2023年式の80ハリアーハイブリッドを購入して乗ってます。超低速時に軽くブレーキを踏むとコトコト、ググッと言う感じの音がします。ディラーで一度部品を交換したみたいですが、変化ありません。

Question

何か情報ありましたら宜しくお願いします

Answer 1

2023年式の80系ハリアーハイブリッドで、超低速時に軽くブレーキを踏んだ際の「コトコト」「ググッ」という音や感触、気になりますよね。すでにディーラーで一度部品を交換されているにもかかわらず改善が見られないとのこと、ストレスも大きいかと思います。
ハイブリッド車特有の機構や、80系ハリアーの足回り・ブレーキ周りの特性を踏まえますと、以下のような部分に原因が隠れている可能性があります。
1. 回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替わり・制御系の音
ハイブリッド車やEVは、停止直前や超低速域で「モーターによる回生ブレーキ」から「通常の油圧（摩擦）ブレーキ」へ切り替わる瞬間があります。
* ブレーキアクチュエーターやストロークシミュレーターの作動音: ペダルの踏み込みに応じて油圧を調整するユニットや、ペダルの反力を生み出すシミュレーターの動作音・振動が、ペダルやフロアを通じて「ググッ」「コトコト」と伝わっているケースがあります。これらは機能上の仕様であるとディーラーで判断されてしまうことが多いですが、感触として大きく伝わってくると気になります。
2. ブレーキパッドとキャリパー（シム・クリップ）の微小なガタツキ
すでにディーラーで何らかの部品を交換されているとのことですが、それがもし「ブレーキパッド」や「ローター」単体だった場合、周辺の小物パーツに原因が残っている可能性があります。
* パッドシムやキャリパーサポートの遊び: ブレーキを軽く当てた瞬間、キャリパー内でパッドが上下や前後にわずかに動くことで、シムやクリップと接触して「コトコト」と音がすることがあります。
* 対策: パッドの面取りだけでなく、鳴き止めシムのグリスアップ、あるいは社外品のガタ防止シムへの変更、クリップ類の確実な組み付け・交換で改善することがあります。
3. サスペンション・足回り・ステアリング関連の結合部（1G締めなど）
ブレーキを踏むという動作は、車体が前傾（ノーズダイブ）し、足回りのブッシュやアーム類に瞬間的な荷重の変化を与えます。
* アッパーマウントやスタビリンク、ロアアームのよじれ: 超低速でブレーキを「軽く」踏んだ瞬間、足回りの特定のブッシュやボルトの締結部にわずかなガタやヨレがあり、それが「コトコト」という音や振動として現れることがあります。
* 対策: リフトアップした状態ではなく、実際にタイヤが接地した状態（1G状態）で足回りのボルト・ナットを一度緩め、規定トルクで締め直す（1G締め）ことで、ブッシュの突っ張りが取れて異音が消えるケースがあります。
4. ドライブシャフトのスプライン（ハブとの嵌合部）の微小なズレ
トヨタ車の一部（RAV4やハリアーなど、TNGAプラットフォームを採用した車両）で時折見られるのが、ドライブシャフトの先端（ハブベアリングと噛み合うスプライン部分）の微小な微動です。
* 発進や停止、ブレーキを踏んで荷重が前後に移動した瞬間に、スプラインのわずかな隙間で「コトッ」「カコッ」という軽いショックや音がすることがあります。
* 対策: 専用のグリースを塗布したり、対策品のワッシャーやボルト等に交換することで改善する場合があります。
今後のディーラーへの相談のコツ・アプローチ
すでに一度部品を交換して直っていないため、同じ担当者・同じ手順で見てもらうだけでは、また「異常なし・仕様」と返されてしまう可能性が高いです。次のようなステップで踏み込んでみるのがおすすめです。
* 同乗走行での徹底的な再現
* サービススタッフを助手席に乗せ、「どのような速度域で」「どの程度ペダルを踏んだときに」「どんな音・感触がするか」を確実に体感してもらってください（温まっている時と冷えている時で出方が変わるかも伝えると効果的です）。
* 「部品交換の履歴」と「未交換の箇所」の確認
* 前回どの部品を何に交換したのかをカルテで確認し、「パッドやキャリパー以外（足回りのブッシュ、ドライブシャフト周り、あるいはアクチュエーター制御系など）」に原因の目を向けられないか相談してみてください。
* 他のトヨタディーラーや、客観的な意見の活用
* もし購入ディーラーの対応に限界を感じる場合は、別の店舗（ネッツ系からトヨペット系など、販売チャネルが違う場所）でセカンドオピニオンを求めてみるのも一つの手です。
何か気になるフシや、音が出る特定のシチュエーション（下り坂、雨の日、走り始めなど）があれば、さらに詳しい状況を教えていただければお答えできるかもしれません。無事に原因が特定され、すっきりと解決することを願っております。

Answer 2

80系ハリアーハイブリッドの超低速時のブレーキ異音について、以下の可能性が考えられます。

・ハイブリッド車特有の回生ブレーキと機械式ブレーキの切り替わり時の音である可能性があります。特に超低速時は両システムが協調動作するため、コトコトという音が発生することがあります。

・ブレーキパッドとローターの間に発生する振動音の可能性があります。特に低速時や軽いブレーキ操作時に発生しやすい傾向があります。

・ABS(アンチロックブレーキシステム)やブレーキアシスト機能の作動音の可能性もあります。

既にディーラーで部品交換されても改善されていないとのことですので、以下をお勧めします。

・再度ディーラーで担当メカニックと一緒に試乗し、実際に音を確認してもらう
・他の80系ハリアーハイブリッドでも同様の音が発生するか比較してもらう
・トヨタのお客様相談センターに相談する
・セカンドオピニオンとして別のディーラーでも診てもらう

安全に関わる部分ですので、納得いくまでディーラーと相談されることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。