シビックtypeＲは４ＷＤにならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｍ１３５xDriveもゴルフＲもＧＲカローラも４ＷＤだと思うのですが。

Question

ぶっちゃけ３００馬力を超えたらＦＦではタイヤが限界を超えてしまうので４ＷＤだと思うのですが。
よく分からないのですが。
シビックtypeＲて３２０馬力ですが。
なぜシビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。

と質問したら。
シビックtypeＲはニュルブルリンクを走ったら世界一速い。
という回答がありそうですが。

聞いた話ではＭ１３５xDriveはニュルブルリンクでシビックtypeRを圧倒する速さだそうですが。

それはそれとして。
シビックtypeRてたぶん次のフルモデルチェンジでは３５０馬力くらいになると思うのですが。
ＦＦで３５０馬力ていくらタイヤが進化しても物理の法則は変えれないのでは。

余談ですが。
Ｍ１３５×Driveはニュルブルリンクを３周走っても５周走ってもタイヤがオーバーヒートしませんが。
シビックtypeＲてニュルブルリンクを１周走っただけでタイヤがオーバーヒートしてしまうのでは。

Answer 1

なりませんね。

Answer 2

他の方が書いている通り駆動系の技術力がなさすぎてマトモな4WDが作れないメーカーです。なのでプロペラシャフトが無いFFとミッドシップ、RRしか作れません。
というかエンジン以外が全てダメなメーカーです。

初代CR-Vも4WDがダメダメすぎてスタックが続出しました。

本当ならいすゞが乗用車から撤退した時に元いすゞの技術者の受け皿になったのでその時に4WD(とディーゼル)のノウハウを得られたはずなのですがそれを無碍にしました。

ターボ化しているとはいえ基本設計が26年も前のK20Cも限界でしょうし350馬力は無理だと思います。

Answer 3

S2000作る時に後輪駆動用リアデフが作るノウハウがないからマツダから購入したぐらいなので、常時リアが駆動するパワフルな4WDを作れないから次期型もFFでしょう。

シビックタイプRは元FF車最速だったけど、現在は2位です。他の駆動方式を入れたら約1分ぐらい遅いです。ニュル最速争いしている車は馬力が2倍～3倍ぐらいある5億円～10億円の車です。

4WD最速はタイプRより約1分も速いので、4WD化と350馬力では太刀打ちできないので、次期モデルはFFのままで、FF最速の奪還を狙うでしょう。

Answer 4

モノコックから起こしてこれば次期型で出来ない事はないと思いますが、他車種に流用が難しい為、起こしてくることはないでしょう。
なので次期型が出てきてもFFでくるでしょう。。
ニュルはFF最速なだけですね。。。

Answer 5

FFが最高のパッケージングというイズムで作ってるだけで車の中で最速を目指してるわけではない。

それ目指したら何千万のスーパーカー作るしかない。