く中古車もディーラー認定車で保証付きじゃないと故障も多くパスした方が無難です。

この中ではハリアーが無難ですけど人気車なので街中で結構見かけるので被るのが嫌なら避けた方がいいですね。

おそらく予算が500万くらい？と思われますのでもう少し本とか色々読めばもっと魅力的な車はたくさんあると思いますよ！

Answer 9

1番良く出来た車はcx-8です。価格も高いですけど。
現行ハリアーもトヨタがスカイアクティブを手本にしてるので良いでしょう。
BMWは近くにディーラーが無ければ修理の際めんどくさいです。

Answer 10

ハリアーなら失敗はないでしょうね。