トヨタ GRカローラ 「これだけの高性能な車にしては安い」のユーザーレビュー

これだけの高性能な車にしては安い

2025.12.1

総評

ファミリーユースにもスポーツ走行にも十二分に使える万能な車ではあるが、スポーツ走行重視であれば、２００ｋｇ軽いヤリスの方がベター

満足している点

・非常に力感がありながら美しいボディーデザイン
・１６００ｃｃとは思えないパワー
・ターボ車とは思えないアクセルレスポンス

不満な点

・走行中は気持ちいいが、停車中は籠ったような排気音が不快
・７００万円近くする車で、オートドアロックが付いてないなんて（オプションにもない？)
・４WDの普通車なので仕方がないが、車重が重すぎ（ボンネット、リアゲートはオプションでカーボンを選べるとか）
・ブレーキダストが付きすぎ（現状のパッドはオプションにして標準はもう少し硬めのダストの少ないものにして欲しい）
・トラックモードが自動可変に変更された
（基本FRが好きなのでMC前のF３：R7固定のトルク配分にして欲しい）
・悪すぎる燃費（市街地はECOモードでも７～８ｋｍ、郊外、高速でも１３～１４ｋｍ）

デザイン

5

上記の通り。特にリアのデザインが秀逸

走行性能

4

満足ではあるが、自分の力量では、乗せられてる感も否めない

乗り心地

4

振動は気にならないが、市街地でのゴツゴツ感はある

積載性

5

ゴルフバッグは横に積めないので、シートを倒して縦に積んでいるが、道中で後席足元に転落している
それでも、これ以上の積載量は望まない

燃費

3

上記の通り、今時の車にしては悪すぎ

価格

4

コスパは非常に高く満足だが、１１月から普通に購入できるようになり、供給量も増えたとのことなので、希少性＝リセールバリューが下がってしまうのは少し残念

故障経験

山道を走行中、落石にヒットし左前タイヤがパンクし、ホイールリムが少し変形したので１セット交換（１セットで２２万円弱！！）
皆さん、くれぐれもホイールの損傷に注意してください