トヨタ GRヤリス 2026年4月モデル新型情報・価格・グレード
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関連車種1件GRヤリス
ユーザーレビュー608件GRヤリス
GRヤリス
- 運転が楽しい
- 頑丈なボディ
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.8
専門家レビュー10件GRヤリス
-
モータースポーツ発の特別モデルを追加
2025.9.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 市販車として販売を開始して以降も、モータースポーツの現場で得られた知見をどんどん改良ポイントに加え、機能向上モデル...
- 不満な点
- 年々進化させることは商品性を高く保つ上で大切だ。また、既存のオーナーに対するアップデートまで用意されている。一方で...
- 乗り心地
- 25式では走行性能の向上に向けた各種の変更がなされている。そのいずれもがボディをよりしっかり作り込み、タイム向上が...
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AT免許でもGRの走りが楽しめる
2024.11.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインは好みの分かれるところだが、フロントマスクについては以前のほうが野性味があったように思う。新型は強度と軽さ...
- 不満な点
- 改良でシート位置は従来型よりも25mm低く設定出来るようになったが、個人的にはさらに下げられるようにしたい。また、...
- 乗り心地
- エンジンノイズやロードノイズは大きめ。3気筒エンジンは2000〜3000回転付近の実用域でいい音がしない。ボディ剛...
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このパフォーマンスを考えれば割安なのでは？
2024.7.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- その圧倒的な運動性能の高さ。ラリーを戦うためのベースマシンとして生まれてきただけあって、さすがです。手組みエンジン...
- 不満な点
- 後席が狭い……なんていうのは、このクルマにとっては不満でも何でもないでしょう。そこは重視していませんので。超個人的...
- 乗り心地
- このクルマに何を期待しているんですか？……という前提で書けば、超快適です。もちろん上級サルーンのようにはいきません...
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最高に楽しい4WDスポーツ
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内ではシートポジションを25mm低め、インパネをメーターと連結しセンターパネルをドライバー側へ15度傾けた。外観...
- 不満な点
- スーパー耐久の経験から採用されたインパネは後付け感が強烈で、賛否が分かれるだろう。個人的には「究極のヤリス」として...
- 乗り心地
- クローズドコースのみの試乗だったので、オープンロードでの乗り心地は不明。足周りの剛性は従来よりも上がっているとのこ...
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新型ではなくあえて「進化型」と名乗る意欲作
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 進化型ではエンジンも進化させた。GRカローラのモリゾウエディションと同じスペックが与えられ、さらにインテリアも大幅...
- 不満な点
- 車両そのものは生粋のスポーツモデルであるし、万人受けするような商品性ではないので不満は少ない。しかし、昨今の生産事...
- 乗り心地
- たとえばクラウンセダンのような快適性能は持ち合わせていない。でも、引き締められたボディとしっかり受け止めるスプリン...
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走行性能を考えるとバーゲンプライスな1台
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 現実的な価格帯でありながらハイブランドのスポーツモデルにも引けを取らない走行性能の高さは大きな魅力と言える。また、...
- 不満な点
- 走行性能が高いことは間違いないが、そこに運転が楽しいという要素も備わっているかは疑問と感じるポイント。もちろんハイ...
- 乗り心地
- 足回り自体はハードな印象を受けなくもないが、ボディ剛性が高いためそんなハードな足回りをしっかりと受け止めているとい...
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トヨタ純血のホットハッチ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4WDモードセレクトスイッチによって、前後のトルク配分をノーマルの60:40から、スポーツでは30:70、トラック...
- 不満な点
- スポーツ走行を前提で考えた場合は、RZではやや物足りない。なぜなら、リアタイヤのイン側がホイールスピンする傾向があ...
- 乗り心地
- RZハイパフォーマンスは旋回性を高めたリアを張り気味のセッティングが施されているため、リアからの突き上げ感は強め。...
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FFコンパクトスポーツの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ホモロゲーション車両と聞いて、どんなとんでもないクルマになるのかと思いきや、日常でもきちんと使えて、サーキットでは...
- 不満な点
- ハイパフォーマンスなスポーツカーゆえに、積載性や乗降性はかなり犠牲になっているので、普段の通勤や街乗りメインで考え...
- 乗り心地
- 2WDのRZモデルは、通常のヤリスとそこまで乗り心地に差はないが、GRヤリスはおそらく乗り心地よく感じると思う。ス...
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勝つために作られた本気のスポーツハッチ
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- トヨタが本気を出して作った、完全自社開発で自社生産のスポーツカーだということ。ラリーで活躍することを前提に作られた...
- 不満な点
- 走行性能は極めて高いが、3気筒ゆえエンジンフィーリングなどに色気が薄いのが惜しい。また、走行性能のレベルが高すぎる...
- 乗り心地
- 快適で優れているとは言い難いが、本格スポーツモデルだと考えれば十分に許容範囲。少なくとも、助手席からクレームが来る...
続きを見る -
俺たちのWRカー
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小さなクルマでハイパワースポーツカーをも打ち負かす走りを実現する、というクルマ好きの夢を現実にしてくれた。
- 不満な点
- 速さは十二分。あとはターマック（舗装路）において、もう少しだけコントロールの自由度があれば100点満点。今後の熟成...
- 乗り心地
- ショートホイルベースならではのピッチング感は多少あるが、ボディ剛性が高いので固めのサスペンションでも乗り心地は整っ...
続きを見る
みんなの質問2,145件GRヤリス
所有者データGRヤリス
-
グレード所有ランキング上位３位
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6)
- GRヤリス RS(CVT_1.5)
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 80.8%
- FF
- 19.1%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 8.8%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 96.0%
- 2名
- 3.9%
-
居住エリア
- 関東地方 32.3%
- 東海地方 18.1%
- 近畿地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース659件GRヤリス
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トヨタ「GRヤリス」改良型「26式」発売！ 画期的「GRステアリング」＆新タイヤ採用で戦闘力アップ！ 304馬力の「4WDスポーツ」何が変わった？
2026.4.11 業界ニュース -
トヨタの“新”「“4人乗り”スポーツカー」GRヤリス！ 1リッター“12km以上”走る＆300馬力超えの「1.6リッターエンジン」搭載！ 高性能4WDも良さそうな進化した「26式」とは
2026.4.10 業界ニュース -
【話題のクルマ最新事情】トヨタGRヤリスは「進化するスポーツ」の代表。ニュル＆WRCを投影した特別仕様が熱い！
2026.4.10 ニューモデル -
組み立てる「トヨタGRヤリス」登場！ ラリーの興奮が伝わる1/24ミニカーが熱い！
2026.4.8 業界ニュース
オリジナル記事212件GRヤリス
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京都府久世郡久御山町
- 中古車本体価格
- 215.8万円
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新潟県新潟市東区
- 中古車本体価格
- 135.9万円
中古車相場 GRヤリス
買取情報
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値GRヤリス
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
456.0万円
売却予想価格
278.1万円
新車価格の 61%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 349万円 | 313万円 |
278万円 新車価格の |
243万円 新車価格の |
| 1万km | 347万円 | 307万円 | 268万円 | 229万円 |
| 2万km | 343万円 | 295万円 | 248万円 | 201万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種GRヤリス
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