レクサスとトヨタで比較し、特に割高に感じるモデルはありますか？ ヤリスクロス→LBX C-HR→UX ハリアー→NX ランクル250→GX ランクル300→LX アルファード→LM

Answer 1

一番分かりやすいランクル300（ZX）とレクサス LX600ですね。
​レクサスが高いのではなくトヨタの国内価格が安いって事です。
​ランクル300 ZX： 海外価格 約1,500万円〜（国内は約800万円）
​レクサス LX600： 海外価格 約1,500万円〜（国内は約1,450万円〜）
​レクサスは世界共通のグローバル価格設定のため国内外で大きな価格差はありませんが、ランクル300ZXは海外で1,500万円以上する車を、トヨタが日本向けにのみ約半額の破格で提供してくれています。
ランクルに関してはレクサス600とだとランクルとほぼ価格はかわりません。
ランクル300の方が人気があるので特殊なケーですがそうなってます。
売れる物は少しでも高く売ろうって事ですね。
​ランクルは特に価格差がありますが本来の価値に対して日本のトヨタ車が安いので、比較した時に安く感じるんです。

Answer 2

レクサスと比較する事自体間違いですね
全て割高になります

Answer 3

全部割高だと思うけど、骨格も似て非なるものだったりで安全性の確保という点で優れドイツ車並みに強い

Answer 4

実際乗ってみるとレクサスの金額が妥当だと思います
というかトヨタが値段抑えてる

Answer 5

かなり違いがあるのがLBX 内装はヤリスとでは桁違い。値段も小さいくせに高いです。
Uxはデザインはいいですが安っぽいです。
ハリアー NXはどちらも買うなら迷いそうです。
LMは超豪華なので桁違い。 まるで小さなファーストクラスに見えます。

Answer 6

レクサスとトヨタの類似モデルを比較した場合、特に割高に感じられる可能性があるモデルは以下の通りです。

・LBX（ヤリスクロス比）：コンパクトSUVセグメントでの価格差が大きく、装備差を考慮しても割高感を感じやすい
・LM（アルファード比）：ミニバンセグメントでの価格差が最も大きく、1000万円以上の価格差があるため割高感が顕著
・GX（ランクル250比）：比較的新しいモデル同士の比較となり、価格差に対する装備や質感の向上が分かりにくい場合がある

一方で、NX（ハリアー比）やUX（C-HR比）は、レクサスブランドとしての質感向上や装備充実度を考慮すると、価格差に一定の納得感があると評価されることが多いです。

ただし、割高感は個人の価値観や求める装備・ブランド価値によって大きく異なります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。