トヨタ GRヤリス 「乗り始めるといろいろと思うことが出てきます。」のユーザーレビュー

乗り始めるといろいろと思うことが出てきます。

2025.5.7

総評

繰り返しになりますが、８DATでもある程度の速度で一定速で走れれば燃費は大幅に改善すると思います。

満足している点

運動性能に文句をつける人はいないと思います。
基本的な居住性は変わりがありません。
インパネが変わった事によるネガティブはありません。

不満な点

まず外装と内装。
前のヤリスだと、外観でハイパフォだとわかりましたが、今度のモデルはどこがピアノブラックだっけ？という感じです。
内装もインサイドハンドルの照明が無くなったりハイパフォだけの装備が無くなってしましました。
８DATの不満です。
時速30キロとか40キロとかでも、非常に燃費を稼げるゾーンがあるんですが、数百メートル走ったら止まるような道路状況だと燃費は７ｋｍ/ℓを下回ります。これはしょうがないと思います。

デザイン

4

やっぱりGRヤリス専用のインパネは魅力です。
ただ、HUDが無くなったりして、ハイパフォを選んだのに、という不満を感じる所はいっぱいあります。

走行性能

5

同じハイパフォ同士の比較になりますが、前のヤリスはサーキットスペックのセッティング、今度のヤリスは良くできたストリートスペックかな。段差を乗り越えたときの腰に響くガッツンという衝撃は感じなくなりました。

乗り心地

5

ノーマルでストリートユースだと、今回のセッティングが良く思います。

積載性

5

積載性は変わりません。

燃費

2

数百メートル走っては止まる使い方だと、この燃費もやむを得ないと思います。

価格

5

まず、前のヤリスの下取り、というより買取金額は十分納得できる金額になりました。
今回、ハイパフォだからこそ選べる内装ブラック×レッドは選んで良かったと思います。

故障経験

前のヤリス含めて、大きなトラブルはありません。