grカローラやgrヤリスってスポーツカーなんですかね？スポーティカーの間違いでは？

Answer 1

そうですね。 スポーティーカーです
あんなものスポーツカーとか言ってるの草

Answer 2

スポーツと言っても色々ありますよね
今現在、陸上競技に球技に水泳体操フィギュアスケートカーリングモータースポーツに最近ではビデオゲームやダンスまで全てスポーツとされています
例えば一部の日本人がいくらカーリングなんてスポーツでは無いあんなのお遊びゲームだと否定しようがカーリングはまごう事なき五輪種目ですよね
スポーツカーも同じで色々あって良いと思います
私はスポーツカーとは運転を楽しむための車と言う大枠のジャンルだと考えています
その大枠のなかでタイム競う競技系から軽く流して風を感じる２シータのオープンや悪路走破を楽しむオフロード系まで様々なカテゴリーが存在するという認識ですね

Answer 3

貴方にとってそうなら、それでいいじゃないんですか。

全車種に言える事なんですけど
スポーツという呼称自体が車両スペックには何にも寄与しません。

スポーツだろうが、スポーティーだろうが
ＧＲカローラはＧＲカローラですし、ＧＲヤリスはＧＲヤリスでしょう。

Answer 4

自分の感覚ではRX-8とか86とかはスポーティカー、GTRとかGRヤリスなどのレースのベース車両(数千万改造費で使う車両ね。)がスポーツカーですね。

Answer 5

スポーティーカーは普通車の範囲です。
両者は性能、装備的に普通車の範囲を逸脱していますので、スポーツカーです。

Answer 6

どこかに完全な取り決めとかあるのかな？

私の感覚だと モータースポーツが基準で元よりそれ用に作られてるタイプはスポーツカーと言えると思ってます
普通のヤリスはファミリカー ＧＲはラリーなどで使うスポーツカー
８６なんかはスポーツタイプデグレードで変わる

Answer 7

＞スポーティカーの間違いでは？

結論から言うと、ワタシも同意します。

この種の話をするときは、『ではスポーツカーって何だ？』って話になりますが。
基準が曖昧なんですよ。

そこで。
自動車史上、世界で最もスポーツカー専業メーカーが多かった英国での基準を用いると。

『同じエンジンなら、普通の乗用車より速いのがスポーツカー』

・・・ってことになります。

この基準を逆に考えて。
ハッチバック大衆車の魔改造版GRヤリスで、同じエンジンや駆動系を別の車体・・・例えばAE86みたいな（AE86そのものとは言ってない）重心が低く軽量な車体に搭載したとすると。
ヤリスの方が速いということは、まず無いでしょう。

それがスポーツカーなんですよ。
同様に、スカイラインGT-Rがあって、その中身をショートホイールベースのフェアレディZに搭載したら、スカイラインとZ、どちらが速いでしょうね？
タクシーにも使われたスカイラインの車体では、スポーツカー専用設計のZには、まず勝てる要素がありませんよね。

ところが日本では。
『同じエンジンで』という大前提が無く、『同じ車体で』という前提になります。
『同じ車体で、強力なエンジンを積んでいるのがスポーツカー、積んでないのが大衆車』です。
FFハッチバックや4ドアセダンで、リヤシートや荷室を確保するために長く鈍重でヨー慣性が大きいシャシになっていても、エンジンが300馬力ならスポーツカーという分類です。

ものすごく違和感がありますよね。
極論ですが。
これじゃエンジンの速い/遅いを決めているだけで、他の部分は大衆車と同じでいいと言ってることになりますが。
『スポーツカー』って称号は、エンジンだけに付く称号なんですかね？

普通の乗用車で速いモデルは、『スポーティカー』とか『スポーツグレード』とか、『ホットハッチ』『スポーツハッチ』『スポコン（スポーツコンパクト）』なんて呼び方もありますね。
英国だと、ロータスのDOHCエンジンを載せたフォードの大衆車を『ヒツジの皮を被った狼』などと呼び、後にハコスカGT-Rもこのニックネームが使われました。
しかしどれも、『スポーツカー』とは言ってません。

最高速や加速性能だけで『速いからスポーツカー』『遅いからスポーツカーじゃない』っという日本的な判断基準は、世界のスポーツカー市場やスポーツカーファンの目線で見たら、それこそ『ガラパゴス化』なんじゃねぇの？っと思いますけどね。

Answer 8

スポーツカー，スポーティーカーの定義があいまいである以上
答えは出ませんよ．
あなたがスポーティーと主張しても
他の人がスポーツカーと主張すれば
どちらも正解．

ただｇｒヤリスは明確な開発思想がありｗｒｃに参戦しています．
スポーツカーと考える人が多いと思います．

まあどちらかなんて意味がないとおもいますね．

Answer 9

ラリー車だから競技ベース車
ランエボ WRX STI GT-Rあたりはスポーツカーというよりもっとハードなレース用のベースカー

Answer 10

個人的にはスポーツカーって「専用設計の2ドアボディ」が条件だと思います…なのでフェアレディZはスポーツカーだけど、4ドアセダンの派生型であるスカイラインGT-Rはスポーツカーじゃなくスポーティの部類。
（意見には個人差があります）