トヨタ GRヤリス 「ストイックな運転好きのための車」のユーザーレビュー

NKtg NKtgさん

トヨタ GRヤリス

グレード:RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
4
積載性
2
価格
4

ストイックな運転好きのための車

2026.8.10

総評
1000kmほど走り、乗り慣れてきた。当初フロントタイヤ依存な乗り味に感じたが、乗り方で前後のバランスを取りながら旋回できるようになって一気に気に入った。
休日に山道を独りでグルグル走るのに重宝。また走りたくなり、次はどこに行こうか楽しみになる車。
運転好きなら一度は乗って欲しい唯一無二のパッケージ。
その一方でどこでも普通に買える車としては高性能すぎて、乗り手には自制心を求められる。オーナー以外の周囲からの評価は賛否両論あるかも?
満足している点
・軽量でコンパクトな車体でキビキビ走れる
・足回りやボディの固さに不満一切なし(自分の使い方では)
・DATのダイレクトさ、変速の速さは期待通り
・サイズ+動力性能+駆動方式+変速機の組み合わせが秀逸で、どんな道でも速く安全に走破できる
・ADASの性能がよく淡々と走りたい時重宝
・パフォーマンスに対する維持の手頃さは比類ない
・助手席を前寄りにすれば、前後席に子供は普通に座って移動できる実用性
・エアロパッケージの只者ではない感
不満な点
・美しいとは言えないデザイン。(競技、性能重視なら納得)
・後続車はかなり近くならないとルームミラーに映らず気づきにくい。特に山道で速い車やバイクに追いつかれたときハッとする
・左前方が見にくい。GRCみたいな三角窓+フラッグタイプのドアミラーが良かった。
・100kphからの荒れた路面でのロードノイズ相当大(軽量化と相反)
・内装パネルの質感不足→社外品で改善可能
・純正シートのホールド性→滑りにくい表皮で腰痛もなく良いが、横Gの支えが更に欲しくなる。フルバケにしたい
・DATはMTより平均2km/lほど悪い燃費。高速道路だと7速以上に入って逆転?
・新車だと総額はかなり高いかな。550万くらいなら最高
デザイン

4

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

2

燃費

2

価格

4

故障経験

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