トヨタ ハリアー の口コミ・評価(49ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ ハリアー 価格・評価・グレード情報

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トヨタ ハリアー 口コミ・評価一覧

1065件中 961~980件
  • 通常二人乗車なので2400CCでも動力的... 投稿日: 2003年6月15日
    投稿者: ハリアーすず さん 総合評価: 5.0

    グレード: 240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    通常二人乗車なので2400CCでも動力的には全く問題ありません。燃費についても大変満足しています。購入を迷っている方はボディサイズの問題をクリアできれば走行性能・静粛性・経済性の点でズバリお勧めいたします。(以前の私の車は2000CCのミニバンでした。) [ 続きを見る ]

  • 総じて、満足しています。 購入時には、... 投稿日: 2003年6月11日
    投稿者: ぴろ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    総じて、満足しています。 購入時には、エンジンは3000ccにしようか2400ccにしようか、かなり迷いましたが、実際に試乗して2400ccを選びました。以前は日産のVQエンジン搭載のセダンに乗っていましたが、それと比べてトヨタのMZエンジンの吹けあがり・スムーズネスがイマイチであると感じた点が一番の理由です。確かに4気筒である2400ccエンジンよりもスムーズでしたが、クルマの操縦性が2400ccのほうがむしろ軽快でした。 これは、好みの問題であると思いますので、同じように迷っておられるのであれば実際に試乗されることをオススメします。 蛇足ですが、2400ccは使用ガソリンがレギュラー... [ 続きを見る ]

  • 高級車に乗りたいけど、RV車も捨てがたい... 投稿日: 2003年6月10日
    投稿者: ハリ雄 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.0エアロツアラーⅡ(5ドア_4AT) 2000年式 乗車形式: その他

    高級車に乗りたいけど、RV車も捨てがたい!という人にはお勧め! [ 続きを見る ]

  • スポーティでちょっと高級な完成度高いSU... 投稿日: 2003年6月9日
    投稿者: MR.HAMAR さん 総合評価: 5.0

    グレード: HARRIER_S_PACKAGE(AT_2.2) 2000年式 乗車形式: その他

    スポーティでちょっと高級な完成度高いSUV [ 続きを見る ]

  • SUVという新境地を開拓した功績は偉大で... 投稿日: 2003年6月9日
    投稿者: t_kato さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハリアー3.0FOUR_Gパッケージ_4WD(AT) 1998年式 乗車形式: その他

    SUVという新境地を開拓した功績は偉大です。広い室内空間に裏付けされたゆとり、あきのこないエクステリア及びインテリア。なんかメーカー側のまわしモンみたいですが、それだけこれはおすすめです。新型も魅力的だけど、やはり初代だね。リアビューなんかは初代(それもマイナーチェンジ前)の方がカッコいいと思っているのは私だけでは無いハズだっ! [ 続きを見る ]

  • セダンの乗り心地と、RVの性能の両方ほし... 投稿日: 2003年6月9日
    投稿者: daisuken さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハリアー3.0(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    セダンの乗り心地と、RVの性能の両方ほしい欲張りな人にはお勧め。 [ 続きを見る ]

  • 10系のハリアーにも乗っていましたが、レ... 投稿日: 2003年6月6日
    投稿者: はやしけんじ さん 総合評価: 5.0

    グレード: AIRS_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    10系のハリアーにも乗っていましたが、レクサスと言うには、少し程遠い部分が、国内版の残念な点でした。しかし、30系になり、ハリアーのポジションが、世界共通になったと思えるほど、新型は進化したように思います。見た目の高級感・初代セルシオから培われている、レクサスならではの絶対的な静粛感・絶妙のハンドリングと先進の安全性能。PWバックドアは、使い出すとすごく便利でいいですね。エアサスも硬くなく、軟らかくないちょうどいいです。昔乗っていた150系マジェスタよりも、断然いいですね。 納車後すぐにボードに行きましたが、運転しやすく、疲れにくいシートには感激しました。実用燃費も10系と比べて1キロは... [ 続きを見る ]

  • 先代2200、4WD、Gパケに乗ってまし... 投稿日: 2003年6月6日
    投稿者: 身体が大きい人にお勧めハリアー さん 総合評価: 3.5

    グレード: 240G“プレミアムLパッケージ”4WD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    先代2200、4WD、Gパケに乗ってました。現車見ないで2月に注文したので、納車されたときは、見た目あんまり変わって無くてちょっとがっかりしました。でも乗ってみて、舗装路によって、ロードノイズはうるさかったりもしますが、静粛性、カーブでの安定感、あと、2200からの乗り換えだったので、私にしてみれば、2400でも必要十分な加速感、乗り心地は格段に良くなってます。ただボディが大きくなったぶん、狭い道ではちょっと気を使いますが・・・慣れれば大丈夫。あとマルチパネルルーフを付けたので、天井低くなってしまい(身長183)ちょっと居住性悪くなってがっかりでしたが、全開にして走る開放感は最高です。値... [ 続きを見る ]

  • 大人の車として、無難な仕上がり。奇を衒わ... 投稿日: 2003年6月6日
    投稿者: magin さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハリアーiRバージョン(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他

    大人の車として、無難な仕上がり。奇を衒わず、正統派街乗りSRVってトコでしょう。オフロードにこだわる人は避けた方が無難かな。やはりピカピカに磨いた状態で乗らないと、合わないので。 [ 続きを見る ]

  • 内装が広く、大変満足しています。走行性や... 投稿日: 2003年6月5日
    投稿者: 野村 義昭 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハリアー_プライムナビセレクション(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他

    内装が広く、大変満足しています。走行性や装備はほぼ満足しています。 [ 続きを見る ]

  • ボルボV70からの乗り換えです。XC70... 投稿日: 2003年6月4日
    投稿者: ハリハリ漬け さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300G“プレミアムLパッケージ”4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    ボルボV70からの乗り換えです。XC70か90と思っていましたが、試乗してすぐに決めました。AIRSは、ノーマルモードではロールが大きく、ローモードでは確かにオンザレール感を味わえますが、凹凸のショックを拾いすぎかなと思いました。峠を攻めるような走り屋でもないので、結局乗り心地重視で3.0L4WDに決めました。私には正解だったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 国内最強のSUVではないだろうか。 投稿日: 2003年6月4日
    投稿者: かどやん さん 総合評価: 4.5

    グレード: HARRIER3.0_FOUR_S_PACKAGE_4WD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他

    国内最強のSUVではないだろうか。 [ 続きを見る ]

  • 街乗り中心ですが、出足のトルクが車体に対... 投稿日: 2003年5月29日
    投稿者: 環境エンジンの欠点 さん 総合評価: 1.5

    グレード: 240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    街乗り中心ですが、出足のトルクが車体に対し完全に不足しています。カタログでは2.4Lエンジンは中低速トルク重視の設計となっておりますが、やや誇張した表現かとも思います。 また、最近のエンジンは環境に配慮しているため、低回転時(~2,000rpm)の燃料を理想空燃比よりも薄い濃度で走行させるよう調整している感があり、十分なトルク(パワー)が発生していません。そのため、市街地走行では、トルク不足によりアクセルを踏まなければならず、結果として高燃費にはつながらないように感じます。 10.15モード燃費重視の姿勢が実用燃費に繋がらない点は、メーカーは考え方を変える必要があると思います。 上記... [ 続きを見る ]

  • 走り、スタイル、排気量の割りに燃費が抜群... 投稿日: 2003年5月28日
    投稿者: FISHERMAN-KOICHI さん 総合評価: 4.5

    グレード: ハリアーGパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他

    走り、スタイル、排気量の割りに燃費が抜群。 [ 続きを見る ]

  • 細かな点を挙げましたが、おおむね満足して... 投稿日: 2003年5月27日
    投稿者: TOMTOM さん 総合評価: 4.0

    グレード: 240G_4WD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    細かな点を挙げましたが、おおむね満足しています。車体が大きくて不自由な場合があることや、2.4では非力なのはわかっていました(でもファミリーユースなら十分です)ので、割り切っています。比較車のランカスターがモデル末期で試乗どころか実車すら見れず、妻の推すこの車を買いました。モニタカメラが3箇所に付いているのですが、ノーズに左右を見るモニタがあって、路地から頭を出したとき左右を見られるともっと便利だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 初代より走ることの歓びを感じる事が出来る... 投稿日: 2003年5月22日
    投稿者: ターザン さん 総合評価: 4.0

    グレード: AIRS(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    初代より走ることの歓びを感じる事が出来る足回りになっているので セダン等からの乗り換えでも、それ程違和感なく乗りこなせると 思う車です。3リッターエンジンは120kmからの追い越し でも全く力不足を感じる事がありません。あまりの静かさに140km 位出ている事に気が付かない事もありました。 インテリアは初代のイメージを残りながら、より質感を高めており 高級感タップリで、各スイッチも大変使いやすいです。 勿論室内はセダンより広々していますし、車高の高さから 前方視界もバッチリです。 [ 続きを見る ]

  • 購入時にいろいろなSUVに試乗しましたが... 投稿日: 2003年5月14日
    投稿者: 新型もラグジュアリー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 240G“Lパッケージ”4WD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    購入時にいろいろなSUVに試乗しましたが、大柄な私が乗っても十分な後席の居住空間と積載能力、価格と質感のバランス、乗用車的な使い方しかしない(本格的なオフロードの能力は必要ない)という点をすべて満たしてくれているのがハリアーでした。不満点も試乗した時点でわかったいたのでそれほど気にしていませんし、買ってよかったと満足しています。 あと、購入時にかなり迷いましたが、2.4Lのエンジンでもそんなにパワー不足は感じませんが、購入資金、維持費が許すならば3.0Lエンジンをおすすめします。 最後に現在の最大の不満点は、田舎に住んでいるためかまだ新型を一度しか見かけていない事でもっと増えてほしいものです。 [ 続きを見る ]

  • この車はゆったり快適に運転することができ... 投稿日: 2003年5月2日
    投稿者: ま、いっか さん 総合評価: 3.5

    グレード: 240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    この車はゆったり快適に運転することができるし動力性能も2.4Lで十分である。ただエンジンは普通であるため特に走りに関しては新鮮さは感じられない。私のように車は好きだが運転は疲れるという人には十分満足できると思う。加速、コーナーリング、なんて求めてはいけない。 車の大きさに関しては車幅1845に対して想像してたより取り回しやすい。国産のセダンと比べると、片側に指2本分(4cm)、計8cm大きいと考えれば恐れるほどではない。スーパーなどの駐車場で隣の車のドアパンチがないか心配、遠くても安全な位置に止めるようにしている。この点は非常に疲れる。 あとATのマニュアル操作の感触がどうもしっくり... [ 続きを見る ]

  • 色々と書きましたが、といも良い車です。今... 投稿日: 2003年5月2日
    投稿者: らいおん さん 総合評価: 4.5

    グレード: ハリアー3.0FOUR_Gパッケージ_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    色々と書きましたが、といも良い車です。今住んでいる街ではハリアーはあまり走っていないですが、見かけるとついつい振り向いてしまう(笑)長距離ドライブでもあまり疲れないです。女性が運転してもサマになってます。新型はキープコンセプトですよね、中身は進化してますが。それは先代がとても良く出来ていたからではないでしょうか。買って損はないですよ! [ 続きを見る ]

  • 心にゆとりを持たせてくれる大人の車です。... 投稿日: 2003年4月26日
    投稿者: 有難う 初代ハリアー さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハリアーiRバージョン(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他

    心にゆとりを持たせてくれる大人の車です。決して動力性能が高いわけではありませんが、安全運転に心掛けようとさせる雰囲気があります。着座位置も普通の乗用車に比べて20cmは高いので、視界は良好であり運転も疲れません。高速走行も安定しています。また、山道でも大人2~3人であれば、あまりストレスを感じることもありません。燃費も高速だけであれば、11km/l近くまで行きます。市街地走行だけでも8km/lは維持してくれます。 もうすぐ新型ハリアーに乗り換えます。掃除は大変でしたが、心にゆとりを持たせてくれたこのSUVに大変感謝しています。 [ 続きを見る ]

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