GRカローラの抽選に当たり商談が開始されます。 ずーとMTにするかATにするか悩んでいます。 貴方はどちらをお薦めしますか？貴方はどちらを選びますか？

Question

差額の30万円はまったく気になりません、現状を鑑んで忌憚のない意見を求めます。

「あんたの好きな方を選べば」との回答もありです。

【現状】
・豪雪地帯
・夏は86MT→現在GR86MT乗り(降雪期は車庫で冬眠)、降雪期は1500cc4WD・CVT
・GRカローラは1500cc4WD・CVTの代替となります
・四捨五入すれば70歳、これが最後の車になるかな
・免許取得以来自家用車はMT(60過ぎてから2ndカーはCVT)、社用車は仕方なくAT

※若かりし頃は降雪期でもFR・MT・スパイクタイヤ、もちろんABSなど無しで走ったものですが、さすがにこの歳となっては冬道走行にFRでは自信が無くなりました。

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 ディーラー希望契約日まであと1週間、皆様方の回答を参考に悩みたいと思いますが気持ちはMTに傾いております。 まだまだ、忌憚のない回答をお待ちしております。

Answer 1

自分ならMTです。
質問者様もMT歴が長いようですので、MTを選択されるのが良いのでは？

質問者からのお礼コメント

沢山の方々の回答ありがとうございました。

MTで契約しました、よく考えたらGR86より最低地上高が低くて降雪時の路地からの脱出が大変になることを考えておりませんでした、除雪が遅れたら走らないということで。

BSは悩みましたが最初に回答された方をBSといたしました。

繰り返しになりますが、回答されました皆様方々ありがとうございました。

Answer 2

上がりの車なら勿論MTです。
踏み間違いも無いですし、運転の為に体力を維持しょうと運動もするでしょう。
クラッチが踏めなくなったら返納です。

Answer 3

先日ディーラからお誘いの連絡があり、ＧＲカローラ後期型契約しました。
トヨタ・新型車解説書等を熟読して、6MTに決めました。
納車は、10月頃です。
（MT/DATの違い）
・ADAS系（先進安全系）で、MTは渋滞追尾（自動停止を含む）、PDA機能が装備されない
※今乗っているPrius60 e-FourのPDA機能は非常に便利ですが、
MTの魅力が上でした
・DAT：実燃費が悪い、減速時のギア自動選択が微妙

Answer 4

同じ、四捨五入すると70歳の親父です。86GTのKOUKI AT乗ってます。通勤車なのでATで良かったと思っています。また、飛ばす時はATの方が安全です。（ハンドリングに専念出来るので！）
GRカローラの抽選当選おめでとうございます。たぶん我々の年代は動体視力も落ちていますので、飛ばさないのならMTでゆったり走るのが気分が良いのではないでしょうか。

Answer 5

本人しか運転するなら体力慣れ維持でMTがいいと思います。
家族も運転ならATです、このAT車ならMT同等の価値かもと思う

Answer 6

自分も雪国ですが運転してて安心するのはMTです。ATは勝手に進むしエンブレの調整もMTに比べて、、、ですし、凍結路を走るのを考えるとMTのが楽で安心だと個人的に感じます。MT設定あるならMT選びますね、遅い速い関係なく。せっかくMTがラインナップされてるのにATを選ぶなら別の車でいいじゃんって思っちゃうので。長時間のMTがキツくなってきたとか楽しつつ乗りたいとかいう年齢や体調、精神的な面でATを選択肢にいれるのであればそれはそれでいいのかなと思います。
ただ、社用車は仕方なくATって思ってるなら後悔しないのは絶対MTでは？

Answer 7

金銭にも人生運にも恵まれいる感最高です
GRカローラの抽選が外れ悶々としましたがGRガレージ小牧店にてマニュアルレンタカーがあることを知り乗り回しました
もー楽しーですね 一般道で１時間弱たらたら しかしこのあたりではただのカローラ感覚 高速に入りチョイ踏みまさかの赤色灯回転車両が… 冷や汗出ました がしかし わナンバー うーありがとう〜 見逃してくれました…
高速155キロくらいで少し不安感（ぶれ)出ました。道のせいかな 少し残念 山道コーナーリング…最高 楽しーい やばい安定感 サスがめちゃ良い FT86 2年乗り感じた感想 です GRヤリスRSのレンタカーはなんじゃこれ…足回りのなんとゆうか言葉で表現できないチョー安定感 86でレンタカー店行き帰りに乗り換えた瞬間に86が軽自動車に感じる（涙） なのでGRカローラも気合い入れてブーン…あれなにこれ普通のカローラ イヤー参りました コーナーに入れば付いてくる感覚 このスピードで回れる問いかけにきちんと答えてくれますGRカローラ もー最高 マニャアル最高 この時下手なヒールアンドトウよりカローラのオートフィリピン グが俊敏で…しかし 慣れるまでチョイ難しく感じたです
結論 やはりAT一択 マニャアル最高ですがすいませーん 私も抽選当たっていたらめちゃくちゃ迷いまーす もーわからないでーす オートフィリピンングも最高だとするとAT一択…うー迷い道クネクネ〜ですね！ ヤッホーGRカローラ

Answer 8

年齢で、言わせて貰えれば、あえてMTでよいかと？
最後になりそうに思うこと、今後乗っていく中で、運転操作が自分のためになる
失礼ながら、操作ができなくなった時が限界となるので、下手にATは簡単すぎますからね

Answer 9

逆に、今現在MT乗りなのに、何故ATと迷われているのでしょうか？

サーキットでタイムを出したいけど、公道での運転の楽しみも捨てがたい…とかならまだわかるんですが。

Answer 10

自分がディーラーに聞いたら受注停止中で抽選すらなかったけど抽選なんてあるんですか
羨ましいかぎりです
自分はMTしか興味ないのでMT派です

Answer 11

車の操作が好きだ、不自由はないとするならボケ防止にもなるしMTでいいと思います。
MTがキツい、めんどいと億劫になってるならATにすりゃいいんですし。

結局あなたの気質や性格考えたら、車に対して「走りを楽しむ」というものが
「ただただアクセルとブレーキだけで走る行為が楽しい」
ではなく
「ガチャガチャ操作をしながら走る行為が楽しい」
なわけですから、ATにしたらつまらない、後悔したってなると思います。
仕方なくATなんていうくらいですし