トヨタ ハリアー 2015年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ ハリアー 新型・現行モデル
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トヨタ ハリアー 口コミ・評価一覧

1081件中 21~40件
  • 上質で乗りやすいSUVの完成形 投稿日: 2020年6月19日
    投稿者: boredoms さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム_4WD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    トヨタ車らしい上質で乗りやすい車。 新型ハリアーも発表されましたが、まだまだ完成度では、こちらでしょう。お勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 可もなく不可もなく 投稿日: 2020年6月16日
    投稿者: igaharri さん 総合評価: 3.0

    グレード: エレガンス“GRスポーツ”(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    以前のような高級車ではなく完全に大衆車と言う感じ。 ハリアー程の車ならば価格は下げずクオリティを維持して欲しかった。 RXと差別化したかったのかもしれないが、RXは高級車、ハリアーは大衆車と悪い方向で差別化されてしまったように感じる。 結果的に売れているからメーカーは良いだろうが、妥協しているユーザーも多いのではないだろうか。 良いのは外見だけかなと感じてしまう。 [ 続きを見る ]

  • 10台目の車 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: mc51 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム“スタイルアッシュ”(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    所々に手を抜いてるところは見られます リセールの高さもあるのでコスパのいい車だと思います [ 続きを見る ]

  • ヽ(*´∀`) 投稿日: 2020年6月7日
    投稿者: さとっち♪ さん 総合評価: 3.0

    グレード: プログレス_4WD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    んー [ 続きを見る ]

  • 良い車でした。 投稿日: 2020年5月29日
    投稿者: somethingood さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300G 2004年式 乗車形式: 過去所有

    良い車でした [ 続きを見る ]

  • ハリアー30系乗り!!! 投稿日: 2020年5月27日
    投稿者: マーリー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 240G“Lパッケージ・リミテッド”(AT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー

    AAAな車だと思いますよ!!! [ 続きを見る ]

  • 良い車でした 投稿日: 2020年5月20日
    投稿者: FDおやっさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    妻の車として購入しました。そこそこ大きな車体ですが、クリアランスソナーなどなど運転支援のおかげもあって、最初から快調に乗りこなしていたようです。 たまに私が運転すると、パワー不足が不満で… 大きなサンルーフは、代々ハリアーの魅力。(新型は、開くようにするべきでしたね) リセールは大満足でした。コロナ禍のまえに手放したのがよかったのか、新車購入から2年ちょい、新車価格の9割以上で売れ、大変驚きました。やはりこの車は人気がありますね。 細かい不満はありましたが、安全・快適に乗ることができ、良い車でした。 [ 続きを見る ]

  • 新型ハリアー出ましたね 投稿日: 2020年4月15日
    投稿者: フレキナ さん 総合評価: 5.0

    グレード: エレガンス(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: 過去所有

    新型ハリアー出ましたね~やはり全てが進化したように見えました。 2013年モデルは価格も300万円~で庶民も手に入れることができるカッコいい車でした。 自分は前期型のエレガンスグレードでオプションはあまりつけなかったため、今の目で見ると寂しい装備でした。自動ブレーキ等は一切無く、ブレーキホールドも無し。クルコンも付いておらず、ムーンルーフも付けず…それでも下取り価格は満足できる額になり、人気の高さが伺えました。 グレードやオプション、マイチェン後かどうかによって装備面は大きく変わるので、中古車狙う方は細かく見た方が良いかも。 新型ハリアーには鷹のエンブレムが付かないようですし、デザインも... [ 続きを見る ]

  • 後期は時代が悪かった 投稿日: 2020年4月5日
    投稿者: A.ZU.KI さん 総合評価: 3.0

    グレード: エレガンス“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    これにしか乗らない、この車が好きだという方にはいい車だと思う。 手を出せば頑張って乗れる高級車という評判を前もって調べてれば乗らなかったどっちつかず感。 シーケンシャルターンランプに特段惹かれるものがなければ、前期で十分。 [ 続きを見る ]

  • 嫁の車です 投稿日: 2020年1月8日
    投稿者: kansuien さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    良く売れてる車種はやっぱりいいと思います。価格以上のクオリティだと思いました。 [ 続きを見る ]

  • お気に入りの愛車 投稿日: 2019年12月20日
    投稿者: hi7takeshi さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム_4WD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    でかいが運転はしやすい。長距離も苦にならない。 TRDのパーツも有効に機能しているためか、高速道路での安定性はSUVで車高が高い割にたかい。 [ 続きを見る ]

  • お気に入りのクルマ。 投稿日: 2019年12月10日
    投稿者: Tosshy さん 総合評価: 5.0

    グレード: 240G 2008年式 乗車形式: マイカー

    2008年に購入した際でも このモデルになってから数年経っていて 当時購入検討していた他のモデルに比べると古いデザインでしたが やはり良く売れているだけあって非常に良くできた良いクルマだと思います。 今まで保有したクルマの中で 最長の7年半乗りましたが エクステリアやインテリア、装備等も 色々カスタマイズして お気に入りのクルマでした。 売却の際、ちょうどこの2008年モデルが 海外で人気?とのことで 確か車両本体価格の半額くらいで売れました。 7年半乗って半額で売れるのは トヨタ恐るべし、です(笑)。 以下がショップで取付してもらった時の詳細です。 ↓... [ 続きを見る ]

  • トヨタの販売戦略に感服 投稿日: 2019年10月3日
    投稿者: ほとんどツキノワグマ さん 総合評価: 2.0

    グレード: プログレス_4WD(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: 試乗

    ハリアー=高級というトヨタの販売戦略がうまくいった結果の車だと思います 元を辿れば15年近く前のシャーシと普通のエンジンと足回りに先進とはいえない装備類 私にはどこにお金を使ってるのかがさっぱりわかりませんでした 良くハリアーはリセールが高いと言われてますが、他のSUVとのリセール差額を購入段階で支払ってるからだと思います ハリアーしか選択肢のなかったミドルクラスSUVにRAV4が投入されトヨタのミドルクラスSUVは欲しいけどハリアーにこだわりのない層はRAV4に流れると思います ハリアーも恐らくTNGAプラットフォームでフルモデルチェンジされると思いますが、RAV4で価格が底上げされ... [ 続きを見る ]

  • 都会派SUV 投稿日: 2019年6月2日
    投稿者: ホクト4612 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: マイカー

    走りと乗り心地が良く,静粛性能も高い。まぁ値段は他社のSUVに比べると安くはないが,値段相応の価値があると思う。大人のSUVといった印象です。 ハイブリッドに比べガソリン代が掛かりますがターボ車(インプSTI)に乗っていた私としてはターボを選んで良かったと思ってます。以上,素人の評価でした。 [ 続きを見る ]

  • ハリアーGRターボ 投稿日: 2019年5月23日
    投稿者: yutaka.317 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エレガンス“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: マイカー

    外観 5点 内装4点 走行性4点 燃費4点 [ 続きを見る ]

  • とても優秀な車 投稿日: 2019年5月15日
    投稿者: かずちく さん 総合評価: 4.0

    グレード: HARRIER3.0_FOUR_G_PACKAGE_4WD(AT_3.0) 1997年式 乗車形式: マイカー

    ガソリンでV6、とても静かに走る車でした。サーフ、ランクル80と比べて少し退屈でしたが女性の評価は高かった。 [ 続きを見る ]

  • 愛車紹介 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: namiちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: エレガンス 2018年式 乗車形式: マイカー

    バランスの良い車でSUVで人気が高い カッコ良さがNO.1 [ 続きを見る ]

  • ハリアーエレガンス「プレミアムダブルツィーターシステム搭載」 投稿日: 2019年4月26日
    投稿者: BOADM さん 総合評価: 5.0

    グレード: エレガンス(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    SUVの確立された評価と安全性向上の取り組みで頂点に立つ。 [ 続きを見る ]

  • 30系から60系乗り換え 投稿日: 2019年3月9日
    投稿者: S.TAKA さん 総合評価: 4.0

    グレード: エレガンス“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: マイカー

    13年乗った30系3LV6からの乗り換えです。 30系は海外でRXとして売られていただけあり静粛性など良い車感がありましたが、運転してると重いなぁという感じでした。 13年乗りそろそろ乗り換えを考え、RX、NX、XC60、GLA、CX-5を試乗しました。普通の60系は外観はあまり格好いい感じはしませんでしたが、GRは悪くもなく走行性能も試乗したら意外と良くてコスパも考えるとありかもと思い買ってしまいました。 ミニマリストには合ってるかも。 2Lターボは運転するにもサクサク軽く、GRスポーツは補強等もされていてしっかり感もあります。 [ 続きを見る ]

  • 1か月乗ってみての感想 投稿日: 2019年2月11日
    投稿者: くっしー. さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”(ECT_2.0ターボ) 2017年式 乗車形式: マイカー

    後期になって追加された安全装置や ブレーキホールドやクルコン等、 充実の快適装備とパワーのあるエンジンのお蔭で思っていたより日常生活で扱いやすく、 ゆったり走行でも高速走行しててもストレス無く楽しく運転できてます。 少々お高い買い物ではありましたが、 10系からずっと好きだった車に再び乗れる充実感とリセールの高さで個人的には十分元は取れている・・・と思ってます [ 続きを見る ]

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