トヨタ ハリアー 「さすがはLXSUSブランドですね 昨年の8月迄乗っていましたので、過去の経緯ですが総評します。 昨年のガソリン（ﾊｲｵｸ仕様）高騰と8月車検満了に伴い」のユーザーレビュー

さすがはLXSUSブランドですね 昨年の8月迄乗っていましたので、過去の経緯ですが総評します。 昨年のガソリン（ﾊｲｵｸ仕様）高騰と8月車検満了に伴い

2007.4.9

総評

さすがはLXSUSブランドですね
昨年の8月迄乗っていましたので、過去の経緯ですが総評します。
昨年のガソリン（ﾊｲｵｸ仕様）高騰と8月車検満了に伴い、
結婚後暫く乗っていましたが、何かとお金が掛かってきている状況と
嫁さんの意見を尊重しまして惜しみながらも売却を決断しました。
AIRS（2WD）に乗っていたから余計に感じたかも知れませんが、
とにかく最高に良い車でした。
購入した時期（03/8末）は、市場で走行していたのは殆どが旧型ﾊﾘｱｰでしたので、余計に格好よさ/希少性/優越感がたまらなく良かったです。
またいつかこう言う車（ﾐﾆﾊﾞﾝではなく出来ればSUV等のV6ﾓﾃﾞﾙを）に乗れる様思い続けていきたいと今でも思ってます。

満足している点

専用外観の格好良さと優越感（ﾊﾞｯｸｳｲﾝﾄﾞｳ装着済のAIRS専用大型ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰとｴｱﾛﾘﾝｸﾞ付き18ｲﾝﾁｱﾙﾐ)
3㍑V6ｴﾝｼﾞﾝ+5ATの走り（当時FFV6+5AT仕様の車種はまだ少なかったので）
ｴｱｻｽ+235/55/R18ﾀｲﾔの足回りによる「しなやか」かつ安定した走り
（ｴｱｻｽなのにまったく柔らかくない乗り心地、扁平率55%18ｲﾝﾁﾀｲﾔ履いているが全く硬くない絶妙なｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞには感心しました）
専用装備（ﾊﾟﾜｰﾊﾞｯｸﾄﾞｱ/室内ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ/雨滴感知ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰ等）をはじめとする豪華な装備と内装の造り。
AFSﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの便利さ（特に該当が少ない郊外の幹線道路では、威力を発揮しました）
ｻｲﾄﾞﾓﾆﾀｰ（ﾒｰｶｰOP、当時は装着出来る車種は、殆どなかったです）の幅寄せ時や狭い路地での切り返し等での便利さ

不満な点

余りにも2.4Ｌ（しかも白ばかり）で売れ過ぎた？為、ﾊﾘｱｰの高級ﾌﾟﾚﾐｱﾑ感が殆ど薄れてしまった事（海外LXSUSは2.4Ｌは設定なしの為余計にそう感じました。但し今秋にも別ﾄﾖﾍﾟｯﾄ店に別車種『ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ?(3.5V6､2.4直4)』が発売されると同時期頃に廃止になり、来年秋以降いよいよLXSUS　RX350（3.5V6のみ）で発売されLXSUS店に移行されれば、高級ﾌﾟﾚﾐｱﾑ感が高まるので、そうなると真の高級ﾌﾟﾚﾐｱﾑSUVになると確信（感じて）してます）
その他は全く不満点はなく総じて良い車でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験