最近の車で運転してて、４気筒と６気筒で、何か変わりますか？

Question

最近の車で運転してて、４気筒と６気筒で、何か変わりますか？

Answer 1

今日の傾向として…
6気筒：V型6気筒が主流で，FFなら横置きでFRなら縦置き．主に上級車種に採用されている．エンジン自体の音に加え，吸遮音材などのノイズ対策が重点的に図られているため，静粛性が高い．また，振動も小さい．ただし，可変バルブタイミングや直噴などの燃費向上技術があるものの4気筒よりも燃費が悪い．直列6気筒はトヨタや日産の旧型上級車やBMWなどで採用されているが，エンジンが長く，重くなるため，衝突安全性の確保やパッケージングの最適化という観点から採用が減っている．
4気筒：直列4気筒はほとんどFF車に採用されている．エンジン自体が軽いため，フロント置きの場合はコーナリング時の回頭性がよい．また，6気筒より全般的に燃費がよい．ただし，6気筒より振動が大きい，エンジン音がうるさい，加速が悪い，など総合的に性能は劣る．

大きい車はV6，小さい車は直4がバランス的にいいと思います．
例えば，新型エスティマやハリアーなどでは同一車種で2.4L・直4と3.5L・V6がラインナップされているので，同じ車で直4とV6の違いを比較しやすいです．

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただき有難う御座いました。車購入の際、参考にさせて頂きます。

Answer 2

エンジンにもよりますが、６気筒の方がなめらかに回る印象があると思います。

ただ私は４気筒の適度なビート感、振動も結構好きです。。。。。
がんばっている感がないエンジンより、回転フィールの良い方が良いと思いますね。

ダメな６気筒（主にV6）もありますし、すごく良い４気筒もあると思います。

Answer 3

言い出したらキリが無いですが、同じ排気量というのであれば‥

４気筒
・出足がいい
・燃費がいい
６気筒
・振動が少ない
・スピードの乗りがいい

というのが大きな違いでしょうか。。後は６気筒の方がエンジン単体が重くなるとかあるんでしょうが、個人的には６気筒の方が高級感があるというのが一番の違いと感じます。

Answer 4

低速域での加速、また最高速度までの到達速度がちがいます。
基本的に、少ないほうが加速はありますが、多いほうがスピードのノリが違います。